Teddy Bear59

Salut Jimpool, dis moi, la prochaine expo dont tu parles, ce cerait pas au vélodrôme de Roubaix que ca se passe par hasard ??? Car je sais qu'il y en a une de prévue mais je sais pas la date exacte et si je peux le savoir, j'y serai.

DD59200. je suis nouveau sur ce forum moi aussi, (enfin, pas tout a fait, ça fait déjà plus d'1 mois, mais j'ai eu un problème informatique qui à duré plus de 3 semaines , d'où ma longue absence). Voici mon petit cadeau de bienvenue pour toi désolé, j'ai pas trouvé dans les smileys de belles américaines aux chromes rutilants et aux couleurs pêtantes. J'espère que tu t'amusera bien parmi nous. Je profites aussi de ce message pour faire un coucou à tous les copains du forum et leur signaler mon retour. (Pourvu que ça dure cette fois), car j'ai eu l'occasion de croiser dans la rue près de chez moi, deux nobles grand-mères à 4 roues et je les ai prises en photo. Dés que possible je les posterai. A bientôt les copains

Merci pour ton accueil jimpool, j'aurais adoré être a la prochaine expo avec vous tous le 29 juin, car je pense que j'aurais certainement pu faire la connaissance de plusieurs copains du forum, malheureusement je n'ai pas de voiture, ce qui fait que je ne peux me rendre que sur lille, roubaix ou tourcoing pour vous rencontrer. Mais je ne désespère pas. je sais qu'il y aura bientot une rencontre de collectionneurs au vélodrome de roubaix, et là, j'y serai.

J'aurais aimé pouvoir me joindre a vous pour montrer ma tronche, mais je ne sais pas mettre de photos sur le forum. En plus, les copains me disent que j'ai un physique à bosser la nuit ou à faire de la radio...

Ce qui est encore pire c'est vrai. Rien que d'y penser j'ai mal pour lui...

moi aussi j'ai connu un gars qui avait une mère cafeïnomane et un père colateur !! ok je sors Salut Herbie, une mère cafeïnomane et un père colateur !! C'est la première fois que je l'entends celle là... Pourt`nt je connais tout un monastère ou les moines ont une fonctoin en rapport avec leur nom. Ainsi il y a le père Forateur et l'abbé tonnière chargés de la maintenance, le père Cepteur qui est l'économe du monastère, le père Nod qui sert l'apéro chaque midi, le père Iscope Opticien du monastère, le père Fecto, tailleur du monastère, le père dent le dentiste du monastère, le père siffleur qui compose des cantiques pour la messe, le père Dro barconnier, le père cheron, maréchal ferrant. Il y a aussi l'abbé Névole toujours prêt à rendre service, l'abbé Tisier le comique de la communauté, l'abbé Zebien et le père Vert les deux moines pédophiles. L'abbé Quille qui s'est blessé en faisant su sport avec le père Chiste

Il a de l'humour ton pote roumain. C'est vrai qu'un percolateur çà roule pas terrible non plus:car: . Et en plus faut faire gaffe de ne pas se brûler le C..

Ah ben OK, tu avais raison autant pour moi. Comme quoi on apprends à tout age et tout les jours. Il faut bien avouer que de nos jours, c'est un modèle qu'on ne voit plus beaucoup. D'ailleurs moi même c'est la première fois de ma vie que j'en voyais un sur notre site.

