esimonneau

Oups j'ai oublié ma 4CV de 1953... (m'enfin elle roule pas encore)

Salut, Je confirme que le CD vendu par Gazoline est vraiment super ! Je l'ai acheté et même en y connaissant rien en mécanique, j'ai réussi à déposer tout seul le bloc et le démonter. A+

Ma 924 est "née" le 24/12/1984. Un coup du père Noel surement

Salut Mecano, J'ai repris le boulot dessus hier... (j'avais arrêté temporairement car j'ai déménagé et j'ai dû tout remonter ce que j'avais démonter) La culasse est presque terminée (il me reste 2 soupapes à roder pour avoir une bonne étanchéité). Les pistons était bloqués mais hier j'ai réussi à en enlever un (qui m'a l'air plutôt bien), 2 autres sont toujours bloqués dans leurs chemises mais j'ai réussi à les enlever du bloc et le dernier est toujours bloqué. Le vilebrequin est déposé et il a l'air propre (gras mais propre ). Reste l'arbre à came qui lui à l'air vraiment bloqué.... Je poste des photos dans la semaine. A+

Salut, Pour le 09/03, j'y serais surement avec ma petite famille. A+

Je tacherais de passer, avec le soleil

PHOTO N° 28 - AUTEUR : ESIMONNEAU - CATEGORIE NOIR & BLANC

Je tacherai d'y être !! s'il fait beau (enfin pas trop moche )

Pour le K j'ai la VW K70

Salut à toi !! Vite vite des photos de ta 928gt !!!!

Audi 75 dite D-B Heron non ?

Oh lord, wont you buy me a mercedes benz ? My friends all drive porsches, I must make amends Worked hard all my lifetime, no help from my friends, So lord, wont you buy me a mercedes benz ? Moi j'préfère les porsches....

Ben moi, c'est à force d'éplucher tous les résultats de Google sur des sites ou on parle de restau en général et de 4CV. Et c'est le meilleur que j'ai trouvé ! et en plus il est convivial..

Bienvenue à toi carman ! Vraiment très sympa ton blog... J'y reviendrai !

+1 POUR MOI !!!! esimonneau@auchan.com

P comme Pininfarina https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11781551 Bonne chance pour le Q...

L comme Lamborghini Espada https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11781551

MERCI MINIKIKI POUR TES INDICATIONS Titine veut bien montrer l'intérieur maintenant. Y'a du ménage à faire mais rien n'a l'air pourri.

C'est à quelle heure ? le matin ?

Salut à toi !!! Belle bête (comme toutes les !! ) Bientôt de nouvelles photos j'espère ........

Vu que le vilebrequin est bloqué je ne risque pas de forcer dessus et de l'endommager en frappant au burin ???

Je le met ou le coup de burin (a part sur mes doigts ) ?

C'est vrai que quand on débute on sait pas trop par ou commencer , une rubrique comme ça serait cool mais effectivement l'interface doit rester lisible !

Des nouvelles de ma petite ... J'ai terminé de nettoyer la culasse et j'ai commencé à roder les soupapes. Ca fuit encore un peu donc je vais persister. Des photos de la culasse côté culbuteurs et côté chambre de combustion Par contre, je vois toujours pas ou se trouve l'écrou de la poulie de vilebrequin ??? Est-ce que je devrais pas plutot retourner le moteur et déposer le carter de bas moteur ?

Alors.... J'ai tout déposé au niveau de la culasse (failli perdre un oeil en me faisant agresser par un ressort de soupape ). Il me reste plus qu'à enlever le tube de refroidissement qui traverse la culasse mais d'après ce que j'ai vu sur le net, le tube est sensé être complètement pourri et donc s'enlever facilement. Ca m'a pas l'air d'être le cas pour moi, l'intérieur du tube (pour autant que je puisse voir) à l'air ok. Il faut que j'aille voir un pote qui fait des restau (CRX, cox, combi, ...) pour qu'il me montre comment roder les soupapes. En attendant j'ai essayé d'enlever le carter de distribution mais je ne vois pas comment on enlève la poulie d'alternateur pour enlever le carter ??? Je fais des photos au plus vite !!! J'avais mis en attente le moteur de la 4CV car je cherchais une Porsche 924 pour rouler "tous les jours" (en remplacement de ma Twingo).... et j'ai trouvé samedi dernier !!! Du coup on repart sur la 4CV !!!