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seb421

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Tout ce qui a été posté par seb421

  1. T'es gentil Boss , mais mis ici il fait -10 et il neige !!!! Mais bon samedi je bosse sur mon XR4Ti .
  2. seb421

    DOHC huile

    La 5w50 en 100% synthese est un bon compromis pour les demarages a froid l'utilisation en toutes saisons . En France je tourne a la Kennol 5w40 synthese. Au Canada c'est Quaker 100% synthese , 5w30 l'hiver et 10w50 l'ete .
  3. Ne mets rien dans les arches elles sont plus solides que tu ne le crois . En effet il faut les rabotter un peut avant que le pneu s'en charge . Pour le pare choc j'ai mis des ferrures plus grosses ca permet de le rigidifier un peu plus , mais pareil le pare choc est assez solide ( j'ai eu un con qui m'est rentre deant en marche arrirere avec une boule d'atelage et il y a pas eu trop de casse . Pare contre le pare choc arriere est assez fragile au niveau des eclairages de plaques . Pour l'etancheite des arches j'ai pris du silicone noir a pare brise , les autres silicones ne tiennent pas longtemps . Bon courage pour le montage , mets nous des tofs .
  4. seb421

    Prix de l'EFI

    Changes le moteur complet ca te couteras moins chers . Et la culasse sera prevue pour l'injection .
  5. seb421

    téte de piston

    Changes tes bielles , mais ton RV va irremediablement changer .
  6. Une rino !!!!! j'espere que c'est pas les memes veroles que les safrane !
  7. seb421

    moteur 1l8 td P100 conseil

    Il est bien propre ton moteur
  8. Les jantes de Mustang Cobra vont sur les Scorpio .
  9. seb421

    XR8

    Non , c'est deja fait . J'y suis aller avant le Canada , aussi pour le boulot . J'ai juste vu une XR6 .
  10. Aller chez Ford ou chez un preparateur qui conait bien les Cosies
  11. C'est pas une obligation de changer les fluides de boite et pont , mais ce ne peu que faire du bien de les chnager . Mais rien obligatoire , une verif de niveau est normalement suffisante .
  12. seb421

    XR8

    Afrique du Sud bien sur ! Je reconnais cette couleur de ciel bizare au dessu des montagnes et les plaques d'imatricalion . Merci Momo
  13. Donnes la ref du calculateur .
  14. seb421

    Merkur

    Pour le moment la voiture est en court de rafraichissement . Je vais tourner avec le moteur d'origine et apres je mettrais mon Lima pour l'essayer et le roder . Pas d'importation en France prevue pour le moment . Elle est de 1988 , le moteur a environ 130000 km . Couleur Bordeau. Je prendrais des photos ce week end . Elle n'est pas encore chez moi .
  15. seb421

    Merkur

    T'as pas vu grand chose . Et en plus tu peux pas te taire !
  16. seb421

    Merkur

    Je suis l'heureux proprietaire d'une XR4Ti depuis aujourd'hui . Des photos plus tard .
  17. Bonne continuation , prends ton temps et fais nous du bon boulot !
  18. Aller, arretes avec les Renault , passe dans la court des grands ; prends une bonne Ford Sierra
  19. Photo , y a que cette solution pour qu'on te dise ce que c'est .
  20. Non Momo , pare choc en fibres , pas de liseret , c'est tout mouler en une fois , ce sont de "faux" liserets . Mon pare choc est comme celui ci et je prefere comme ca car pas de liserets qui se font la male ou qui se petes . Saleen , attention quand tu te gares sur les parking avec les rebords et les trottoirs , ca a tendance a toucher ce pare choc , sutout quand la voiture est rabaissee . Mais ca lui donne une tout autre gueule
  21. J'ai la meme chose dans mon garage . Un petit kit en stock ca peu toujours servir en cas de pet !
  22. seb421

    Achat du LIMA

    Ca y est enfin , les deux blocs sont pret a partir chez le preparateur pour un petit decrassage et deglacage , remise a neuf des paliers de vilo et deux trois autres bricoles . Les pistons et bielles aussi vont y passer .
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