Truffo

Bah tu vois, meme si c est mal tout de meme d avoir ecraser un chien, moi je le ramasse, et l amene cher le veto. Deja pour le chien, pour faire chier les proprio si il l ont abandonner, et pour faire marcher l assurance. Quand tu achete un chien tu en ai responsable. Je porterais plainte sans me gener, et puis pourquoi ne pas recuperer le chien si il va a la spa (sa reviens cher a la finale, j avou) Moi, je dis chapeau bas

Merde, si la mienne était noire, j'en acheterai a ce prix la !

Mmmh ya de la piepiece a recuperer la d'dan ^^

"Fais moi sortir d'iciiiii j'veux pas finir dans l'reservoir d'une clioooooo !"

C'est scandaleux ! lol Tré bon, paté, très très bon

Les optiques des feux arrieres sont fumés non ?

Chui a 204000 km officiels, soit 4000 km compteur... toute neuve ma titine !

effectivement ca c'est plus chiant !! le suel moyen c'est dans un premier temps de changer ton cable celui ci doit etre abimé ou grippé!! pour le moment je ne peux rien te conseillé d'autre c'est la procédure de base!! pour ton ecran de controle il va te falloir le démonté!! tu as deux vis en partie haute du batis une dans l'axe de l'ecran et une devant l'orloge. ensuite tu dire l'ensemble vers toi dabort en partie haute et ensuite le bas. tu deconnecte delicatement la broche du boitier et tu exerce une préssion sur les deux agraffes en poussant vers l'avant du batis. de la tu doit avoir deux vis qui tienne le circuit imprimé tu les retire cela va te permétre de pouvoir voir s'il n'y a pas de vert de gris sur les broche de maintien des leds!! pour retiré les leds tu peux tiré sur la partie noire a la base des lampes (c'est un isolant) sans souci et la vont apparaitre les deux broche de contact des leds!! voici une tofs !! ne pas tenir compte des fils rouge c'est une adaptation pour l'instalé sans module!! Ok, merci, je jetterai un oeil la dessus demain !

Ah bon ? pourquoi ? La, t'a bien raison ^^

Une grande question me brule les levres... Pourquoi la sierra a-t-elle été concue avec un compteur kilometrique a seulement 5 chiffres ? C'est pour qu'on puisse les revendre en grugeant ou quoi ?

Enfin ca c'est pas bien grave ! Par contre, l'aiguille des km/h fais regulierement du yoyo, c'est plus embetant

On devrai prohiber les patisseries pleines de sucre en poudre, ca forme sans doute les futurs traficants de cocaïne...

Nan , ca le fais tout le temps, feux eteints ou allumés ^^ Au fait, pour l'autoradio, ca marche nikel, ya plus de coupures ni rien, encore merci pour ta précieuse aide !

'taiin comment c'est propre ! On pourais faire un pic nic dans le compartiment moteur !

Aaah, donc c'est propre a ton starter...

Surtout qu'elle est furieusement belle cette Cos noire...

Si c'est un sanglier bah... tu le charge dans le coffre (si tu peux encore rouler) ca fera un bon roti, par contre un chien putain ca me rendrai malade d'avoir écrasé un toutou... les boules

Pourquoi tu vire le green l'hiver ?

DOHC Carbu ^^

Bah si Benford me dit de metre la sauce... c'est que je peux metre la sauce... Non ?

Enfin... pas tous !

Le fin mot de l'histoire ! Fansierra, tu est un genie : t'avais raison ! Les deux fils rouges (supposés etre le + permanent et le + après contact, se rejoignaient plus bas dans une sorte de boitier de couplage d'ou ressortait... un fil jaune qui allais se foutre dans le domino de l'alim d'autoradio comme tu le pensais... La preuve en images : Voici donc les nouveaux branchements... Maintenant ca marche, j'ai la mémoire ! Au fait, ce genre de problèmes c'est plutot fusibles ou faux contact ? : (ne pas tenir compte du voyant de portiere, c'est le seul qui a une raison d'etre alumé ^^)

D'acc, ca sera fait, la prochaine fois que je passe a la pompe (J'adore les grands yeux qu'ouvrent mes potes quand je leur dit que je viens de metre 80 € de SS Plomb 98 !)

ce modele la est specifique a la sierra 2.0 Twin cam carbu Mmh... ta trouvé ca ou ?

Aaah ouais, j'me disais... Bon, j'lai pas alors tout va bien... Bah, j'vais voir pour le filtre a air... C'est générique ou c'est spécialement pour les Sierra ?