Alland

Merci pour ces photos et notamment pour celle de la Bitter CD que j'adore. Je caresse le rêve de me faire une SC, un jour peut-être.... ces voitures sont rarissimes dans nos contrées et en France en général.

pas le choix, pour moi, il faut dégarnir pour fair eun concert de disqueuse puis ressouder une belle chapelle d'amortisseur toute neuve ou en état...bon courage et trouve un bon soudeur. Je me renseigne si interessé.

davidlens a écrit:

Alland a écrit:

C'est bien vrai Coxypac que le reveil va me faire tout drole après presque 2 deux ans de travail régulier... et en même temps, je ne suis pas pressé, pas comme je l'etait lors de ma première restauration, une Jag XJ6 2,8l de 71. Elle m'en avait tellement fait baver que j'avais hate d'en finir. Quant' aux yeux doux, nous verrons bien, peut-être irais-je un jour saluer la mémoire de Thierry et Daniel, qui sais, Zaniroli organise maintenant des Dakar "de garagistes" comme a la belle époque uniquement avec des vrais tout-terrain de serie et plutot vintage, pas de grimpe-trottoir.....Mais pour moi, les anciennes se vivent au quotidien et l'aventure commence souvent dès que je suis assis derrière leur volant et au coin de ma rue. Et puis c'est un super prétexte pour discuter avec d'autres personnes très atteintes, elles aussi.

oui, oui , c'est ca.


Tu veux dire des cinglés comme nous ?

Coxypac a écrit:

Merci pour ce reportage imagé du "réveil"...

Ca va lui faire "tout drole" de se réveiller aussi jeune un jour !

Fais gaffe, elle est capable de te faire les yeux doux pour te persuader de l'emmener faire un pélérinage sur l'arbre du Ténéré...

Superbe boulot en tout cas et sacré bagnole...

C'est bien vrai Coxypac que le reveil va me faire tout drole après presque 2 deux ans de travail régulier... et en même temps, je ne suis pas pressé, pas comme je l'etait lors de ma première restauration, une Jag XJ6 2,8l de 71. Elle m'en avait tellement fait baver que j'avais hate d'en finir. Quant' aux yeux doux, nous verrons bien, peut-être irais-je un jour saluer la mémoire de Thierry et Daniel, qui sais, Zaniroli organise maintenant des Dakar "de garagistes" comme a la belle époque uniquement avec des vrais tout-terrain de serie et plutot vintage, pas de grimpe-trottoir.....Mais pour moi, les anciennes se vivent au quotidien et l'aventure commence souvent dès que je suis assis derrière leur volant et au coin de ma rue. Et puis c'est un super prétexte pour discuter avec d'autres personnes très atteintes, elles aussi.

Ariane SL a écrit:

Vin Dius ! c'est pas du carton le chassis et les transmissions chez Land Rover.

super boulot et beau reportage, on en redemande

A l'epoque, les seules références connues en matière de chassis sollicités, c'était les camions alors forcement... je ne connais pas de Land Classic refusés au CT pour corrosion perforante du chassis ! Par contre, en TT, on arrive à casser des transmissions malgré le dimensionnement disons généreux.

davidlens a écrit:

toujours pas remonté la façade avant ?

Toujours pas car il me faut couper le collecteur d'échappement dont les goujons ont eu la bonne idée de péter dans la culasse et comme le moteur tourne et tourne bien, je ne souhaite pas la déculasser. Step by step...et puis j'ai un métier avec un patron qui tiens absolument à ce que j'aille bosser souvent.

Superbe travail que les photos ne montrent pas vraiment. Car je suppose entre les deux photos, il y a qqes heures de boulot. Bravo, ca valait le coup de le faire !

Demontage des enjoliveurs galvanisés de ceinture de caisse. Ce n'est pas que des enjoliveurs d'ailleurs, il renforce serieusement la rigidité des ailes de la benne qui sont en alu, je le rappelle....



