Bill59

Bien le bonjour a tous, Ca faisait un sacré bout de temps que je pensais vous faire un coucou et même si un post de temps en temps est rapide, il fut une période ( à savoir l'année 2009) qui ne me fut pas de tout repos tant en boulot, santé que travaux en tous genres...et ca continue!! Alors malgré mon silence de mort (égal à mon attention à ma titine et à mon grand regret) je voulais quand même vous souhaiter à tous une bonne année 2010. Va falloir que je resorte la 4 pattes pour vous faire un clin d'oeil lors d'une prochaine réunion si elle demarre ;-)

Entre deux révisions de formation, ce petit mot pour donner des nouvelles de la 4cv : La panne : une double en fait viscieuse.... La sonde de réservoir qui déconne et du coup je ne vois pas une fuite haute me faisant aspirer régulièrement le fond de mon réservoir Moralité : rien de bien méchant normalement et ça sera réparé dès que possible

Pour les bougies j'ai controlé, brossé, elles sont impeccables et les branchements ont été vérifiés Pour le reste je vais regarder ça de plus près ce week end notamment le carbu, le filtre et peut être le delco (qui à premiere vue avait l'air nickel) Seul hic, je n'ai de manette de reamorcage près de ma pompe; quelq'un sait il comment je peux faire sans pour controler mon filtre?

Comme nous en avions parlé avec certains sur l'esplanade de Lille il y a quelques temps, je voulais savoir si notre cher ami Coxy pouvait nous mettre sur le fofo le patron de l'autocollant ou un écusson Retro 59. Comme ça on pourra se refaire nous même des autocollants; Perso j'aimerais le mettre sur un descriptif que je vais préparer pour ma 4 cv lors des meetings.

Mon beauf me déhute à midi Direction Arras dans son alfa 1600 spider et sur qui je tombe....retro 59 avec un coxy appreil photo blindé. Ca fait chaud au coeur de revoir des têtes du fofo et promis début mai je resuis de la partie Sinon, c'est vrai que côté organisation, l'entrée et le stationnement étaient des plus cahotiques; Pour ce qui est du parc, y'avait de tout avec les bons et les mauvais côtés mais beaucoup d'exposants. Par contre pour la restauration, à 14h on trouvait même plus un sandwich....

un bonjour a tous, Malgré mon abscence (qui va durer encore jusque fin avril:() mais le plateau du EC en poche (la conduite c'est pour lundi et apres la FIMO), j'ai voulu remettre en route la 4cv. Verification des niveaux, batterie chargée,bougies nettoyées, j'enclenche le contact et le doux son du moteur raisonne. Je laisse tourner à l'arrêt, enlève le starter, un bon ralenti, je démarre tranquillement. Au bout de 5km, alors que tout allait bien, la voiture se met à tousser puis repart tranquillement. Je m'arrête pour completer le plein et là ma p'tite mère me fait des siennes; en clair : Elle démarre bien mais tient moins (voir pas) la baisse de starter, chauffe assez vite et dès la 2ème passée, broute à tout va en accélération...de plus le son de mon moteur à changé (difficile à décrire mais il est différent) Alors à votre avis c'est grave docteur? comment remédier à ce mal?

et rien qu'à voir vos mines, la bonne humeur devait être au rdv

Je rejoins l'avis de certains, le jaune ça harmonise l'ensemble de ta voiture

j'en avais aussi entendu parlé mais d'après d'autres rumeurs ils ont paré cette faille en la jouant pluis fine : renvoyer le chèque en expliquant que le montant est incorrect et un rappel de l'amende cette fois majorée

bonjour et en cette nouvelle année 2009, sois le bienvenu sur ce fofo

une t'tite larme de savoir que ma 4 pattes va nous faire passer en 2009

...elle nous ramène brusquement à la réalité...Snifff

Oui mais il a des ressources cachées

Bienvenu à bord de notre grand navire

Content de voir un nouveau fétichiste de la 4cv à bord du navire (une tiote photo de la belle dans son lit d'hopital ça serait cool) et félicitation pour la R16

Joyeux noel aux zzzamis de retro 59 Amicalement

et si tu prends les groupes pour cette formation, je mets la mienne sur la liste aussi

Ouaip la 4cv, ca le fait bien... Perso, je ne peux pas encore le faire car mes deux monstres (très jeunes) se feraient une joie d'anéantir mes miniatures mais ça viendra...

tu m'étonnes, là au moins y'a de la vie et de l'âme. Bravo pour ce premier départ Ariane NB : j'suis sur qu'il avait pas mis le A sur la fesse de sa belle le bougre

Quand je pense que je n'ai pas assez de temps pour une seule....mieux vaut que toute la famille soit pasionnée en effet En attendant, sois le bienvenu sur le fofo

Bienvenu à bord l'ami

Bon j'my colle mais j'ai deux gros doutes : Sur celle de coxy : - Retro gauche - L'autocollant sur le flanc gauche (celle la j'ai le 1er doute) Sur celle de nounoucox : - Bananes de pare-chocs - manque ses clignotants à l'avant - la lunette arrière c'est pas celle d'une 4cv? Décor : - voiture de gauche : le rétro est bizarre (2eme doute) - on voit un unijambiste Ca fera avancer le chimilimili....

Pour la dépose du moteur (mais sous reserve de validation de notre maître en la matière à savoir Mécano) : Véhicule non levé : - Vidanger le système de refroidissement et enlever le bouchon de remplissage d'eau - Débrancher tout l'électrique - Débrancher le cable d'accélérateur - Débrancher le filtre à air - Enlever les éléments de chauffage (store, cartons etc...) - Déposer l'échappement complet - Si tu as un fond en tôle, l'enlever Lever le véhicule complètement (attention au réservoir...) : - Débrancher le reste des câbles ou autres (freins, commande de vitesse, rein à main etc..);Attention pour le freinage arrière à démonter entièrement car on en oublie facilement une partie ( enfin je parle pour moi héhéhé). Bien dégager la sortie du moteur (les gaines et autre cables restants ) - Dégager le reservoir et le débrancher (y'en a qui le dépose pas, moi je prèfère...) - Le bloc moteur complet est tenu par 6 écrous : 2 à l'arrière sur la traverse moteur et 2*2 de chaque coté, sur les chapeaux de palier : profiter que la voiture est élevée pour les dégripper si besoin. Reposer le véhicule : - Il ne reste plus qu'à desserer les 6 écrous cités. le plus difficile étant la réception du bloc complet qui va se désolidariser; un chariot à bras est bien utile. Lever par l'arrière la voiture : - extraire le bloc Voili voilo le tout est accouché..... NB à Mécano: j'ai rien oublié grand maître?

merci pour l'info, je ne connais pas cette embrouille...

C'est clair que ça encourage quand le travail porte ses fruits. Bon courage pour la suite l'ami