moyanos111
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Tout ce qui a été posté par moyanos111
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ça, des que tu fais une vidéo t'as beau bombarder, ça ressort pas ou rarement. bon point de vue saleens -
Oui j'aurai dit ca aussi , le reglage de la garde ne doit pas etre bon . Trop tendu et ca bouffe la butee et le mecanisme . et comment tu regles la garde ? je n'ai jamais vu de systeme de réglage dessus mis a part le rattrapage automatique -
remettre la courroie d'accéssoires sur un dohc
moyanos111 a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Moteur ...
bon, je touche pas a la vis allen du galet tendeur alors ! merki ben ! -
bon, avant de me faire chier avec un truc que je ne connais pas, comment on fait pour remettre la courroie d'accéssoires sur un twin cam ? j'ai vu qu'il y avait un galet tendeur mais comment on fait pour le détendre et apres le remettre en appui ?
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rah vous me faites chier a faire bande a part, je sais pas ou je serai ce soir la !
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étanche c'est vite dit car il y a des mises a l'air dessus, et bizarrement a chaque virage que je prend je peut te dire qu'il va y avoir de l'acide renversé -
il est sympa ton voisin !!! j'avais les 4 roues directionnelles aussi dans mon honda prélude. par contre j'ai un doute pour la zx renault a une grande gueule pour les innovations, par exemple pour la nouvelle mégane ils disaient que c'était la premiere voiture a calandre et pc d'une meme piece mais il y a eus au moins les corsa A des années 80 comme ça ! -
idem par contre le karscher pour le moteur je le met en position "eau chaude, détérgent et tout le tamtouin", sur un moteur froid je déconnecte la batterie, je prends un compresseur a air, j'y met une soufflette avec une réserve de gazole et je pulvérise de partout, c'est radical ! apres je nettoie a l'eau chaude. pas vraiment écolo mais terriblement efficace. je me sert de cette méthode quand le moteur est déposé.
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t'as tout bien graissé ?
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ça vous dis pas de faire une grande bouffe avec eux plutot que de faire bande a part pour le peu que nous serons ?
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la tof est de loin et de petite résolution mais vous avez les memes sourcils ça c'est sur ! -
bon ben je te le présente -
bon alors on se décide a faire un truc la veille ou pas ?
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c'est a cause de moi l'amalgame ! la je parlai sur circuit la je parlai sur route. ensuite je ne voudrait pas ouvrir un débat sur ton topic mais j'estime que la plupart des gens ne savent plus conduire comme on le leur a apris, que le fait de rouler vite nous force a aiguiser nos sens et donc a faire beaucoup plus attention, et que ce n'est pas de la mise délibéré en danger d'autrui. si tu veux ouvrir un topic pour en parler, pas de blem ! -
non, pas de topic dessus... en gros faut protéger certains organes électriques ( comme le delco ) si c'est pas étanche, perso je protege rien j'ai pas de soucis sur mes sierra, et ne jamais laver un moteur turbo s'il est encore chaud.
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tu ressembles comme 2 gouttes d'eau a un de mes potes !
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ah ouais rover carrément !? pourquoi pas une 3500 V8 -
je le saurai depuis le temps ! j'ai essayé nombre de voitures récentes et idem... ou je suis trop bourrin ! remarque attaquer une départementale a 190
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pourquoi avoir un couteau alors qu'on as juste a macher...
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par ici c'est plutot car ça les surprend totalement, ils ont peur que tu te sortes ou que tu accroches, personne n'ose doubler une voiture en travers a croire que plus personne ne sait conduire ! perso je pratique souvent car je passe plus vite en drift qu'en grip meme en traction ! quand ça accroche trop j'aime pas car je sais que ça va déraper sans prévenir, c'est rarement progressif
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c'est pour ça que je pense que je vais dormir en tente avec ma chérie !
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les ronds points c'est pour les petits joueurs le probleme est aussi que meme sur circuit le drift est mal vue, pour preuve que peu de circuits français l'approuvent. et quand il est toléré, il y a plein de raleurs si ça se fait lors d'une session libre, ce qui se comprend
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allez, continuer a balancer vos tofs, ça fait zizir !!! sierra 71, un simple couteau en papier maché coupe largement une renault en 2 ! craft, bienvenu chez les dingues ! papy on dirait mesrine sur la tof
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le pinto c'est le meme moteur que tu as sur ta scorpio
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referme le bien apres usage, ça peut toujours servir !