archigraphe

Salut à tous, j'envisage de franchir la manche pour ma prochaine restauration, et je suis en quête d'une TR4, Comme il s'agit d'un projet de restau...je suis à la recherche d'un véhicule pas forcement roulant. Si vous avez des connaissances sur ce sujet? Merci à vous. Thierry.

MA premiére moto... Et elle fait bien ses 17cv d'origine.... enfin il faut aller les chercher haut dans les tours tout de même.. Bonne vente à toi..

Bon courage pour cet hiver, espérons qu'il soit doux... Gros boulot, et gros budget j'imagine?

Des nouvelles du Boulot, Au bout de 2 / 3 ans, la voiture est bien entendue terminée... quelques photos ici : Je pratique les rallyes de navigation et régularité Depuis plus de 5ans, et au volant de la lancia depuis qu'elle roule... Après 2 années de rallyes, la voiture a besoin d'un lifting et d'un gros entretien... Donc à nouveau en recherche d'un local... Merci pour vos retours..

UN gros deterrage.... Je n'ai pas trouvé de partenaire pour une colocation... La Beta roule depuis 2 ans... MAis je recherche toujours un local pour bosser sur ma / Mes voitures...avez vous une idée? un bon plan?

Une aprés midi à perdre.... rejoignez nous , entrainez vous, et decouvrez les Rallyes de Navigation et Régularité. Le déroulement de cet exercice se fera de la sorte : Départ 14h00 du centre commercial de Englos, Départ à la minute puis alternance de liaison Road book et Cartes. Le tout doit nous amener tranquillement vers 17h30 18h00 du coté de Wasquehal. Les participants à la première édition de "Entre Deule et Lys" ne seront pas forcément aidés, mais il est certains qu'ils reconnaitront l'endroit.... Les départs de chaque tronçon seront en régularité (à la minute). Minute de retard pénalisée Minute d'avance pénalisée en double. Pour ceux qui ne comprennent rien à ce qui est écrit avant... il est encore temps de vous inscrire cela semble nécessaire.... et ainsi de suite: donc : 4 liaisons pour 3 cartes. Pas d'ERV (épreuve de régularité Virtuelle) donc pas d’équipement sophistiqué nécessaire ( dans la mesure ou le compteur de votre véhicule fonctionne.) De quoi découvrir la discipline et s'amuser.... Le Roadbook est à 20€ quelques soit le nombre de personne dans la voiture... Cela reste un exercice Il n'y a qu'un seul Roadbook, tant confirmé que débutant...les uns s'entraînent, les autres découvrent...(une aide sera fourni pour les débutants). L'arrivée de l'exercice se situe dans une zone commerciale donc possibilité de faire un refuelling, de dîner et de reprendre la route tranquillement.... Le formulaire d'engagement à remplir en ligne ici: https://docs.google.com/forms/d/1geje00Z0GGu6OsaCw7jj82i5N0RIghE6Whfz_j3YETM/viewform contact : entredeuleetlys@gmail.com A bientôt.

La liste n'est pas close, nous vous attendons..

Bonjour à tous, Cela fait fait un petit moment que je ne suis passé ici vous saluer, Depuis que ma Lancia BETA est remise sur "pied" je pratique pas mal de rallye en Belgique, (2éme du championnat du Hainaut en 2012). Je profite donc de mon passage pour vous anoncer la création d'un exercice d'initiation aux rallyes de navigation et cartographie, la régularité sera abordée par le biais de ERV (épreuve de régularité Virtuelle). Il se deroulera le dimanche 21 avril 2013 à partir de midi et au départ de Bondues. Il est ouvert à tout type d'automobile, ancienne ou contemporaines ( avec penalité liées à l'age..) Cette manifestation se décompose en 2 boucles d' à peu prés 60 km chacune en debutant (75km pour les confirmés) et vous emménera de Bondues aux abords des weppes, puis vers les abords de bailleul. Les techniques abordées : fléché, metré, non metré, carte et pour les confirmés : cartes de proximité, cartes muettes cartes à tracer..... Le prix : 20€ par équipage (roadbook + collation interboucle + feuille de route) pour le soir, un repas à 7€ par personne est proposé. Limite de 25 équipages. Pour les engagements et les questions ne pas hesiter, et ne pas tarder, les feuilles d'engager arrivant souvent la derniére semaine, il est difficile de pouvoir tout gerer correctement à ce moment ( la derniére semaine en général on verifie le parcours, le roadbook que l'on fait imprimer.....) Toutes les informations sont ici: http://entredeuleetlys.overblog.com/ Au plaisir de vous trouver nombreux à cet exercice...

Dispo ou pas?

Dispo ou pas?

Je suis passé chez ARF hier, Ils connaissent le metier....c'est sûr... Par contre je vais devoir economiser serieusement avant de leur confier le moteur...

