eddy05

aire des faitelles de 9h00 a 18h00 , ballade d'une dizaine de km vers 11h00 11h30 une participation de 1 euro est demandée pour chaque participant (pour la boisson et le sandwich qui sera proposé) plusieurs coupes seront remises au terme d'un concours organisé concernant tous les véhicules présents voila donc ,les infos arrivent tardivement, désolé , je m'y rendrais si le temps le permet , et j'aimerai savoir si d'autres passionnés du "retro 59" seront présents ce jour ? demander émile de ma part il est trés sympa. logiquement une trentaines de véhicules attendus , je pense qu'on peut faire beaucoup mieux. ..QUI EST PARTANT ? EDDY

si tu pouvais envoyer des photos de ou des endroits ou tu dois passer en dur , cela me (ou nous) parlerait mieux car je ne connais pas ces autos malgré mes compétences en liaisons souples :study: quelques indications suplémentaires sont les bienvenues d'autres sur se forum ont peut etre déja tentés cette opération a première vue le cuivre recuit est une solution avec raccords adapté (le plastic casse en cas de choc et le cuivre ne fait pas d'étincelles :bom: ) a méditer sur mon auto les arrivées d'origine de la pompe a l'arrière jusque sous le capot sont en tube acier "beurk"celles que j'ai changé ; tuyau pvc souple recouvert polyurethane jusqu'aux vannes de régulation + retour et a l'entrée +sortie rampe injection tuyau sertis en teflon inox (genre durite aviation) il y a plein de solution a ton problème , il suffit d'adapter la plus simple et la meilleur dans ton cas :javascript:add

il y a un post "eddy les bons tuyaux" , va voir stp et fait moi un mp

tout est dit , il ne manquais que le soleil.. ....disons que la prochaine sera encore plus réussi ,j'en suis sur

attention !!warning!!atchung! je serai présent , mais seulement dimanche :ferrari: et serai au rdv de 9h45 a l'esplanade que ce jour

un autre exemple qui parle mieux sur ce qui est possible d'etre réaliser .........

l'esprit félin sera au rendez-vous et t'aidera a faire ton choix je l'espère pourvu que la météo soit avec nous tous aller on croise les doigts et on fait une prière

pourquoi pas un vert pomme , tu sais une couleur qui se détache et qui fait qu'on la remarque plus facilement parce qu'on risque dans le rouge de la confondre avec un autre modèle , a moins que se soit ton idée?? ENFIN comme la question etait posée je dis ça car celle qui est présentée en rouge est plus longue niveau empatements et a l'air plus facilement élancée , alors que ta puma présente des différences "plus courte et un poil plus haute"et surtout les passages de roues plus prononcés.......c'est toujours con d'entendre que sa voiture et une pale imitation de ceci ou de cela je préfère largement qu'il n'y ai pas d'allusion et que le caractère propre de l'auto nous surprenne au premier regard et intrigue la curiosité jusqu'a ce qu'on s'en approche et nous laisse découvrir sa vraie personnalité lorsqu'on est a sa portée.. ..... moi en tout cas je me ferai plaisir et je la prendrai en photo na !!!!!

