Saleens

c clair ^^ si pas de probleme particulier avec la voiture, je serai la

bon anniversaire

genre coupure d injection dans un virage mouiller ? ( sachant que ca me fais un frein moteur de fou lors de la coupure, C pas bien compliquer de se mettre au tas ..... ) hum, faut que je change de concession, mon pere a eu des probleme labas .... enfin pour l instant je touche du bois

lol ^^ plus que 5 mois en gros, ca passe trop vite , mais en meme temps C long

je peux etre ton fils ? "papa tu me prete la Capri s il te plais"

belle bete toit ouvrant elec ? tu le vends ? tu me le donne

la bande de cingler bon j ai un ptit probleme avec une concession ford j ai commander 4 joint de queu de soupapes d admission et 4 d echappement, et sachant qu ils en avaient plus en stock, ils ont du en commander 10 de chaque ( 10 admission et 10 echapp ) le probleme, il veulent pas m en vendre que 4 de chaque, je doit acheter les 10 ( 20 au total ), et je voi pas pourquoi, j en ai commander 4 de chaque, C a eu de se demerder non ? je leur dit d aller se faire mettre ? car ils veulent pas me filer les vis de culasse temps que j ai pas achete les joints de queue de soupapes ........... je sens que je vais aller voir ailleurs et les laisser se demerder

j irai voir ds une autre concession, un reglage lui fera pas de mal quand meme il m a quand meme conseiller de verifier le capteur de position du papillon

renouvellement du parc, plus de pieces, plus de suivis des vielles voitures, casse presque obligatoire ford ou pas, ca doit etre pareil pour toutes les marques

je suis passer chez ford, ils en veulent pas, ils ont plus les outils pour le faire mais C pas grave car tout est redevenu calme, voici ce que jai fait : en partant de mon boulot elle deconnais, donc j ai pousser un peu ( ca faisais longtemps ) et en arrivant chez moi, ca n a rien changer j ai remis le papillon en position normal ( fait par mon mecano y a 1 an ) le regime est monter un ptit peu puis s est stabiliser a 1000 tr, et plus de probleme direction Casino pour acheter du liquide de direction assistée ( oui soyer pas jaloux ) et hop dans la pompe on s est parler 5 minutes et j ai compris son problme : elle est jalouse de la GL en faites voila elle me fait tourner en bourrique cette ptite iS, pire qu une femme , mais C comme les femmes on peut pas s en passer '& voila a la prochaine pour de nouvelle aventure , je suis bien content ps elle est redevenu souple et plus d a coup a l acceleratiopn et a la deceleration ,niquel

ouaip, je comptais y aller de toute facon, mais cette fois chez ford j attends la pochette de joint complete ( joint queu soupape, admission, echappement, culasse .... ) elle va tout arracher j espere

si elle continu a me gaver oui je pense la vendre, pour l instant non fiesta ou la derniere mondeo oui depuis le reglage j ai nettoyer debimetre, boitier papillon, valve de ralentie, rampe d admission , a partir du moment ou mes problemes de ralentie on commencer a s installer

elle a ete regler y a 1 an, j avais pas specialement de probleme, j avais deja des coupures quand je l ai acheter ( sur l autoroute elle me l avais fait 2/3 fois ) et depuis le reglage niquel j avais plus de probleme, a part le ralentie qui petais un cable de temps en temps

ca va etre les derniers frais de toutes facons, apres elle degage je vais tenter de changer l ECU IV et on verra bien, j en ai un en stock,et peut etre le doigt d allumeur/ bobine/ capteur de position du papillon , y a que ca qui reste

probleme de ralentie regler en faite juste un probleme de reglage du papillon, comme je l ai nettoyer, la saleter faisais plus de jointure ( normal il etait propre ), il etait donc legerement ouvert depuis par contre toujours mes coupures d injection a 2000 tr , je l enmene chez ford demain, elle me gave trop ..... , j espere qu il vont me filer une caisse en attendant a moins que je remette comme CT avant, avec un regime a 2000/2200 tr

bon anniversaire

elle a une bonne gueule la BM

ben a tes outils, fait un beau topic, "restauration culasse DOHC" , malgres que FS ai deja un beau topic

oki ^^ tres instructif aujourd hui

oui sa c'est sur mais il peut du coup mettre une pompe a essence avec plus gros debit aussi en plus de tout sa non ? lequel de regulateur ? ralentie ( commence a me gaver celui la ) ?

mais qu est ce que je fait sur ce topic, C pas chez moi ca

meme rampe, C celle de la iS(2) l ancien proprio a monter le bloc en carbu eventellement injecteurs marron, a voir suivant leur etats

sur celui d origine, ca serai pas la *ù$ù ( ) de sonde de ralentie qui depasse ? ( a droite ) , y a moyen d en recuperer des neuves par chez toi ? ps : sont vraiment a chier les prises de courants de l outre atlantique ps2 : je vais recevoir une nouvelle rampe d admission pour la iS ( oui tu t en branle )

Avant le mariage: Elle : Salut ! Lui : Ah, depuis le temps que j'attends ça ! Elle : Tu veux que je parte ? Lui : NON. Je n'ose même pas y penser Elle : Tu m'aimes ? Lui : Bien sûr ! Enormément ! Elle : Tu m'as déjà trompée ? Lui : NON ! Pourquoi demandes-tu ça ? Elle : Tu veux m'embrasser ? Lui : Chaque fois que j'en aurai l'occasion Elle : Tu me battras un jour ? Lui : Tu es folle ? Je ne suis pas comme ça ! Elle : Je peux te faire confiance ? Lui : Oui Elle : Chéri ! --- Après le mariage: Lire le texte de bas en haut

ouaip pourquoi pas ^^