Salut , J'ai posséde une 924 de 78 avec la Boite 5 inversée, une voiture trés légére trés dynamique.... J'ai possédé une 944 S avec un moulin de 190cv dedans ( le 16 soupapes) , moteur puissant mais voiture bcp trop lourde et pas trés dynamique Je pense que ta 924S est le compromis ideal à faible budget pour une PMA.... La distribution est récente?

Bonjour à tous, Je donne pas bcp de signe de vie, mais ma restau de lancia avance tout de même... devant refaire le moteur qui a serré il ya de cela plus de 20 ans.... je suis à la recherche d'un bon atelier de rectification, notamment je recherches ces presstations : réalesage du bloc resurfaçage equilibrage vilebrquin et ensemble mobile : vilo bieille piston vm eet embrayage sur la culasse changement des guide changement des siéges resurfaçage eventuellement préparation de la culasse... je pense que c'est à peu prêt tout... Merci pour vos adresses.

elle est encore à vendre cette affiche? En dehors de son prix, elle m'interesse pas mal....

bon je suis pas encore arrivé... Mon idée de base etait de "fixer l'aile" avec des rivets pop pour ensuite remplir mes trous tranquilement..... Et ensuite virer les pop et remplir ceux ci à nouveau... Est ce une technique envisageable?

Bonjour à tous, La restau de ma lancia avance à Petit pas, mais avance....je suis actuellement à la recherche d'une personne pouvant me conseiller ou m'assister pour la reparation de l'aile arriére. Actuellement j'ai commencer le dépointage decoupage de l'aile sur une donneuse. Mon soucis etant de bien mettre en oeuvre l'aile avant soudage et surtout soudage correcte de cette aile. Tout conseil sera le bienvenu.

Salut, bon je suis passé à la prefecture ce matin : De leur coté ils sont encore à l'ancienne carte collection, avec restriction de département et carnet à souche de la FFVE... Hummm.. Ce qui m'a été indiqué c'est de restauré le véhicule pour faire le CT Favorable ( donc sans repassage ) et ensuite faire la CG. Qd je lui ai indiqué l'eventualité d'une revente en cours de restauration...la réponse : C'est interdit..... Super rassurant...donc...

oui un non roulant vu que la titine...y a tout de même du boulot dessus...

Bon je viens de faire le certificat en ligne avec les nouveaux formulaires, Le truc rigolo c'est que les formulaire n'etant pas du tout semblable entre aujourd'hui et 1986, j'ai donc refait complétement le certificat de cession, mais en mettant la date actuelle en bas et en laissant la date de 86 dans l'intitulé Vente... J'espére que l'administration ne sera pas trop chatouilleuse à ce sujet...

C'est un peu ce à quoi jem'attendais en effet. Quid si le premier proprio à rendu son feuillet? Merci.

Salut à tous, J'ai une lancia dont la resto est en cours, J'ai une carte grise au nom du propriétaire numero 1 barrée et datée de 1986 mais non signée.. J'ai les papiers de cession de 1986 , au nom de l'acheteur donc numero 2 et un certificat de non gage de 2010 qui reconnait bien le proprio numero 1 comme actuel proprio de la voiture. D'aprés vous pour obtenir la carte grise à mon nom puis je remplir un formulaire de cession, trouver le proprio numero 1 et le faire signé la CG de 1986 et le formulaire, est ce légal? Humm.....ou presque... Sinon quelle procédure est adaptée..... Merci pour vos réponses. 2 carte grise à faire par exemple....??? mais alors pourquoi?

Salut à tous, Voila je dois rapatrier la Lancia de Audruicq à Roubaix... Bon je me doute bien que parmis le petit monde du forum y a soit des proprio de Plateau qui me fillerait bien un tuyau pour pas payer trop cher ou bien pour me preter leur Plateau à eux...avec caution s'entend... Merci pour vos propositions, Je souhaiterais faire la manoeuvre en 2éme ou 3éme semaine de Mars. Merci à tous....

Le probléme qui se pose cependant à tout les passionnés, ce n'est pas trop le courage, mais la place dispo pour accueillir toutes ces voitures récupérables. Generalement on arrive en plus du model roulant à stocker 2 ailes et un peu de piéces meca, Mais avoir à sa disposition rien que 2 ou 3 generations d'un même modele, c'est un vrai luxe...

Ca me rappelle Brazil de Terry Gillian...

Bon des nouvelles de l'annonceur : " Bonjour, le local se situe dans une petite copropriete au fond d'un hall avec appartements,dont un adjacent au local. l'activité ne peux donc etre trop bruyante ,plus à type de stockage L'activité de ce local ne peut etre à destination commerciale ou industrielle; Le loyer est de 320 ¤ plus charges de 50 ¤(recalculer fonction consommation eau et electricité +charges ordures menagéres) loyer payable trimestre d'avance (idéal) par virement banquaire +assurance +garanties locatives recontacter moi si vous etes toujours interesses Cordialement" Voila, des Personnes interessées pour mettre avec moi? Une place de parking vaut 50 € sur la metropole, là on doit pourvoir mettre 6 voitures, à peu prés...