davidlaurent
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là il me faut la totalité des différents modèles au nombre de .. -
celle de gauche ressemble beaucoup, elle est surement badgé différement comme une peugeot - citroên par ex (104 coupé = LN, 107 = C1) Chez Dodge, l'Horizon était Omni Une de ses soeurs Plymouth TURISMO..
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le décallage horaire n'a pas fourni de réponse sinon -
Dodge Charger
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elle est nikelle je navigue aussi en Sierra mais aussi entre le 69 et le 42 (Caluire,Bonson) -
c'est bien elle !
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oui c'est hard, au bout d'un moment il faut des indices , pour celle -ci au cas où
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oh que non, c'était bien une DKW, d'ailleurs, audi est issu de l'union de 4 marques un peu d'histoire ici pour les ceusses que ça intéresse http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet364705.htm il y a de quoi lire au fil du temps
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il est interdit d'interdire..on voit rien en plus si c'est cette marque, que d'évolutions par rapport au concept
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une nouveauté nov 2008..en miniature http://www.tacot.com/ http://www.tacot.com/listings/reference-article.php?ref=56776&type=0 -
est-ce de série ou concept car ?
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étant de 67 et étant page 67 je me dois d'un postage étant joueur -
oui c'est un jeu sympa -déserté un temps par des anciens-plusieurs fois j'ai relancé sans succès- qui ont sûrement vieillis mentalement, moi non dans le sens comme on dit dès qu'un enfant s'arrête de jouer il vielli, donc étant joueur ici où là je dis : une Kia ? ha c'est voisin ,Dailmer ? ps, j'allais mettre une photo après ton post ce mat donc il aura une suite après la tienne.
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le pinto ici 1800 tout fonte-1984/88- va bien avec cette voiture, impression mastoc/costaud à défaut de finesse,j'aime bien cet ensemble -
et non il n'y a pas de contre visite car des points comme les pneus,amortisseurs,pollution,efficacité freinage..sont dans les normes J'ai évité une contre-visite à coup sur en anticipant le changement de la glace rétro conducteur -kit collée sur l'autre fissurée- et en changeant un commondo pour que les warnings remarchent -en effet ça venait de l'ancien commodo hs- 2 points auquels elles ne serait passée du 1er coup -
quelques news, ennième CT passé sans contre-visite ( à envisager parrallélisme, petit jeu de direction) Sans additifs la pollution est bien basse pour une non kata -0,57 pour 4 maxi je crois dans cette catégorie- Sans les 60L de 95sp le poids tomberait à 1159 kilos, pas trop pour une 4rm familiale Pour la rouille les longerons sont pas touchés sinon elle serait encore plus légère Elle domine Lyon..et les "modernes"
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il y avait des potos de Fury aussi -
elle est transformée pour tous partir avec dans un rasso -
Remise en état(depannage) d'un optique double de mk1
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de jeffyjeff dans Carrosserie ...
beau résultat -
2 "coupés" radicalement different sauf que se sont des Sierra -
sinon à une époque j'ai fallis acheter une seat malaga 1500p 85cv après la Sierra rouge, comme je lisais beaucoup les mags,je fus découragés par le manque de fiabilité noté dès les essais de neuves -refroidissement,electricité..malgrés qu'elle était dérivée de la Ronda, ça s'arrangeait peu- donc après j'ai repris une sierra gt cette fois 5p, malgrés que je suis fan des 4p la miniature de 15 ans est fiable par contre...
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j'aime bien cette passion avec la Sierra , ceux vus en concert,le dernier le mois dernier,pendragon http://www.dragonjazz.com/progdisco/emersonlp.htm http://www.dragonjazz.com/progdisco/jethrotull.htm http://www.dragonjazz.com/progdisco/pendragon.htm http://www.dragonjazz.com/progdisco/pinkfloyd.htm .. http://www.dragonjazz.com/progindex.htm -
la Sierra c'était pire avec parfois du 165/82 x13,guère mieux en 185/70 x13 mais comme la jante était petite la grande hauteur du pneu remplissaient bien le passage de roue -mieux en 14 ensuite- il y avait un bon confort mais le pneu se couchait un peu trop parfois -
avec du 205/60 je pense que les mêmes jantes iront avec un aspect du pneu "pincé" sans conséquence,faut voir un spécialiste ça sera un peu moins haut, guère moins confortable et peut être à peine plus cher que du 195/65 http://www.mecaparts.com/Divers/pneus.php?col=null&sortie=html&lang=0
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c'est la hauteur de flans donc 195/65 x15 = 205/60 x15 = 215/55x15 = 225/50 x15 ou en 16" 195/65 x15 = 195/60 x16 = 205/55 x16.. pour rester dans les normes du développement d'origine sous condition que certaines tailles calculées existent soient bon marché, ne frottent pas..