davidlaurent
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oui le pinto s'oublie facilement ... -
je sais pas encore j'aime bien l'arrière telle qu'il est changement radical par rapport à ce que tu me disais pour la mienne au début mais c'est bien de suivre mes gouts pour ce même modèle tu sera peut être modo un jour.. c'est bien pour ca que j'hésite -
je sais pas encore j'aime bien l'arrière telle qu'il est changement radical par rapport à ce que tu me disais pour la mienne au début mais c'est bien de suivre mes gouts pour ce même modèle tu sera peut être modo un jour..
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ok je verouille on a gagné ( , on va s'ennuyer s'il ne prennent pas de prochaines raclées )
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le dohc snobe le pinto avec sa technologie et pilotes à la pointe du progrès ( l'histoire sans fin c'est de moi ici pour la Sierra et non pour ce topic de crotte de bique !) -qui fait la nique en conclusion au sohc
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tu vas mettre un becquet aussi ?
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oui, hier j'ai posé la question -je l'ai effacé comme t'as pas répondu et donc je vais pas effacer Rider : DONC ELLE A COMBIEN DE KMS ?
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oui extrêment bizzare et ça va mieux comme sur la gl verte que baal avait extrêment bizzare bis car le marron qu'on avait sur la gl mk1 était plus sombre -et allait mieux avec le marron de la carrosserie - et enfin, de look mk3 elle est comme la GLS (comme Exxon) et donc dans la sienne c'est gris -et avec les bandes noires- (j'ai testé ses appuis têtes ar en bonus..par rapport à la clx,la gls étant au milieu avec la gl, au dessus c'est la ghia) mais bon c'est pas comme si il l'avait acheté neuve, on prend tel quel
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houla houla , rentre pas dans des sujet qui fache Pourquoi? il y a un topic pour sa j'ai la vanne qui me derange la fait toi déranger autre chose et retient toi -
ça depend des moteurs les 60 kilos de plus n'influent peu sur la nervosité par rapport à la 2rm en ayant conduit d'autres
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dans la loire en ce moment c'est encore boueux des sentiers que j'emprunte avec des pentes ça surprend l'adhérence, mais pour le fun la neige et un peu la pluie en succession de virage l'a fait partir comme une propulsion mais faut la provoquer, et le freinage limite me rappel à l'ordre à vitesse élevé, toi aussi tu as les tambours arrière ? (cette version n'a pas l'abs je crois en option en france donc pas de montage disques ar)
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et saleens ne savait même pas que le 105 cv est forcement le pinto..
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c'est dommage il est pas trop abimé en plus il faut changer la sellerie..on échange ? (avec le rouge ça serait du mauvais gout par rapport à ici)
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pas mal et finalement l'ensemble interieur brun change (laisse le tu auras bien d'autres sierra plus tard)
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/La-Scorpio-c6/Scorpio-f29.htm (on en parle aussi)
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et d'une j'ai pas 25 sierra et de deux je sais m'occuper de mes 4 sierra comme il faut meme si je ne met pas de photo ou que je donne pas de news de celle ci elles fonctionnent toutes sauf mon 1.8 mk2 qui a un interieur marron qui est tres bien mais je sais pas quel moteur lui mettre !! c'est pas genant que les sierra dorment dehors -en dehors pour la peinture à force et dans la rue..- mais pour la corrosion pas de soucis avec l'air ambiant -sinon une bache ou pour le tdb un pare-soleil -
Ford Sierra 2 L iS @ Saleens
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de nico28 dans Presentation du bolide ...
ah bon ? c'est carrement un changement de style -
normalement le dohc fait 125cv, sauf cata mais ici en 88 ça m'étonne sinon le twincam consomme du 10 litres ça va vu le prix qu'on paie nos beautés à l'achat -
Ford Sierra 2 L iS @ Saleens
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de nico28 dans Presentation du bolide ...
c'est pour la 2000is blanche ? (cette couleur était bien faisant ressortir les bas de caisses noirs) -
j'aime bien taquiner surtout les habitués car qui aime bien chatie bien,même s'il y a des trucs qui me surprennent mais chacun ses goûts (par contre je remarque que c'est les modèles courants qui font l'objet de critiques et pas les coss#,merkur..) # sauf pour saleens car en 4rm ça tient trop la route
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je persiste et signe sur la marron mk1 qu'on avait le tdb allait bien, mais par contre sur une une mk3 je me demande qu'elle est la couleur de ta clx ? (si blanche en effet ds ce cas en gris c'est simplement mieux)
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non c'est bien pour les vrais amoureux de la sierra qui ne laisse pas leur sierra au garage comme des petits vieux de peur qu'elle s'use (mes parents avaient la gl marron c'était bien assorti)
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contrairement à ce qu'on dit certains c'est bien une base r25 et non 21 mais 4 p (on reconnait le toit,le panneau de custode,les portes..) Seb tu es tatillon, c'est presque une Eagle premier, mais ici pour moins de frais- comme une ex 104 avec une samba- ils l'ont badgé DODGE MONACO -
c'est quand même une sierra typée propulsion et crois moi ça part à très vive allure en virages successifs, dans un rond point il n'y a pas de changement d'appui.
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dérivée de la Ford tempo (le temps..) : 4 glaces latterales au lieu de 6 comme le lien en comparaison,1983.