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Tout ce qui a été posté par R8S
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loos en gohelle 30/10/2011
R8S a répondu à un(e) sujet de herbie11 dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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Le moteur chauffe aprés changement de pompe et de termostat
R8S a répondu à un(e) sujet de ElCapri dans Aide technique
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loos en gohelle 30/10/2011
R8S a répondu à un(e) sujet de herbie11 dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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Pic-Nic/Auberge espagnole le 11 Septembre pour l'anniversaire de Rétro59
R8S a répondu à un(e) sujet de macaroni1 dans Rencontres "Entre nous"
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9ème Festival Des Belles Mécaniques de Roubaix
R8S a répondu à un(e) sujet de bebert59 dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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9ème Festival Des Belles Mécaniques de Roubaix
R8S a répondu à un(e) sujet de bebert59 dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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Bray Dunes retro 2011 28-29 mai
R8S a répondu à un(e) sujet de 924S5M dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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Bray Dunes retro 2011 28-29 mai
R8S a répondu à un(e) sujet de 924S5M dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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un truc simple pour savoir si l'aternateur charge debranche le moin batterie le moteur en marche il ne doit pas s'arrete 1 ouvre le bouchon du reservoir et ecoute bien si tu entend quelque chose et essaye sans le bouchon 2 le moteur en marche avec une bombe de start pilote ou equivalent pulverise sur la semelle du carbu et regarde si il y a varation du moteur 3 si tu as un filtre a essence (plastique) avant de demarrer regarde si il y a de l'essence dedant 4 apres debranche l'arrivee d'essence au carbu et fait tourner le moteur au demareur et regarde si il y a une arrivee d'essence comme le dit Biloute je penche plus pour une arrivee d'essence que l'alumage normalement pour jeudi apres midi ca devrai le faire je t'appelle avant @ + bruno
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Bray Dunes retro 2011 28-29 mai
R8S a répondu à un(e) sujet de 924S5M dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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Bray Dunes retro 2011 28-29 mai
R8S a répondu à un(e) sujet de 924S5M dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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Salut souvent du a un probleme de masse sur mon R8 j'ai modifie le montage sur route la veilleuse sert de clignotant et a l'arret comme a l'origine sert de feux de position ps si tu refait ton circuit electrique pense a mettre une boite a fusibles suplementaire ca a l'origine il n'y a que 2 ou 3 fusibles pour toute la voiture @+ R8S
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Salut R10 a quelle frequence tu remet du liquide de refroidissement ? et km de l'R10 ? le mieux et que tu controle le circuit (mise en pression) n'importe quel garage peux le faire ca dur a peine 15 minutes refaire un jt de culasse (si la culasse et bonne ) va assez vite tu habite de quel cote @+bruno
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Salut R10 pour info j'ai mis sur ma R8 un alumage transitorise que j'avais reccuper dans une casse et depuis pas eu de probleme d'alumage comme dit mecano commence par controler l'entrainement du delco (si il est casse il est fort probable que l'arbre a came et des poussoirs sont HS)dans la vidange tu n'a rien trouve (limaille bout du pignon d'entrainement ) fait ton taux de compression et apres tu remonte de la bobine le + et la masse jusqu'a l'alumeur PS ta bobine est fixe sur le moteur si oui enleve la et met la sur la carrosserie avec la T° du moteur elle ont une facilitee a claque @+ bruno