Chevaux en fête

à toi didi62 !

Merci Biloute ! Reste à espérer que le soleil soit aussi avec nous

Pourquoi pas. L'appel est lancé !

Que ton moteur soit vidangé ou non, tes coussinets n'ont pas a se collé. Dans un cas comme dans l'autre il ne baigne pas dans l'huile. C'est l'huile résiduel qui reste entre coussinet et le vilebrequin. Le problème d'un moteur bloqué est le collage par oxydation entre les segments et le cylindre. Il suffit d'un ou 2 segment collé sur un cylindre pour avoir le cas. La méthode au gasoil n'est bonne que si on attend plusieurs jours que le gazoil ( ou dégrippant : çà marche mieux ) agisse, puis de le débloquer en agissant directement sur le vilebrequin. En la mettant en prise on ne mesure pas notre force ( même si on ne pousse pas fort la voiture ), les efforts sont telles sur les segments qu'un morceau va fatalement casser. Voir un bout de gorge de pistons. J'en ai fait les frais tout récemment sur un moteur de Rosalie. Et pourtant après être décollé il tournait bien; le cylindre a pas aimé lui ( il n'a tourné que 2 minutes .... )

Le but n'était pas de la vendre pour une autre ?

Du nouveau tout frais : nous allons avoir une scène avec un groupe de rock et nous négocions pour avoir un club de dance country.

Ben alors, c'est qui qui nen veu de la naronde à JIMMY ?

Hyper ! Trop fort Biloute .

J'y été présent les 2 jours. Il y avait des autos que l'on ne voit pas d'habitude. Une remarque : prévoir d'utiliser une partie du parking bitume l'an prochain si le temps n'y est pas, car le terrain en schistes rouge avec la pluie qui est tombée était peu praticable et encore moins à pied. Pour le reste trés bien : a l'annèe prochaine.

Il y avait un jeu de 4 avec enjoliveurs qui était à vendre à Reims. Et 2 jantes comme je cherches mais pour 1er model ( 6 trous ).

Bon Lundi d'poque à ti et a tertous. zavé trouveu vo zoué din vo gardin ?

Il y a donc des jantes côtés droit et des gauches. En rapport au sens de rotation ( c'est marqué sur la fonderie : on voit un G sur une et un D sur l'autre )

Les 2 models de jantes ASPIR pour Traction : La forme des branches pulse l'air vers le tambour pour son refroidissement. Les pattes avec ailettes entre chaque branche sont collés contre le tambour pour améliorer le transfert de chaleur et ainsi encore mieu refroidir le tambour.

Il en existe une dizaine de models

Je recherches une ou plusieurs jantes alu de marque ASPIR pour TRACTION. Pour compléter afin de faire un jeu complet pour ma Traction. Je recherches également un model RAF en alu pour le voile et métal pour le reste. A l'unité ou +. Ou autre model en alu.

Il y a quand même aussi les freins, ....... et toutes les mauvaises surprises au démontage. Mais comme tu dis, c'est une base à restaurer.

J'ai trouvé les œufs cachés dans mon garage ! Et vous ?

Personne dans l'assemblée qui aime les P60 ?

Mais c'est ce que j'ai fait ! Je ne t'es pas vu à Maubeuge. Peut être demain ?

J'ai bien reçu toutes les inscription Jim. 2 autres club sont en court d'inscription. J'ai encore reçu des onscription hier pour une Ariane, une Spitfire 1500 et une mustang. Cette 1ère s'annonce bien. Le café tout proche sera même décoré en salown avec la déco qui va bien, le foin, ...... Reste à avoir du beau soleil !

Ci dessous, le projet des Bac Pro de cette année : une C3 pluriel motorisé avec un moteur électrique . Elle a tourné dans l'atelier toute la journée. Le projet des Bac Pro de l'année dernière : la préparation du moteur cette 4L cross. Et elle marche fort ! Elle est en tête devant des protos ... Pour l'an prochain en projet : un proto 4L en ne gardant que le chassis et l'avant avec un 1.4l préparé de 5 GT. . L'arceau est en court de réalisation... La suite l'an prochain. Autre projet en Terminale Bac Pro qui débute depuis peu : la formule Campus. Entretien, réglages, .... la semaine et 2 fois par mois à Croix.

Bonjour à tous ! le 28 mars dernier nous avons organisé une petite expo improvisée lors de la porte ouverte du lycée du HAINAUT de VALENCIENNES. Lycèe très impliquée dans la filière automobile en mécanique et carrosserie; du CAP ..... à la licence. Et bien sur avec bien d'autres filières. Je re les participants d'être venus ( dont certain se reconnaitront sur ce site, Fussio, jim bluezenith, ..... ). Dîtes moi si vous seriez partant pour l'an prochain. Celà nous permettrait d'organiser une manif conséquente. Dans la cour intérieure avec l'Alpine de Fussio et la 301 du papa de jim bluezenith ( également élève du lycèe.... ) ( jim, pas le papa ) la cox noire du fréro : A gauche de la C4, la Traction de votre serviteur

Une ancienne de début 60 pour 900 euros. Qui plus est la P60 est un régal à conduire. C'est se faire plaisir sans se ruiner.

MERCI les gars ! J'ai acheté les 2 jantes à restaurer. Le monde est petit, c'est un pote qui les vends.

Euh : c'est pas moi qui a écrit çà !!! D'ailleurs je roule aussi en oldschool 1200 export 65 et en German 1302 de 72 .