urraco62

celle là, elle n'était pas "fastoche" et ferait plutôt dans le genre "hardos". Désolé, Jalas62, d'avoir interrompu ta danse frénétique et de te voir plonger dans les abymes de la tristesse me plonge également dans ce spleen chanté par le poète. Vite remet toi à l'ouvrage, et concocte nous encore une de tes Maxito et malgré le fait que ma réponse précèdente m'éloigne de la piste de danse, je serais un de tes plus fidèles "empêcheur de danser en rond".

une MAICO 500 (produite par les frères Maisch, Otto et William sur la base de la Champion) et une calandre de BMW 503.

Superbes autos Très bien le panneau de bienvenue, cela le fait et il y a une Giulia sprint GTA rouge impressionante, d'ailleurs j'ai croisé lors du TCW une personne ayant possédée une TVR 3000M (voir le "nouveau collectionneur n°10") qu'elle a revendu pour monter une alfa de ce genre, serait-ce celle là ??? En plus il habite dans le 60

Le 4e TOUR DE SAPIN 2008 organisé par "L'ECURIE DE LA GRANGE AUX DAMIERS" s'est déroulé dimanche dernier. 45 voitures au départ, 44 à l'arrivée, une boîte de Spitfire ayant rendu l'âme devant le domicile de son propriétaire ( ouf !!!! ). C'est sous un beau soleil que les concurrents prirent le départ de ce rallye, mais très vite les conditions de route calmèrent leurs ardeurs tout au moins en mâtinée. Le verglas, les flaques d'eau et la boue ont rendu la tenue de route des sportives présentes un peu aléatoire mais tous se montrèrent enchantés par le parcours malgré les difficultés proposées par l'organisation. Voici quelques photos "in action" prisent lors de la seconde étape au passage de l'épingle gauche du côté de Ligny les Aire : L'Audi de "COUPE S" aussi à l'aise dans les salons automobiles que dans la boue : SIMCA 1200S Porsche 911 BMW 2002 TII BMW 2002 TII A110 Austin Healey Escort Mexico MGB Morgan R8G SM WESTFIELD SAMBA RALLYE L'organisation proposait, à ceux qui hésitaient de prendre l'épingle et la portion boueuse suivante, un itinéraire alternatif comme pour cette Jaguar XJS : le parc d'arrivée de la seconde étape pour la pause repas à l'estaminet "St Benoît" à Amettes (62), allez-y c'est sympa une 1200S qui me dit vaguement quelque chose voilà un petit reportage d'une épreuve qui s'est déroulée dans une excellente ambiance.

Bonsoir, il existe cela mais c'est en anglais. Il y a les réglages pour un moteur d'Escort de type Pinto http://membres.lycos.fr/desmo350/technique_dellorto.htm (rubrique 09) pour avoir une idée sur les gicleurs à monter sur tes carbus il y a ce logiciel sur ce site: http://rcma.free.fr/escort/ puis cliquez sur "choix du carbu" dans la colonne de gauche puis télécharger le logiciel "Jetting"

tout à fait d'accord avec toi, tous les goûts sont dans la nature. C'était l'incongruité de la scène qui me frappait. Après, sans remettre en cause les qualités dynamiques des BMW, j'aime pas les BMW époque Chris Bangle (au style BMW à partir de 1992 puis au design chez BM ensuite), bien qu'il se soit assagi avec les dernières créations. Je préfère cent fois, que dis-je, un milliard de fois les productions d'un Scaglione, Gandini, Giugiaro, Michelotti (BMW 2002 ) ou encore Pininfarina en passant par Bill Mitchell etc... aux exactions de ce Bangle. Mais bon les goûts et les couleurs..., la preuve j'ai une superbe TVR (qui pour certains n'a pas un physique facile)

et la phobiphobiphobie ??? la phobie de la phobie des phobies Et la phobiphobiphobiphobie ???? la phobie des phobies de la phobie des phobies qui peut faire mieux

toi aussi, tu as eu l'effroi de constater l'incongruité de cette hémoroïde (tous les trous du cul finissent pas avoir la leur ) blasphématoire sur ce rassemblement de pur-sang. je propose : feu rare hi d' Eu sans sein cante j'ai t'épine nain phare ina et triomphe vite Est-ce ma réponse. Punaise, j'en suis encore tout bouleversé

aaaaaarrrrrrrggggggllllllllll, c'est quoi cette chose en haut à droite de la photo parmi ces oeuvres pininfarinesques. Un peu comme une grosse Greta élevée à la bière parmi un défilé du concours de Miss Italia....

