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fansierra

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Tout ce qui a été posté par fansierra

  1. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    pour conclure aujourd'hui les tof de tous se petit monde monter a blanc!! il va de soit que les primaire ont ete alonger afin d'avoir une longeur convenable! pour comencer le 4 en 1 avec ses 4 coudes et la bête une fois ajuster sur son gabarit petite vue de derriére et une presentation a son emplacement la on peut voir que la boite passe pas tres loin!! prochaine etape la platine puis le tube en 60 que je vais bientot recevoir!
  2. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    la suite fini a l'instant
  3. fansierra

    STICKERS FURY

    pourquoi un souci je suis pas parti!! cependant il est vrais que je ne suis plus trop present!! collecteur oblige!!
  4. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    un peut de news. la boite a coupe sur mesure! preparation des tube primaire montage a blanc (enfin au scotch) certainement l'element le plus dificile a réalisé...... le 4 en 1 voila il ne me reste plus qu'a faire les trois autres!
  5. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    Pas assez a mon avis , si tu veux gagner plus de flow , ( longueur / section / debit / frottements ) passes minimum en 70 mm . je ne voudrais pas trop perdre en couple non plus car a trop grossir il n'y a plus rien en bas régime!!
  6. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    oui surement!! l'actuelle fait deja 53 donc 7 mm de plus c'est pas monstrueu non plus!!
  7. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    oui en 304 diametre 42 pour les primaires puis 60 et comme les barre sont vendu en 6ml le reste du 60 servira surement a faire le reste de la ligne!!
  8. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    Oui mais c'est trop facile . Il n'y a rien de gratifiant . Dans le cas de FS ( le mien aussi ): La au moins tu peux dire que c'est toi qui a fais la prepa et qui a donner des CV au moteur , le plaisir de realiser une prepa . tout a fait daccord avec toi seb pour ma part je ne fais quef aire se qui n'a pas ete fait sur ce boc pour lui donner toute sa vigueur et le plaisir de le faire même si le gain et minime! sans oublier que je âsse d'un pont en 3.14 a un 3.62 un 3.92 aurais ete trop contraigniant car ne voulant pas perdre en vitesse de pointe ou dumoin un minimum!
  9. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    Waooooooo 500€ avec le fichier AUTOCAD ? la platine et oxi couper puis elle a droit a un usinage donc pas donner faut bien que je paye l'usineur et le soudeur!! le fichier n'a pas de prix trop cher pour toi!! mais a 500€ c'est franchement moin cher que n'importe quel des collecteur 4 en 1 en inox sur le marcher!! pour avoir fouiner sur le net tu peux me croire!!
  10. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    c'est aussi le but de vous en faire profiter je sais que ben est le premier sur la liste!! pour le tarif au alentour de 400 - 500€ !! pour les membres tres actif une remise sera faite!!
  11. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    le spagueti et en plusieur morceaux on peut pas faire autrement!!
  12. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    voué il n'a pas de prix!!! 10 jours d'etude!!
  13. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    me voici de retour apres une semaine d'etude sur se sataner collecteur car il s'avére que lors de la premiére etude j'etais parti sur une mauvais angle pour l'arriver du serpentin et j'ai du donc tout refaire et se fut plus dificile que prévu car plus rien ne rentrer !! donc voici l'avancement!!
  14. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    voila c'est celui la c'est mon ajusteur l'utilise
  15. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    merci pour ta propo mais j'ai deja chercher sur le net et pas trouver grand chose pour autocad c'est vrais que c'est un poil galére mais je vais bientot récupérer solidbloc ou un truc comme ca il et plus que bien pour se genre de travail!!
  16. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    voici quelques nouvelle donc pour le collecteur je vais devoir le faire moi même car le gars que je suis aller voir ne veut pas se mouiller donc apres un long week end d'etude voici la premiére ebauche pour le moment il font bien tous la même longueur!!
  17. fansierra

    Pinto Turbo

    belle piéce sa va le faire je pense!!
  18. je peux dire grosse prepa dessus si mes souvenir sont bon lors des tours que j'ai fait en t'en que passager malgré un petit probléme d'alumage elle tournait nickel!!
  19. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    faut voir mes ancien sont pas jojo a voir!!
  20. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    en acier mais recouvert d'un traitement a base de cuivre afin qu'il puisse se dessérer facilement si besoin!
  21. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    nouvel apro! mes gougon de collecteur d'echapement etant pas tres jojo a voir je suis aller en chercher de nouveau
  22. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    pour répondre a ta question pas la peine le filtre etant plus ouvert pour l'apport d'air suplémentaire celui ci s'en charge! ne vous inquiéter pas pour le demarage tout sera fait dans les régles! bien se week j'ai travaller sur mes frein arriére et voici l'etude finale de ces dernier donc en gris la fixation de l'etrier et en bleu la cale qui permet d'axer le disque a ce dernier et en plus elle aura pour vocation d'elargir la voie arriére de 13 mm de part et d'autre!
  23. fansierra

    [suite] de l'evolution !!

    sa suit son cour pour le moment petit break car un peut de taf le soir apres le taf
  24. perso pour le lavage du bourin je n'ais jamais vraiment pris de precaution même si la tête d'allumeur prend un poil d'eau se n'est pas grave car quand il pleu elle en prend un peut et pour le reste il n'y a pas de lézard sa tien le choc car sa prend aussi de l'eau quand il pleu pour le collecteur il faut y aller doucement car un choc thermique trop important pourait l'endommager mais tres rare pour le reste tout a ete dit!!
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