mon ami, si tu regarde bien, la transmission se fait par chaine, tandis que là transmission du solex c'est un galet qui entraine la roue avant. Je ne connais pas particulièrement ce modèle, mais je présume que ce qui te fait penser que cela pourrait être une transmission par galet sur la roue arrière, serait d'après moi un mélangeur huile-essence. Il s'agirait donc d'après moi, d'un des tout premiers modèles de 49,9cc muni d'un mélangeur. Car avec les premières mob, il fallait bien souvent faire son mélange soi-même. pour ma part, depuis l'adolescence j'ai toujours roulé en 49,9cc. J'en ai usé plusieurs et j'ai testé plusieurs marques. Juste pour te faire marrer un peu, voici dans l'ordre toutes les bécanes que j'ai eu. J'ai commencé par un SOLEX (je crois que c'était un modèle 2300). %0@ Puis j'ai eu une mobylette bleu (la MOTOBECANE SPECIALE 88). Freins à tambour AV et AR. La 3éme c'était une orange, (la MOTOBECANE SPECIAL 98), selle biplace, réservoir entre les jambes. Freins à tambour AV et AR. Ma 4éme bécane, (une de mes plus belles), était une BENELLI TRIAL orange ma première bécane à vitesses au pied. 4 vitesses, 1ére en haut et les autres en bas. Kick de démarrage. Peu rapide, 45km/h mais très puissante à l'origine grâce à son grand plateau arrière. Pneus à pavés style cross. Une fois débridée et trafiquée par mes soins je montais à 90km/h tout en gardant la même puissance. Freins à tambour AV et AR. Puis j'ai eu deux FLANDRIA à la suite. La 5éme était une (FLANDRIA RECORD) noire, trois vitesses à la poignée selle biplace et tête de fourche. Freins à tambour AV et AR. Débridée par le concessionnaire je montais a plus de 100Km/h. La 6éme était une (FLANDRIA STARLINE 6) Jaune et noire, six vitesses au pied, 1ère en bas,les autres en haut. Kick de démarrage. Mélangeur Huile-essence séparés. Selle bi-place et tête de fourche. Freins à tambour AV et AR. Débridée par le concessionnaire elle montais à plus de 100Km/h. Revendue a mon beau frère, elle a fini avec le pot d'échappement soudé au cylindre, rouillée et presque en morceaux. J'en étais malade. La 7éme était un des tout premiers Scooter Honda rouge, selle biplace variateur de vitesse automatique, selle biplace freins à tambour AV et AR. Mélangeur Huile-essence séparés. Ma 8éme et avant dernière, que j'ai revendue le mois dernier était une (APRILIA CLASSIC 50cc à ne pas confondre avec l'APRILIA CLASSIC 125cc), bien que montées sur le même cadre, elles paraissent aussi grosses l'une que l'autre. Ce sont deux custom mais elles ne se ressemblent pas du tout. La 50cc ressemble un peu a une Harley en modèle réduit bicolore bordeaux et crème, démarreur électrique selle biplace avec dosseret, roue AR pleine, frein à tambour. Mélangeur Huile-essence séparés. Roule au super 95. Roue AV à rayons, frein à disque. Vitesse de pointe une fois débridée par le concessionnaire 120Km/h. Ma 9ème et dernière, que je viens d'acheter est un Scooter noir et chrome style Vespa années 50, marque (YAMASUKI FLAMMER 50) frein à Tambour à l'AR et à disque à l'AV, variateur de vitesse automatiqueselle biplace démarreur électrique + kick de secoure. Batterie sans entretien. Roule au super SP. Vitesse maxi 45Km/h. Pas encore assez de recule pour te dire ce que çà vaut car jusqu'ici je n'ai fait que 20Km avec. J'aurais aimé pouvoir poster quelques photos de mes montures, mais je ne sais pas comment on fait pour mettre des photos sur le forum.

Super cool ta Z125, fastpack beau travail. Il y a quelques années quand j'étais gamin, c'était hier n'est-ce pas, avec un copain nous avions retrouvé en débarrassant le garage de son grand père, une vieille Coeler-Escoffier 125cc. En remerciement d'avoir rangé son garage, le grand-père de mon pote nous donna sa moto. Et nous avions entrepris de la restaurer. 2 ans plus tard nous roulions avec. Puis nous l'avons revendue a un collectionneur pour une bouchée de pain.

Waouuuw !!! Avoir un Juke-box... Le rêve pour un rocker comme moi. Je collectionne tout sur Elvis Presley depuis 1964. et posséder un juke-Box Wurlitzer, ou un Rock-O-La, ou un Jupiter me permettrait d'y mettre les quelques six cent cinquante 45 tours d'Elvis que je possède. Ce serait génial. mais hélas mon épouse ne serait sans doute pas d'accord car ma collection d'Elvis occupe déjà entièrement 2 pièces de mon appartement. Sans compter que ca doit coûter un saladier de pognon d'acheter un Juke-Box ? Même à restaurer...En tout cas messieurs les heureux possesseurs de Juke-Box, je serais heureux de voir des photos de vos merveilleuses machines et même de leur restauration.

