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creeks

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Tout ce qui a été posté par creeks

  1. Elle est pas trop montrable , elle a besoin d'une petite resto et d'une peinture. '& En attendant elle prend des bornes sans bouger et à priori elle va enterrer pas mal de caisses essences ici. Elle les aura à l'usure des km.
  2. creeks

    et pourquoi pas le GPL?

    Ca fume pas noir et ça fume plutôt blanc à froid après ça fume pas du tout. Au brésil on plante déjà ce qu'on met dans les réservoirs. Une bonne odeur de frite vaut mieux qu'une odeur de mazout. + pollution.
  3. creeks

    le nos c'est pas bon!!

    Tu l'as encore ? Le moteur a pas fait boom ?
  4. creeks

    et pourquoi pas le GPL?

    Ca sert à rien le GPL. Un diésel , 0.30 l'huile et roule ma poule. Diésels
  5. creeks

    votre job..

    Je crois qu'ils ont pas le droit de changer le nom du poste si tu fais la même chose. Autrement ils peuvent avoir des soucis avec l'inspection du travail.
  6. Je l'ai vu Donner lui un hangar pour mettre toutes ces caisses et ces pièces. En attendant elles sont où tes caisses ? Dans ta rue ?
  7. creeks

    moteur 1l8 td P100 conseil

    Ah bon ? Le galet tendeur casse à lui tout seul la courroie ? Je crois pas. C'est vraiment la conception qui est fragile. Mais si c'est vrai je le fais aussi.
  8. T'arrêtes jamais. Je plaque tout je m'achète un hangar , et je me fais une collection de Sierras avec , pour commencer , une 2is et une Cossie 2 RM.
  9. Bientôt. Je viens de changer de taf et je rentre tard. Ce week-end je vais commencer le topic.
  10. Il a pas été méchant mais fessée quand même.
  11. creeks

    XR4x4 break ?

    En break est-ce que ça a été importée en France ? J'en ai déjà vu une break en Belgique.
  12. creeks

    modeles anglais de sierra 1992

    Il y a plein de Sierras en UK. Dans les annonces aussi mais je sais pas si c'est facile à immatriculer en France.
  13. Il y a un risque mais je peus certifier que cette caisse est trés solide j'ai essuyer une tempête de neige dans les vosges il y a quelques années et il n'y avait que 2 types de caisses qui se trouvaient sur place : les 4-4 et moi en Sierra La roue avant gauche est tombée dans un canal et j'ai du faire une marche arrière sur une centaine de mètres la roue dans le canal pour me dégager. Le mâtin j'ai regardé il n'y avait rien Et j'ai d'autres exemples ...
  14. devant mon écran en revenant du taf. Dans la première on voit que tu conduis bien car au passage des vitesses t'es encore haut dans les tours. Tu conduis un peu comme moi. Quand je suis pas surveillé. Le franchissement en propulsion ... Le passage dans le gravier... T'as pas besoin d'une cos. peu importe la caisse du moment qu'on sait l'exploiter. Mais toujours dans le respect des vitesses limitées . En revenant de chez Benford17 j'étais toujours à 130 réel sur tout le trajet avec ma friteuse.
  15. Oui je crois que c'est de série. J'en ai pas vu beaucoup mais toutes elles l'avaient.
  16. Trop la classe!!! Avec l'aigle de la pontiac firebird sur le pare-brise.
  17. Tu devrais dire à tes passagers AVANT que tu connais bien la route. Ca éviterai des crises cardiaques et j'ai vu aussi que t'étais même pas monté bien haut dans les tours. Si tu vas plus vite sur ces petites routes je préfère être sur le bord en train de de te regarder.
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