davidlaurent

pour éviter les kiosques, c'est plus facile d'y recevoir vu que 200 et quelques épisodes seront édités http://www.zepresse.fr/

certains pour Queen pourraient le gober attention comme rick wakeman qui s'inspire de themes anciens comme ici arthur..cette musique n'existait pas bien sur au 11e siecle mais c'est de son inspiration/interpretation dans les 70's

pas mal, une vidéo rigolote..avec des symboles cochons

avec ton GPL tu peux baisser d'un ton

pour les fans de Trabant

les moins connues sont meilleures mais clips moins recherchés

les unes pleurent mais il y a de la vie ailleurs http://cgi.ebay.de/Ford-Sierra-LASER-1-6-Mk1_W0QQitemZ170467895620QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item27b0ada944

une série méconnue et pour cause : 270 épisodes de 50min de 1959 à 65 diffusée une seule fois en france en 86 sur canal+ en clair, m'en rappelle seule une sortie régulière en kiosque existe

vidéo haribo vol.2 envoyé par fansierra. - Course et crash spectaculaires en vidéo. pas mal

sur "direct8" hier un comparatif entre l'alfa romeo duetto et la fiat 124 speeder http://www.playtv.fr/programme/38420-direct-auto.html nées en 66, la première en arrondie faisait penser à une jaguar type E, tandis que la fiat, plus carrée, de profil à la future 504 cab -71- donc aux lignes carrées des 70 A l'époque les 2 marques étaient conccurentes , mais au bout de 10 ans elles se sont vendues à égalité -plus d'1 million chacune incluant pour la fiat les versions abarth- mais de nos jours elles ont quasi disparu -rouille..- Meilleures ventes en 1600 de 90cv..pour 970 kilos ,autre point commun 2 propulsions Etonnant en 66 pour des voitures "abordables" elles avaient par contre en commun une boite 5 et 4 freins à diques ! -une 404 coupé par exemple en 1966 4 freins à tambours - alors que les 404 export avaient des disques av-,la boite 5 faisant son apparition en serie chez peugeot en 79 -505-, renault en 75 -16 tx,30- voilà ce que j'ai retenu

si t'as pas lecteur windows media ou autre c'est normal -sinon tu perds pas grand chose il y en a à la pelle des crashs de sierra sur you tube-

en 2 litres pinto le P100 ne va guère plus vite que le 1600 dû au poids, dans la Taunus à l'aérodynamisme

encore plus simple : dohc carbu = 7cv, inj 10/11

en français c'est mieux

grande culture http://images.google.fr/images?hl=fr&rlz=1T4RNWZ_frFR318FR318&q=stout+scarab&um=1&ie=UTF-8&ei=3su1S_jCGdLC4gb0w7HeDg&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CA8QsAQwAA

9 mois après -mars 2010- on a accouché de 30ooo messages donc à ce jour 130ooo et quelques

ça se voit bien sur l'historique de la Sierra concernant les moteurs/générations ...

c'est plus complet que ça -voir doc prix options- DOHC INJ S - 3p mk2-,GL, GLS, GHIA, XR4, XR4/4, CLX 4/4, GT-cata 120cv- DOHC CARBU GL, GT-mk2-, GHIA, CLX

un beau visuel

pas de cadeaux entre jeunes l'un a une escort,l'autre une sierra, imcompatibilité ? je défends le dernier du coup on a fait tous des betises -vitesse,alcool- dans ce cadre là la limite atteinte calme les ardeurs par la suite autrement dit que ça serve de leçon, ensuite si rebellotte faut s'en prendre à soit meme même si au départ ce n'était pas le sujet mais il y a toujours des perturbateurs qui peut etre tirent plaisir des tracas des uns - constation et résumé après lecture de ce post embrouillé- sinon comme le dit gw il y a peut etre de l'espoir par rapport au pont, qui paradoxelement est un détournement illégal de l'équipement d'origine

choisis des Renault alors et pas un forum composés de gens soigneux

un seul arbre peut sauver -sur un arbre perché,71-

fabriquées par simca http://www.valeurs-francaises.fr/web/spip.php?article234

en filiale il y avait la france à une époque http://www.editions-palmier.fr/Librairie/Tri-par-marques/Marques-internationales/Ford/Ford-pages/ford-francaises.htm

la Yaris est dessinée/lancée au japon, la sierra tout en allemagne pour préciser..