clems04

oui g déja tester mé sa vien pas pas envie de faire des petit bou dans le blok moteur

voila ma bakélite été KC a un endroit o nivo du goujon g donc décider de changer Entretoise bakélite de pompe à essence. Et la c le drame elle et Kc ds le carter moteur..... si une personne peut m aider pour sortir ct piéce sans la kc en petit bou dans le bloc moteur . merci j' ai pas envie de tt ouvrire .................................................... ...................... help my ...........................

ce soir néttoyege de la boite. Puis décapage du démareur puis un ti cout de pienture noire. demain nétoyage du moteur pui ds le courand de la semain prochaine soie remontage du bloque moteur .

j espére aussi que sa fera bien ce soire je fini de nettoyer ma boite et je netoye ausi mon bloc moterur a l' essence pui je v remonter sa trankilou ds le courans de la semaine ou semaine prochaine. car si le temps et comme sa tt la semain et le week aussi je v surment sabler mon chassi...

bon le temps été avec moi et aussi le taux d humiditer a 46 % j ai donc décider de passer mé piéce en pienture bordeau de la méme tiente que mé siége apérçu avec de la lumier on diré plus rouge que bordeau mé c belle et bien bordeau ... bars de transmition de boite mé ressort d amortisseur été bleu mé il ni son plus sa sera plus aproprier en bordeau quand bleu tole de dessu de moteur j ai d autre photo je les posteré plutard

photo du montage svp

voila ma comande de piéces et arriver a la maison sa fé mal o cul presque tt les piéce en une seule foie 1488 euro et il en manque encore de koi remonter le chassi de a à z et le moteuret la boite c pas forcément les gros morceau qui fon monter le prix mé g quand méme les 2 longeron les marchepied et un bas de port. les 2 longeron son un peut éttacket mé tan qua restauré autan le faire bien. voila les kl que babiol et je suis aller chercher ma pienture ce midi pour mé acésoire moteur et autre voila. SURPRISE LOL

merci a ts pour les réponces sur l autre poste sur le forum sur les toles moteur. petit résumer du week vendredi néttoyage des tole moteur et comancer a décaper la pienture a la main avec du papier mdr c lon lol. samedi posage et dégraisage dimange matin sablage de tt les tole merci dami pour le pétard puis misse en apprés époxi et demain je reponce vite fé car ya kl que déffau puis une autre couche sur les parti reponser. normalement si tt va bien mardi ou mercredi recption d' une parti de ma commande de piéce la suite plutard....

hum hum pas mal o moin sa change de tt les combi comme sa chapito a toi lol bon courage pour la suite

oui c sur mé la pouriture elle et toujours la et elle et pas préte de partir. je remerci dami o passsage pour mavoire passer son pétard pour sabler les toler moteur demain je reponce vite fé pour avoire une bonne finition.

merci a ts j' ai demonter sa ce soire aprés 35 ans méme pas griper sur le vilo et celui de la turbine nn plus

ok mé moi nn plus je pense pas qu' il y et un calage car elle sert juste a enténé la dynamo

pipe empi et carbu double corp son vendu

bonjours a ts g une petit question car je démonte tt mé tole moteur pour les refaire et il me reste une vis a tiré mé j ause pas car elle ce trouve dérrier la poulie qui entréne la dynamo je voudrez savoire si il y a un calage ou autre dessu a repéré ou pas merci .

Vente pipe empi et carbu double corp 32 36 " 200 euro " Vente 4 jantes cox ce sont des dragstar alu 5.5 * 15 style centreline en aluminium brosse en 4 trous les pneu on moin de 1000 km par rapport a la facture la jante à 14 mn de déport. " 500 euro " elles sont à restaurer je pense qu'il faut enlever le vernis et les polire au poliche. pour plus me tel au 06 07 38 82 54 à aprés 17h30 ou m' écrire en MP

je voudrez savoire si la pouli qui enbtréne la dynamo a un cote o autre a respecter car il me reste une tole moteur a enlever mé fo arracher la pouli merci

ce week un peut de new je devais sabler mon chassi samedi matin mé vu le temps umide et bizar je né pas sabler je me suis donc ataquer au démontage de tt les tol moteur pour leur faire une tite senter aussi et ausi pour nettoyer le bloque moteur et revoire les boite de chauffage turbinne dynamo carbu pipe ect ... le bloque tt stock... le bloque aprés une aprés midi de taf dessus que des merde vis tt ronger et griper sa va pas bien vitte. pour ce matin le reste des tol moteur tt archi griper obliger de jouer de la pince éto et chalumau burin ressulta une de KC de le blok moteur. tampi y a plus k l'extraire. la dynnamo je voudrez savoire si kl qu' un peut me dire ou je pouré refaire faire ma dynamo car mon indui commance beaucoup a étre atéker j avais des probléme de charge j' aimeré le refaire ? merci

c'est de tt beauté

euhm je pense aussi en tt ca sa avancebien je suis impatien de voire le final

lol c tt simple en faite me manque juste quelle qun qui a une 1300 ou 1200 pour me doner la cote de ct barre ou la longeur total entre les de lame pour que je me done une ider car comme sa je c pas

c beacoup plus claire lol

nn elle sont bien en place elle sont trop longue de 13 cm car sur les barre d' origine les canelure semboite o fon du tube et nn pas o débue sur les neuve. ???

vue de la piéce d' origine un peu déboitée. piéce say a way neuve en gris et en rouge la barre de tortion qui est trop longue. vue de coter voila ce que sa donnepar contre faut que je trouve les joint qui vont bien car ce ne sont pas les méme que l'origine car les diamétre sont plus gros ou je v pouvoire trouver sa ? voila si tt sa peut vs aider a comprendre merci d avance...

oui je c compliquer a expliquer dsl donc par rapport au plan de la page 1 la barre de tortion 37 et trop longue car ma piéce neuve saw à way ( a lorigine piéce 38 ) ma new les canelure sont juste dans la piéce et les anciene son au font du tube piéce 38 donc si je me trope pas il me faut deux barre de tortion court qui je suppose qu'il me faut des barre de 1300 et non pas de 1303 pour les monter voila demain je prendré des photo pour mieux vous montré voila

bin vi c exacte mé élasse je cherche les cote des bard de tortion