en aparence tu t'es adressé a la bonne personne car je pense pouvoir réaliser ce genre de pièce....... en partant d'un coude de diamètre extérieur de 54mm et en y soudant deux extrémités tube du diamètre demandé cela devrait pouvoir te convenir..... les mesures normales pour un coude se prennent a l'axe a moins que ta mesure soit d'un bord a l'autre mais si c'est trop long tu n'aurais qu'a recouper a la meuleuse ce qui est en trop....... je ne travaile que l'inox , donc cette pièce réalisée tu ne seras plus jamais ennuyé avec.. petite précision a propos du diamètre intérieur , la ou je travaille je dispose a mon grés de presses hydrauliques qui me permettent de rétreindre a volonté le tube en fonction des mors que j'utilise..explication , aujourd'hui un client et venue prendre conseil pour finir de monter son échappement . son problème etait de pouvoir raccorder deux tubes en diamètre 52mm intérieur , si tôt dit si tôt fait en partant d'un tube de dn 60.3exterieur dn intérieur 56 mm un coup de presse et le voila dépanné et pret a se remettre en route vers de nouvelles aventures aurais tu une photo ? ou alors viends tu a lomme ? ou bien , aurais tu encore ton vieux coude ? QUE TU POURRAIS m'expédier .....je te glisse mon adresse et mon phone par mp si tu le désires pour les modèle de véhicules , je suis complètement néophite , mais je réalise divers adaptations sur tuyauteries ou echappement dans l'industrie depuis 19 ans alors il n'y a pas de raison pour que ça ne marche pas pour les véhicules ancien ou moderne..... autre exemple ; j'ai fabriqué dernièrement sur une seat , un tuyau souple tout inox qui absorbe les vibrations sur l'échappement et depuis 2 ans pas de nouvelles ...je précise qu'a ce monsieur on demandait la bagatelle de 750 euros pour remettre a neuf toute cette partie car a descendre le pont pour le bout cassé et vue le prix de la main d'oeuvre vallait mieux procéder de cette manière pour ne pas y revenir avant au moins 5 ans , croyez le ou non , rien n'a était démonté et ça lui a couté 7 fois moins en passant par mes services a+

honda 125 twin pour moi une folie qui date d'une dizaine d'année .......remise en route avec les fourniture (moteur entre autre)de dédé a guesnain"59" , une peinture et quelques frayeurs , 130/140 km avec cet engin ,comparé a des modèle plus récents c'était cool .. .... mais je reviens a dire que l'ambiance motard est trés proche des "passionnés d'anciennes" (entraide et conseils avisés)et qu'il ne faut pas hésiter a ralier cette philosophie car c'est la meilleur qui soit.. .... et puis si c'est une occasion pour se rencontrer , pourquoi pas

alors a trés bientôt je ne me souviens pas en avoir vu de ce modèle a croire que les félins sont en voie d'extinction heureusement que quelques passionnés les dorlotent afin qu'ils puissent continuer a ronronner

je n'ai pas du te louper de beaucoup , je suis arrivé vers 11h30 et je me suis garé derrière une férrari 348 gts c'est balot. chaque réunion présente de nouveau modèles tout ce qui fait l'intérret des amateurs et réuni la bas , j'en prends plein les yeux chaque fois que j'y vais , alors j'y retourne faire le plein régulièrement :arrow:

c'est trés sympa et ces infos sont trés précieuses pour ma part ayant subit coup sur coup deux déformations de pneumatiques , je dois a mon tour vous confier que je ne monte pas de pneus neufs (car je n'aurais pa le temps de les user avant la date butoire donnée a un pneu , c'est a dire maximum 5 ans sinon le caoutchouc a tendance a se craqueler avec le temps et ne plus etre sécurisant aprés cette période) sur l'ancienne route de lille , la nationnale qui traverse carvin qui mène a lens , a la hauteur de annay-sous-lens , il y a une station de montage de pneus d'occazes ; exemple pour du 16" quelque soit la dimension c'est 47 euros l'unité montage et équilibrage compris suffit dans le lot de faire son choix par paire ; donc en 225/60 16" cela m'a couté 94 euros les deux michelin trés potable et en 14" pour mon audi 80 si mes souvenir sont bons c'etait 25 euros environ mais j'ai du me contenter de pneus hiver continental et semperit a cours a ce moment la . ..et cet hiver je n'ai pas eu vraiment l'occasion de les tester mais ça tiend la route je ne retrouve plus l'adresse exacte mais pour ceux qui connaissent l'endroit je conseille d'aller y faire un tour par curiosité......il y a du choix .. ...... a+

normalement le mig et recommandé pour des épaisseurs plus importantes , mais ç'est réalisable... ... si par contre vous avez d'éventuels soucis je peux vous soulager de cette peine au tig , pour cela pointez vos piéces et je viends avec mon poste (c'est un portable 160 ampères) avec sa bouteille d'argon et metal d'apport inox 316l :king: ou tu me laisses tes lignes que je finirai ou je travaille j'ai un comerci 270 ampères le boulot est top , c'est comme tu le sents mais si tu doutes n'hésites pas .......

