GensKombi@hotmail.fr

De mémoire pas trop , si tu as bien la technique et surtout l'outillage on peut balancer un post là dessus , mais je vais aller " draguer " les infos et je vais voir ce que je trouve là dessus et te tiens au courant , t'inquiètes ça vas le faire

ben à mon humble avis c'est clair , par contre les deux côtés seront à refaire , bien entendue !

salut à toi le "languedocien " sympa la casquette de Kombi , si tu trouve , dit nous , je pense qu'il y a auras des amateurs , ça peut permettre des faire baiser un peu le prix , non ! , une affaire à suivre , hein Chewbie , quand pense tu ?

vérifie la direction ! c'est un cardan qui ce fait la malle , tu peux te trouve soit un pont et/ où une fosse pour voir dessous

cool !

Amis (e) du jour , amis (e) des beaux jours , Bonjours Voilà je recherche des tofs sur les Cox ayant participer au rallye Paris -Dakar où autre course et Rallye mitiques , s.v.p. merci , c'est pour un ami du Canada , qui j'espère viendras ici sur notre site dans l'attente de réponses favorables de votre part à toutes et à tous , je vous souhaite une agréable journée

hé , hé ! oui là rien ne t'arête si ce n'est que la panne sèch

yiens une astuce pour les " plaques " du dessous du tableau de bord , tu prends les fonds d'armoire , façon bois , tu les découpes au gabarit et tu les poses en lieux et place

Euhhhhhhhhh ! y font les même pour hom.

l'adresse du revendeur s.v.p. merci

no soucis , c'est quand tu veux et heureux d'avoir pu éclairer tes " lanternes "

Ah ! d'accord peut tu me donner le nom des ces produits " miracles " s.t.p. , merci par avance

ben désolé je n'ai pas cela dans ma caisse à outils

le bloc moteur est neuf ? mais comment t'y es tu pris pour qu'il soit si brillant , chapeau , môsieur est un chef

c'est clair et ça permet de mieux ce situé par rapport à la loi quoi qu'il en soit , pour faire la différence entre un 1300 et un 1600 , pas très évident pour un néofite , donc ça peut passer , par contre entre un moteur VW en 1600 et un 3L. Porsche , il y a en mon sens une " légère différence voilà tout est là !..........................

Sympa ces jantes

Bien , ça prends forme , bravo pour les pares soleils , super propre ont diraient des neufs !

voir sur d'autre site dédié aux VW , "le scandale de la carte grise collection" limitation et restriction de conduire le véhicule , limité aux départements limitrophes et sous certaines conditions , d'accord pas encore d'obligation de passage aux mines , mais c'est là qu'est le " piège " , acheté un véhicule dit de collection sans passage aux mines au préalables est très " risqué " car tu ne sais pas ce que tu achète vraiment , vu qu'il n'y as aucun " contrôles " , ok , ensuite sur qui tu vas te retourner ? , le vendeur oui et sous certaines conditions , tu me suis , d'autant que certains profitent de cette appellation pour faire " grimper" les prix Ensuite concernant ton assureur , je ne te souhaite pas un accident grave car suite à une expertise quelque peu " pousser " tu iras expliquer pourquoi , le rabaissement du véhicule , le moteur surpuissant , donc plus d'origine etc etc tu vois le délire , mon humble avis essayons de rester un peu dans " les clous " ça éviteras bien des déboires ensuite , tu n'es pas d'accord avec moi

voici quelques précisions concernant le contrôle technique : http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/base_doc.asp?idCategDoc=121 http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/1243/Point_4-10.2007.pdf

un autre copier - coller de chez " flat4ever" , consernant les " camionnettes " : toute "cammionette" d'avant 1987 peut transporter LEGALEMENT plus de passagers que le nombre marqué sur la CG (dans la limite de 9 personnes) "un texte a été prévu pour la transformation des camionnettes en voitures particulières à condition qu'il y ait eu agrément du protoype correspondant. Toutefois la DRIRE précise que l'installation de sièges ne peut donner lieu en aucun cas à une réception à titre isolé en vue d'une modification du nombre de places assises porté sur la carte grise. Le principe de cette installation n'est toutefois pas interdit pour les véhicules mis en circulation avant le 1er avril 1987. Ce qui veut dire pas de modif de la carte grise mais autorisation d'ajouter des sièges malgré la mention 2 places pour les véhicules mis en circulation avant le 1er avril 1987. Réferences: circulaire du 10 août 1992 modifiant la circulaire n° 84-84 du 24 décembre 1984 portant application de l'arrêté du 5 novembre 1984 relatif à l'immatriculation des véhicules. lettre de la DRIRE répondant à une demande de modification du nombre de places. Pour ce qui est des ceintures, si le modèle n'a pas été homologué avec, elles ne sont pas obligatoires. Même si il est quand même préferable d'en mettre. ATTENTION : Ne pas oublier de signaler tout changement à son assureur. sinon , se fournir des coordonnees ou de la circulaire du 10/08/1992 modifiant la circulaire 84-84 du 24-12-84 , portant sur l'application de l'arrete du 5/11/84 relatif a l'immat des vehicules. cette tolerance administrative , mais officielle , est valable pour les vehicules immatricules avant le 01/04/1987. le cas echeant , presenter la circulaire aux forces de l'ordre , mais aussi a son assureur afin d'etablir un contrat avec le nombre de places voulues ."

un autre site , celui d'avocat : http://www.avocats-auto.org/documentationSD/modificationSD.htm

A lire avec beaucoup d'attention s.v.p. merci et j'attends vos conclusions !................... http://www.lepermis.com/Regle/Code/R106.htm Amicalement GensKombi

un copier - coller de chez " flat4ever" : Question Carte grise Nationale et/ou Collection... Si ce véhicule a fait l'objet de transformation(s) et/ou de changement de chassis et/ou de caisse, sur la base d'une Carte grise Nationale, il se peut que, les numéros de caisse et/ou de chassis ne correspondant plus, il soit désormais totalement impossible de reconduire cette même carte grise Nationale et qu'il ne faille plus devoir désormais et définitivement se contenter que d'une plus modeste carte grise Collection... C'est très différent du point de vue de l'utilisation et donc de la "valeur" de la voiture! Il vaut mieux se préoccuper de cela AVANT d'acheter le véhicule et c'est pour cette raison que j'exigerais un contrôle technique préalable à toute transaction, quitte à avancer le coût du contrôle... à déduire ensuite du prix lors de l'achat ! Un contrôle technique OK en "NON ROULANT", te permettrait au moins de savoir que tu peux investir dans la remise en état de ce qui doit l'être... "Peu" coopératif le vendeur !...

Voilà , c'est un ancien des postes Allemandes , caractéristique de ces véhicules , la porte laréral remonte dans la réhause et de plus , celui à encore sa peinture d'origine , mais ma foi il y a beaucoup de boulot niveau carrosserie , il doit sans tarder aller chez le