fansierra

bien en fesant le listing des piéces sierra et bien il s'avére que les codes comme par exemple 83BG 4006 MC (ou 83BG MC sur la plaque d'identification) sont les codes brut "us" qui lui en codes européén est =>6107626<=

que t'arrive t-il??

bien belle effectivement !! tu a fait ca avec tes doigts si frêle??

+1 LAUWLT effectivement BEN en avait parlait il y a quelque temps mais le tout et relié a un relais car quand le dejivrage et en fonction pour ne pas créé d'interférence mais aucune info bien specifique!!

pour m'étre penché sur la question ces dernier jour je peux te dire que tu as le même que sur les 1.8TD donc le 83BG MC 3.62 oui il n'y a rien en 3BG MC 3.62 aujourd'hui je voulais faire le listing des ponts qui sont affecté sur les differents modeles de sierra! pour l'instant voila les affectation sur les sierra 'SANS ABS' 3.14 38BG 4006 KC 3.36 91GG 4006 AAA 3.38 83BG 4006 LC 3.62 83BG 4006 CD 3.62 83BG 4006 MC 3.62 85GG 4006 BC 3.91 91BG 4006 AA 3.92 83BG 4006 JD 3.92 88BG 4006 DA 'AVEC ABS' 85GG 406 GB 3.14 87BG 4006 BA 3.14 V87BG 406 DAA 3.14 85GG 4006 FB 3.36 91GG 4006 FA 3.36 85GG 4006 AAA 3.36 91GG 4006 AAA 3.36 85GG 4006 AC 3.38 V87GG 4006 CAA 3.38 V85BB 4006 BC 3.62 V85BB 4006 AA 3.62 V87BC 4006 BAA 3.62 V86BB 4006 AAA 3.64 91GG 4006 ABA 3.91 91GG 4006 GA 3.91 85BG 4006 DC 3.92 86GG 4006 AAA 3.92 88GG 4006 JB 3.92 vous aurez plus de detail plus l'identidication de chaque pont en fin de journée!!

c'est parceque tu as 10 cylindres biensur!!

160 éme c'est une place honorable sur 600 concurant!!

ce sont des repére signifiant le changement de rapport!! le premier c'est max 1ére le second max 2éme et le troisiéme max 3éme! parcontre le quatre sous l'eguille du compte tour je ne c'est pas!!

Le premier a une XR4i ou une 2.0 CLX alors que le second a une Is bleue kit RS Ah non, c'est pas ça ? Je t en.e.de rider Deja elle est a mon pere :[ na ! Besoin de lunettes mon cher Momo surtout avec l'opération qui lui a couté les yeux de la tête!!

une tof serait plus explicite!!

je ne sais pas si cela passe du 315 dans du 16"!! en ce qui conserne les porte fusée vu que j'ai les cotes de l'etrier d'origine de 2rm j'ai celui du porte fusée maintenant il ne faudrait celle des brembo!! on t'il une ref que je puisse ne renseigne ici car il y a deux magasin de piéce rallye GT2I et BPS et aussi le type de bol que tu souhaite monté!!

moi j'ai monté des etrier de cosie 4 pistons sur les porte fusé de sierra classique mais pas ca!! mais se ne doit pas etre compliqué!! dans tout les cas il te faudra prendre des disques du même diamétre que le 607 avec le même depport!! ensuite faire un crobart mais si tu veux un coup de main pour celui ci je peux t"aidé!! je te posterai demain celui que j'ai fait pour moi et il faudra que tu t'en inspire pour la prise de dimension!! car il faudra faire une platine d'adaptation entre le porte fusée et l'etrier!! de plus il faudra une coupe de la jante pour plus de pressision!! je sais ca fait beaucoup de chose mais on ne rigole pas avec le frainage tu compte métre quoi comme disque des bols ou des groupes 'N'??

oui il en a une sur le haut du carbu coté habitacle!! un bon coupde soufflette dessus et c'est reparti comme l'an 40!!

nickel rien a dire!!

voici ce que dit exactement la loi: ¤ 5 - Organes de manoeuvres, direction et visibilité, et appareils de contrôle de vitesse Article R.72: Tout véhicule doit être tel que le champ de visibilité du conducteur, vers l'avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté. Le ministre de l'équipement et du logement fixe par arrêté les modalités d'application du présent article. Article R.73: Toutes les vitres, y compris celles du pare-brise, doivent être en substance transparente telle que le danger d'accidents corporels soit, en cas de bris, réduit dans toute la mesure du possible. Elles doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d'une circulation normale et aux facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l'abrasion. Elles doivent également présenter une faibles vitesse de combustion. Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. En cas de bris, elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route. Le ministre de l'équipement et du logement fixe par arrêté les modalités d'application du présent article. Il détermine notamment les conditions d'homologation des différentes catégories de vitres équipant les véhicules. on peut dire que c'est assé flou et qu'il n'y a pas de réelle imposition de % d'ocultation!! voici le lien du code penal de la route! http://www.rabenou.org/divers/codes.htm

pour moi c'est la proposotion 3 mais allé l'om!!

pas grave que tu n'ais plus de sierra tu fait quand même parti des notre et c'est ca le plus essenciel!! donc lundi je pose tout les chéques et mardi ou mercredi s'il n'y a pas de probléme je passe commande et je vais les recupéré sous 10 jours!! donc le temps de faire les enbalages et l'envois compté encore 5 à 6 jous de plus!!

en haut a droite tu as un encadré ou il te faut attendre 45 secondes ensuite tu clique dessus en la du enregistre sur ton tisque dur et ensuite le téléchargement commence!!

il faut qu'il corresponde au diamétre de la durite qui va a ta boite a air d'origine!!

felicitation chti poulet!! j'espére que tu na pas la grippe??

tu va au jardin??? tu es pété de tune alors!! le seul resto de montpellier ou il faut reservé deux a l'avance!!

de rien ma poulette!!

mis a la boite ce soir!! mais toujours pas recu le chéque de sierraman!!

c'est cela qu'il te faut!! plus un tout petit pour la mise a l'air sur le cache culbuteur!!