ok lundi je te passe par mp les conditions tu as de quoi les souder et avec quel genre de poste comptes tu réaliser cet assemblage INFO , ne pas oublier de chambrer , pour que ça glisse mieux :king:

alors on se retrouve a l'esplanade ou pas si oui quelle heure

oui bien sur , j'ai en stock de 3/8 au 4" qui représente ces dimensions ; 17.2-21.3-26.9-33.7-42.4-48.3-54-60.3-76.1-88.9-114.3 et tout ça en épaisseur 2 mm en 316l donne moi ton diamétre et combien tu désires en obtenir , je te dirai a quel prix je peux les toucher a+

dernière restauration sur le v12 , alimentation rampe d'injection avec les raccordement en tuyaux caoutchouc recouvert d'une tresse inox et serrage colliers double oreilles les anciennes durites etaient d'origine , presque 21 ans sur ces modèles c'est un risque d'incendit si ce n'est pas fait en temps et en heure

je n'y pensais plus mais cela peut etre utile a quelqu'un sur ce forum ; j'ai 4 pneus monté sur jante tole , 165 r 13 michelin xms 100 dans un état proche du neuf (scultures) jante entraxe 95mm environ 4 trous ils etaient dans une r 19 que j'ai acheté il y a quelques années mais ne correspondaient pas a la dimension des pneumatiques de r 19 donc je les ai rangés a plat a l'abris dans une de mes dépendance , j'ai eu une opel ascona et je pense que c'était la dimension des pneumatiques de cette voiture voir d'autres .mais je sais que c'est pas évident a trouver , me faire une proposition si intérréssé par MP svp j'ai encore 4 pneus quasi-neuf en 175/70 13 82 t(dimension standart) de marque américa ( noroto il y a 4/5 ans ) dont un qui présente une crevaison (une vis dans la sculture) j'ai due faire 2ou3000 km monté sur une volvo 340 gle que j'ai laissé cause courroie de distribution claquée rangé sans jante a l'abris depuis , ils ne présentent pas de craquements ni de problème qui pourraient supposer qu'ils ne sont plus valables , c'est pourquoi la petite annonce qui je pense pourrait etre utile a quelqu'un ..... par contre si en échange on me propose du 225/60 16 ou 225/55 16" par 2 je suis preneur :javascript:add

evie ,tu ne sera pas seule :javascript:add il suffit maintenant de trouver l'heure a laquelle nous serons tous conviés ? et si ça tombe dans le bon créneau , on pourra faire une arrivée a lomme plus respectée

salut jmcab et

si tu vois la voiture , alors je ne suis pas loin a+

oui pour la conception d'une gamelle vide c'est trop facile a faire pour un vrai silenceux , il me manque le tube perforé qui longe tout l'intérieur d'un pot ,mais bon, j'ai d'autres solutions j'ai fait plus de cartouche moto que de silencieux auto mais c'est la meme chose:D pour le son mélodieux du v12 ,il faudrait que tu ais un autre ami avec un autre demi-moteur.......les deux en route l'un a coté de l'autre , c'est le son du mien :javascript:add bon comme je suis sympa on peut faire un tour lors d'une rencontre "bricolage" sur nos caisses (a méricourt j'ai fait tourner des jeunes , ils étaient heureux fallait les voir) actuellement je me penche sur les air intake et je pense les finir pour le 19 alors pourquoi pas nous voir a lomme

la classe des petites anglaises ne me laissent pas indifférent

pour l'élégance je peux pas m'inscrire "oups" j'chui hors concours :pojust: j'irais de toute façon histoire de sortir mon félin et par la bas je risque d'en croiser des pareils ou presque aux miens :icon_ola.gif: