loulou14

Mes premières impressions : c'est une vraie voiture de piste, ça accélère, ça freine, ça tourne ...
On est très bas et les informations remontent bien dans le volant (pas de DA bien sûr).
C'est très safe à conduire, très équilibré (merci le moteur central), et ça ne glisse pas du cul. Sur le sec avec des slicks homologués, c'est imbattable !!!
Par contre sur le mouillé faut conduire pépère .
Si je rentrais dans un virage à la même vitesse avec l'XR4, je n'aurais même pas le temps de contrebraquer !!!

C'est trop facile dans les ronds points ...

Non non, piste très sèche, mais vieux pneus + autobloquant = train arrière baladeur ...

C'est le circuit de Bresse.
C'était une session avec drift interdit. Pendant la pause repas j'ai eu un avertissement pour "glisse excessive" ...

Quelques nouvelles ...

Cette année la voiture n'est pas au garage, mais sur les pistes !!!

Donc voilà, j'ai un nouveau jouet, depuis le temps que ça me trottait...
Ce n'est pas une Ford, mais comme il n'y a pas d'équivalent chez Ford les talibans fordistes ne m'en voudront pas...
Je suis donc reparti pour quelques années de crédit mais il faut bien en profiter avant le troisième age !!!
Voilà avec quoi je me balade désormais le week-end sans compter quelques journées pistes ...

Je la présenterais bientôt, on ne va pas pourrir le post de présentation du jouet de xr4man !!!

YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!

192 chevaux pour 860 kgs ...

C'est pas une Ford ...
(aie ! pas sur la tête ...)

Est-ce que t'as bien tout branché ?
Je me souviens l'autre jour, tu n'avais pas connecté le débit-mètre, peut-être que le calculateur ne fonctionne pas correctement dans ce cas ...

Félicitations !
T'as raison, on ne vit qu'une fois ...
Petit scoop, moi aussi j'ai un nouveau jouet, je l'aurais Vendredi, et je suis tout excité comme toi ...

Oui, et y'a beaucoup moins de boulot pour finir ton bolide alors tu te tires les doigts et tu t'y mets !!!
(sinon tu risques de ne pas pouvoir avoir le plaisir de me poser en sierra, parce que la remplaçante ne craindra pas une sierra V6 Cos ... )

xr4man a écrit:

bientot bientot , fais trop chaud pour travailler !!!

Vu ou tu habites, tu ne dois pas bosser souvent alors ...

Bon alors ça miaule ???

brian flanagan's a écrit:

loulou a écrit:

T'aurais du acheter la mienne ...

wa la j'aurai eu mal au coeur de démonter une qui tourne pour poser le moteur dans une autre
au moins je peut passer a autre chose maintenant

Pas pour prendre le moteur : pour rouler !!!

T'aurais du acheter la mienne ...

T'as pas réussi à bien faire craquer le V6 ?

Bon anniversaire !

Tu organises un barbecue ce we pour fêter ça ?

Bienvenue sur le forum.
C'est rare un couple de sierristes ...

Très sympa ces photos : ça témoigne bien de la bonne humeur de la journée et de l'accueil de Léo et Marie.
Pour preuve qu'il y en avait de la poussière : sur une photo je me mouche le pif pour extraire tout ce qu'il a pris en 2 minutes ...
Sinon Léo : je change de bord quand tu veux ...

Je viens de rentrer !!!

Journée très sympa qui m'a permis de mettre des têtes sur des pseudos.
Aller galère de chez galère, gros bouchon et 1 heure et demi en première.
Retour nickel, 250 bornes sans toucher les freins.
Merci à Léo pour l'organisation !

Demain, j'ai une voiture à (re)laver ...

Je risque de t'appeler en arrivant : mon gps ne connait pas le chemin où tu habites.

A demain.

xr4man a écrit:

le cos v6 tourne depuis hier apres midi , ca y est , par contre le faisceau d'allulage est HS ainsi que les bougies .
donc ca tourne mais sur 3 cylindres :: les boules !!!!!
nouveau faiscau commander ,j'espere le recevoir dans la semaine !!

Alors ça c'est bizarre : ça tournait nickel avant que je le sorte.

+1 !
Surtout que légalement, une voiture arceautée ne peut rouler sur route ouverte.