en cette automne 08, je veux dire 1908, Carl Friedrich Wilhem, dernier descendant d'une famille de riches charbonniers, ce dernier fils donc parti un jour en villégiature accompagné de sa charmante épouse Isabelle. Après quelques jours de voyage, l'équipage arriva dans le Piémont, près de sa capitale. Au détour d'un repos mérité, ils croisèrent dans une auberge "Chez Vincenzo", un mage répondant au nom de Jalas. Ce mage a l'humeur versatile se pris en affection ce jeune couple. Mais la beauté d'Isabelle, vantée au delà de toute mesure par ce jaloux de Carl, irrita le sorcier. Celui-ci, énervé, transforma le corps de la belle. Celle ci ne garda que son caractéristique visage. Son corps, affublé des rondeurs latines, effrayèrent la belle mais Carl ne vit pas celà du même oeil. Au lieu de trucider le mage d'un coup de lance, il était heureux du résultat et paradait fier avec sa "nouvelle" dulcinée. Le mage, aigri de voir son sortilège accueilli avec autant de joie, disparut. La légende dit qu'il réapparaît parfois dans des contrées plus septentrionales. Quant à notre couple, il repartit dans sa cité hanséatique. Le fils entreprenant connut une fin de vie difficile et ses affaires périclitèrent. La belle, agée de 24 ans, ne réappara plus à la vue du monde et les mémoires oublièrent son histoire. De temps en temps certains croient reconnaître en certaine son visage, d'autres son corps. Seul le mage détient la réponse, et si vivait-il maintenant avec elle? Mystère... Avec tout cela, si vous ne trouvez pas

m'sieu, m'sieu, m'sieu, je sais !!!! je peux répondre ? Eh Philippe, j'en ai eu une dans le temps, elle était verte et avait le même nom mais ne provenait pas du même fabricant...snif

Bonsoir, j'ai envoyé un MP. A+

MAZDA CAROL 360 (ooohhh Carole comme disait Jean Philippe Smet) Je me suis toujours demandé ce que pouvait voir les nippons dans ces rétros en bout d'aile

feux arrières d'Austin mini van :

j'ai un mano Jaeger à bord noir : - indication : 0 - 1/2 - 1 avec symbôle d'un jerrican au milieu (il en existe avec symbôle pompe à essence). - fond noir - aiguille blanche - éclairage vert Intéressé ? =>MP

tu recherches un mano essence avec un tour de cadran noir ou chromé ??

Merci pour tout

je recherche les pièces suivantes : - cloche embrayage de boîte type 3 avec emplacement démarreur à droite et commande d'embrayage à gauche - Montée sur (modèles en conduite à gauche) : - Cortina - Capri - Escort mk1 - volant moteur d'Escort 1300GT ou Cortina GT (Kent crossflow) poids : 8,4 kg

la base de ce MAXITO est une création de Raymond Loewy, qui enfermé (volontairement) dans une ferme du désert de Mojave (USA) avec une équipe d'assistants, va créer cette auto en 40 jours. Une maquette roulantes à coque métallique est réalisée en France par le carrossier Pichon-Parrat. La silhouette est très aérodynamique, inspirée des bouteilles de ‘Coca-Cola’. L’avant de la voiture est dépourvu de calandre et les phares sont encastrés dans la partie frontale, l’entrée d’air est située sous une fine lame de pare-chocs. Cette voiture a connu une vie turbulente, l’œuvre de Raymond Loewy à vécu de 1962 à 1999 (sous forme de réplique, en fin de vie). Pour les feux arrières, plus tard

la GHIA L6.4 fabriquée à 26 exemplaires en Italie avec des pièces Chrysler venant des USA.

Pour un fan de la Carrozzeria Bertone (comme la 1200S et l'Urraco ), trop facile : BMW 2200 TI GARMISH

la rencontre d'une suédoise au V4 Ford et d'une italienne au nom populaire et qui cache V6 Ferrari.

Utilisation d'un capot moteur de Cox cabriolet

Par un vicieux contre pied, tu as essayé de passer, mais par un double tacle "régulier, monsieur l'arbitre", nous avons contré cette attaque . Et la balle est repartie dans ton camp. Pour atteindre le but tant recherché, va-t-il tenté le petit pont ou la roulette la prochaîne fois ? Restons soudés et attentifs, le match n'est pas terminé...

effectivement, elle ressemble furieusement à celle-ci : La 2 CV Citroneta du Chili - 1963 ou encore