Maintenant redressage, martelage, poncage, grattage et autres mots en ....age en espérant eviter celui de plantage ! Le bonheur avec une caisse alu, c'est qu'au démontage, on ne découvre pas de la rouille, des nids de guêpes et même de souris mais point de rouille.

Quelle excellente idée, Mrs Coxypac et Davidlens, ca c'est un portail qui en jette.....................

Que soit douce la route du succès pour toi. Merci pour la primeur et bonne chance à ton roman et son auteur.

Couleur bleue comme la nouvelle livrée de "mère grand", c'est trop d'honneur, je n'en demandais pas tant.... OK je me fais un film, mais c'est joli et ca change, d'autant que la période "Allo Guine" m'avait pour le peu perturbé, je l'avoue.

Il est interdit de toucher aux cigarettes qui font rirent !!

http://www.leboncoin.fr/vi/28344679.htm?ca=17_s

trouvée sur le bon coin, au cas où.....

et un Range....

Un grand merci à toi, Urraco 62, je me disais bien que cette CG avait des faux airs de Dieppoise. Au fait c'est le Schlesser des courses d'endurance et du Dakar ?

C'est donc pour ca !!! c'est pour pouvoir mettre un superbe short rouge d'un taille en dessous avec des belles lunettes de CHiPs !
Effectivement ca donne envie !

Il y a des chances pour que j'y fasse un saut.

urraco62 a écrit:

Merci pour ces photos de françaises, avec une petite préfèrence pour les désirables raretés en polyester : la LIGIER JS2 et surtout le CG 1300.

Tu saurais nous en dire plus sur ces deux coupés ?

davidlens a écrit:

Au moins il y en a pour tout les gouts, mais j'ai bien aimé la DS break de l'ORTF, ancetre de notre television

Comme je te l'avais dit en live, DavidLens, moi j'ai adoré le 203 Pick up d'une époque où m^me les utilitaires se devaient d'être esthétique.

Du boulot en perspective et quelques sachets de tabac vont se succéder dans la pipe mais à la fin quel bonheur, fierté et plaisir d'avoir accompli du bon job. Je pense que tu n'en n'est pas à ta première restauration, moi non plus mais toujours quand on a finit et que l'on ressort la belle, quelle qu'elle soit, c'est un plaisir incomparable. N'oublie pas les photos à fil de l'avancement.

j'ai visité un peu mais c'était sympa.

davidlens a écrit:

Alland a écrit:

Excellente première sortie effectivement, et une bonne tranche de rigolade. A refaire sans hésiter mais avec Mère Grand pour qu'il n'y ai plus d'ambiguité à l'entrée, 40 ans ca devrait suffir ! Sinon je n'ai pas vu la difficulté pour sortir... OK, je sors.
Ah j'oubliais, mesdames et messieurs, que de jolies carrosses vous avez là, je m'en suis mis plein les mirettes. Merci à tous pour cette bonne humeur et vos jolies ferrailles.

Tu ne racontes pas que pour sortir, il y en a qui se sont perdu dans le lotissement

Je t'avais dit d'être discret concernant mes lacunes passagères de la géographie locale mais bon visiblement on ne vraiment plus faire confiance à personne....la prochaine fois, je suivrai mes taches d'huile comme le petit poucet ! voila !

Excellente première sortie effectivement, et une bonne tranche de rigolade. A refaire sans hésiter mais avec Mère Grand pour qu'il n'y ai plus d'ambiguité à l'entrée, 40 ans ca devrait suffir ! Sinon je n'ai pas vu la difficulté pour sortir... OK, je sors.
Ah j'oubliais, mesdames et messieurs, que de jolies carrosses vous avez là, je m'en suis mis plein les mirettes. Merci à tous pour cette bonne humeur et vos jolies ferrailles.

très visuel et bien décrit, merci, sympa le reportage. à suivre.

Je ne suis pas certain qu'il soit réel, non plus !