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moyanos111

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Tout ce qui a été posté par moyanos111

  1. moyanos111

    [suite] de l'evolution !!

    franchement c'est trop beau ! ça me donne envie de passer chez toi voir ça de mes yeux, dommage que la clx soit en panne !
  2. oui, j'ai aussi constaté que nombre de toits ouvrants étaient bouffés et qu'il fallait les changés ! les bas de caisses sont attaqué sur la mienne et sur la ghia il y a un point de rouille sur le toit, en arriere des barre de toit.
  3. j'ai déposer le réservoir et la surprise ! la pompe a essence est visiblement scéllé sur le réservoir a priori je suis bon pour en trouver un autre ! d'autre part j'ai découvert que j'avais un longeron pourrit par la rouille et que la ligne d'échappement est d'origine et le pot pret a lacher ! cette sierra la veut m'en faire voir de toutes les couleur !
  4. bon, j'ai déposer le réservoir d'essence sur mon break clx et il semblerait que la pompe a essence soit scéllé sur le réservoir. je ne voit rien pour la démonter. si c'est vraiment scéllé, est ce qu'un réservoir de berline fait l'affaire pour remplacer le mien ? les photos viendront bientot
  5. je constate souvent une rouille importante au niveau du longeron chassis inférieur en porte a faux arriere coté conducteur sur les break, celui au dessus du pot d'échappement. est ce que d'autres on le meme endroit attaqué sur leurs sierra ou est ce une spécificité du break ? et qu'est ce que vous avez d'autre comme point de rouille ?
  6. moyanos111

    Nouveau décor

    i am aware and opeliste j'adhere pas trop c'est chelou mais bon, le nombre l'emporte... si tout le monde est d'accord ! sinon les polices en rouge c'est bien !
  7. lol ! c'est les anglais qui sont les moins chiant pour faire rouler n'importe quoi sur la route et les plus a cran sur la prévention routiere ! paradoxal !!
  8. moyanos111

    DOHC vs PINTO

    ben oui, c'est un turbo soufflant, et non aspirant !
  9. moyanos111

    balavoine / mitterrand

    oui ! et comme il t'embrouille le mitterand derriere ! il ya peu c'était l'anniverasaire de sa mort au dakar
  10. c'est con que ce soit a la meme date !!! et ya pas d'age pour une ancienne ou une collection !
  11. moyanos111

    Nouveau décor

    j'aime bien en noir... mais on n'y voit plus rien !!!!!
  12. oui j'avais un 3.38 que j'ai swappé avec un 3.14 il y a quelque temps déja sur la mk1 ! la circonférence de roulement des pneus je ne sais pas, j'ai du 175/70R13 sur la mk1 et du 185/65R14 sur la clx. sur la vidéo je suis au taquet avec le clx !!! voyez mon probleme ! pour ne revenir au sujet pinto vs twin cam, éh ben meme si le pinto est mou a bas régime ce qui pose souci pour rentrer dans les rons points, je le préfére pour son caractere. apres le choix du dohc est un choix de moteur plus linéaire et donc plus facile a utiliser partout. apres si vous avez envie de vous prendre la tete pour un type de moulin, libre a vous !
  13. moyanos111

    Nouveau décor

    pas terrible en effet l'orange foncé, en plus ça nique un peu les yeux ! du bleu ford dégradé ? pourquoi pas l'une des teintes de la sierra ou des ford ? ou le bleu turquoise avec 2 bandes blanches
  14. quelques photos récentes de mon escort qui attend depuis juin sa re ressurection ma portiere forcée pour mon allumage !
  15. moyanos111

    [suite] de l'evolution !!

    tu les as poncés tes pieces ???
  16. moyanos111

    DOHC vs PINTO

    + 1 ! et j'ai pas envie de déregler mon allumage pour une essence qui me fera perdre en perfs
  17. oui ! et sinon les 2 breaks ont le meme pont ( 3.14 ) apres dires de papy et vérif correspondance type mine. toutefois le mien a un souci de bridage carbu ! sinon ce coup ci je suis encore en panne et ce n'est pas le contacteur d'inertie alors des que je peu je vais déposer le réservoir et vérifier la connectique de la pompe et son fonctionnement. ça fesait longtemps que je n'avais pas remorqué un break !!!!
  18. en tout cas ça apporte une bonne touche de fraicheur ce fond !
  19. bonne année a toi ! original le nouveau arrire plan !
  20. réparation du neiman etat des lieux de la clx elle a beaucoup de mal a monter en température et le chauffage est faible. ceci doit etre le calorstat mais je ne sais pas comment il marche celui la ! apres un bon coup de karcher petite rencontre avec cyril@ford au run apres le swapp de pneus avec mon break, elle ne survirai plus puis j'ai découvert que la monte arriere était en 205/60 R14 ! je l'ai vite mis a l'avant et j'ai mis des jantes pigeot en 185/65 R14 a l'arriere
  21. a titre de comparaison, les perfs de la clx vs ma ghia... ya pas photo !
  22. vu comme il force le passage il devait avoir une bonne raison ! j'aime bien leur chtit accent dans la voiture avec la blondasse
  23. 56km par voiture soit 3x56km/h ( en cas de collision frontale il faut multiplier la vitesse par 3, non par 2 ! ) ou l'une des 2 seulement roulait tandis que l'autre était a l'arret ? puis elles sont décalés de moitié donc ça diminue nettement la zone de déformation
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