Beau début de collection de casques Jalas62 Mais pour moi, la 4éme photo évoque la perte d'un copain quand j'étais ado. En effet, j'avais un pote qui possédait un casque très semblable a celui là. Le genre de casque qu'on appel les casques BOL. Un jour, la mère de mon pote lui demande d'aller faire quelques courses. Mon pote chausse son casque, enfourche sa bécane (une 125 Suzuki). jusqu'ici tout va bien. Mais à partir de là, mon histoire va vous faire entrer dans la 4éme dimension. Pourtant je peux vous assurer que tout ce que je vais vous dire est vrai. Rien que d'y repenser, j'en ai encore froid dans le dos. Mon pote (Rémi) roule normalement et sans excès de vitesse. Ce n'est pas vraiment un casse cou du guidon comme je pouvais l'être moi-même. Pourtant, arrivant à une intersection il n'entends pas le deux tons des pompiers. comme le feu est vert pour lui, il passe. Et sa moto vient percuter le coté du camion de pompiers. Il passe donc par dessus le guidon et sa tête vient heurter le camion elle aussi. Les pompiers étant assez pressés puisqu'ils partaient en opération, s'arrêtent malgré tout pour lui porter secours. mais mon pote semble vraiment aller bien. Il se relève seul et relève sa moto. pas une seule goute de sang ne perle du casque. il refuse même l'aide des pompiers disant que sa mère l'attends. Les pompiers, voyant que tout va bien et que mon pote est déjà remonté sur sa moto, n'insistent pas et repartent vers la mission qui les attend. Rémi fait toutes les courses sans enlever ce casque qui est vraiment très léger. Ses courses terminées, il rentre chez sa mère, dépose son cabas sur la table, rend la monnaie à sa maman. Puis il déboucle son casque et l'enlève. Et là, il s'écroule raide mort. On retrouvera sa calotte crânienne et son cerveau dans son casque. Comment est-ce possible me direz vous ? Et bien tout simplement, le casque étant bouclé bien serré sur la tête de mon pote ne laisse passer aucune goutte de sang et maintient le cerveau en place. Ce qui permet a mon pote de continuer ses courses et de rentrer chez lui sans même avoir mal à la tête. Mais en débouclant son casque, on s'apercevra que le bord du casque "bol" avait causé une découpe franche et nette de la calotte crânienne et des terminaisons nerveuses à la base du crâne la ou passe la moelle épinière. Le simple fait de desserrer son casque lui même avait causé sa mort. Il n'avait que 18 ans. Par la suite, heureusement ce type de casque fut interdit car ils n'étaient plus homologués.

Bonjour tout le monde, je vois que tout les spécialistes de la cox se sont réunis sur cette page. Ca tombe super bien. Nouvel arrivant sur ce site depuis un ou deux jours seulement, j'ai un projet et je recherche des spécialistes de cette voiture pour m'aider à identifier avec 100% de certitude, un modèle bien précis de cox d'après une photo. voici la liste des renseignements dont j'aurais besoin : - Année de sortie, - Modèle, - Type, - Couleur exacte de ce modèle à l'époque (référence de la peinture si possible au cas ou on pourrait encore la trouver), - Couleur la plus courante de l'intérieur et de la sellerie de ce modèle à l&époque. D'avance les copains.

Salut Lucas jolie collection de trains électriques Quand je pense qu'étant gamin j'ai revendu mon train électrique complet avec les décors, passages à niveaux et tout pour 100 baluches, çà me fout les boules grave... Il était si grand que quand je jouais avec, il me fallait 1 jour tout entier pour le monter, il prenait tout le rez de chatssée de la maison de mes grand-parents. je jouais avec une journée ou deux et puis il me fallait encore 1 à 2 jours pour le démonter et le ranger, c'est dingue.

Fabuleuse ta collection de trac35 y'en a un paquet dis moi, çà t'en fait combien ? J'ai trouvé assez marrantes les STL Bicéphales, c'est bizarre comme bagnoles. J'avais déjà vu des Deuch Bicéphales, des Volkswagen Bicéphales mais je n'avais encore jamais vu de traction avant Bicéphales. En tout cas, y'en a au moins une que tu n'a pas parce qu'elle est introuvable. C'est la Tractoin A VENT, tu sais, celle ou y'a une voile