sierra-71

Euh la mouche elle avait qu'a pas se poser sur la voiture Pour l'essence, j'en met un peu de temps en temps genre 2/3 litre quand il me reste un fond de bidon.

Bon, j'ai démonté nettoyer et sa fuit toujours un peu. Donc sa c fait: http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2243&ID_OSC_TYPES=20091&ID_GENERIC_ARTICLES=321&ID_ARTICLES=255771 Sinon, j'ai déplacé la voiture et je vous ais fait des photos :

Ok, je pensais aussi prendre celui là également à cause du code, mais jétais pas sur a 100 % de la compatibilitée, merci . Et a propos d'oscaro, ils livrent bien dans les temps ? Car là je suis vraiment en pleine série pas de chance avec les commandes sur le net. Deux fois que je commande sur un site en colis 48H et deux fois que sa arrive très en retard.

Alors, vous avez changé des trucs ?

Elle avait l'air bien sympa

Quelqu'un peut me dire lequel est le bon ? http://oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=321&ID_OSC_TYPES=20091&ID_OSC_LEVELS=2243

ok merci En plus la ou ya la retenu d'huile ba c là ou ya les projection sur le plastoc donc sa minquiète pas trop. Jvé faire gaffe maintenant.

Dit DL, c pas de l'huile qu'ont voit quand même sur le bas côté ??

up

Bon ba du coup j'ai remonté en nettoyant tout niquel en espérant que sa ne gicle plus Evidemment ma batterie m'a lacher et j en'ai pas pu essayer. Mon chargeur est foutu et faudra attendre mercredi pour gauler celui d'un pote . Vous penser que ct mon joint ?

Bon voila des photos : je pense que l'ont voit tout le problème. L'huile est sur les plastiques derrière. Ont voit également une retenue d'huile dans les deux "creux de la culasse". Je pense que le joint est mort pour que sa fasse sa. Je vais le changer et ont verra bien.

Bon courage

Non, l'aiguille était entre R et M

Pour ce qui est des tours, je ne le fait que rarement et a chaud. Pour l'huile, j'ai fait la vidange il y a 6 mois et j'ai biensur changé le filtre. L'huile qui y était avant datait d'au moin 5 / 6 ans . Sinon, j'ai le droit de déplacer la voiture dans ma cour . Mon amis et moi avons pris film et photos de la voiture déplacée. Mauvaise nouvelle, la voiture a calée au ralentit au bout d'un moment, un bruit sous le capot et une odeur de chaud . Le pire qui me fait le plus peur c'est des projections d'huile derrière le moteur (sur la boite de vitesse aussi) . J'en ai parlé a un ami qui travaille dans le PL et quand je lui est dit que j'avait déposé la caché culbu, il m'a demandé si le joint avait collé au cache (oui) et il m'a dit que je l'avait peut-être en plus de ça mal remis. Il m'a dit que c'était pas grave. Juste le changer. Vous en penser quoi ? J'espère que c'est que ça.

Ouai, je pensai aussi a percer autour de la vis et refaire le filetage. Sinon, je l'ai démarré avec de l'eau robinet et c'est niquel pour l'instant. Et quel son. Le dohc fait vraiment un bruit que j'aime bien. Normal a 5500 tr (le moteur était chaud ). Le pot est percé en plus donc sa aide un peu lol. Je ferai une tite vidéo demain. La température monte jusqu'au R. J'ai vraiment hâte que le radiateur soit bien fixé.

Oua le réservoir !! sa c'est de la fuite d'essence ! C dommage pour lui, on dirait qu'il avait le plein

Je les ai mises les fixations supérieures . On y voit pas a cause du scotch mais elles y sont . Sinon pour le ventilo, j'ai pas les fixation alors je mettrai mon gros ventilo d'intérieur devant la voiture. La corde est justement là au cas ou le scotch ne tienne pas. Mais normalement il résiste a 70 °. Je pense pas que sa chauffe autant a côté du radiateur ( l'eau est bien a 90 / 100 ° ?) Sinon, je disai il y a longtemps que mon ventilo ne marchait plus. En fait je me demande si la prise n'est pas branchée à l'envers

ok, merci ^^ et mon montage sa craint bocoup pour faire genre 10 km sur une ptite route ? Ou même pour rester sur place au ralentit ? C du solide le scotch et la corde. jvé ptet même mettre un tendeur pour être sur

Bon, le radiateur étant posé, il me faut une réponse claire et nette a une question que j'ai déjà posé. En plein été, est il dangereux pour le moteur de mettre de l'eau du robinet comme liquide de refroidissement ? A cause de la rouille ??

Un peu de news ! Cette nuit j'ai été très malade ( je passe les détails ) et je ne suis donc pas allez au collège. Cette après midi, ça allait bien mieux. J'ai donc profité du beau temps pour me ré-ré-ré attaquer a ce radiateur. Je l'ai joué façon gros barbarre bourré en vissant normalement la vis droite et en fixant l'autre côté avec du scotch et une corde (vous inquiété pas, c'est provisoire. Juste pour pouvoir faire un tour dans le village avec mon père un de ces quatre, et la faire tourner un peu au ralentit). Le radiateur est tout aussi stable qu'avec la vis et ne balance d'aucun côté. jsui taré je sais. Ya un noeud sous le scotch ( quand même ) Le bout de scotch qui est par dessus c'est pour solidifier, c'est pas pour relier deux morceau

G déja vu ste vidéo (la 1) et je crois bien que ct sur le fofo . Excellent. Merci. Au fait, c quoi la musique au tout début quand i sort du garage. Je me souviens jamais quand je l'entend lol

Le barile baisse, 124 $ 10 ce matin

J'ai comparer avec les deux gazole. Chez moi, le "normal" n'avait pas encore dépasser l'essence ( c'est chose faite depuis ) contrairement à ce que j'ai dit, javoue. Mais le fait que le gazole normal est passé au dessus de l'essence, c'est bien réel, donc je ne vois pas mon erreur maître yoda ( ou devrais-je dire choubaka non, je blague )

Moi ma grand mère avait des plaques noires en très bon éta et au CT elle a dû les faires changer Je crois qu'elle les a pas récup en plus

Merci