flechebleu11
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Messages posté(e)s par flechebleu11
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a l'arrière gauche ?? le bouchon est a droite de la culasse mais je ne sais pas comment refaire le circuit du coup sans shema des durites.
Les durites du radiateur d'habitacle partent de la pompe a eau mais je ne voudrais pas en brancher une la ou il ne faut pas... -
Je suis a la recherche d'un shéma du circuit de refroidissement pour le 2,5l.
J'ai un bouchon a la sortie de la culasse et je crois que normalement il y a une durite qui pars de la jusqu'a la pompe a eau
qui aurait ca ??? -
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c'est bien triste de perdre un compagnon... je vous souhaites du courage pour traverser cette epreuve. -
Mon J fume beaucoup beaucoup au démarrage (fumée blanchatre de diesel encore froid) ca dure environ 10 mns et une fois chaud plus de fumée. il okette un peu quand il est froid. Il a tendance a bouffer pas mal d'huile aussi.
Je pense que ce sont les joints de queue de soupapes mais je ne suis pas sur ???
Sinon le moteur demarre très bien pas de consommation d'eau pas de mayonnaise dans l'huile.
questceque vous en pensez ????????......
je vais lui mettre un additif dans l'huile pour fumée pour voir si ca s'arrange mais je n'y crois pas beaucoup.
(c'est un 2,5 diesel kms inconnus) -
Culasse HS?
dans Diesel
pourrais tu nous montrer (photos) de ce capteur qui te fait bouffer de l'huile?. je ne comprends pas bien et je voudrais voir.
Généralement on a les joints de queue de soupapes qui sont cuit et du coup qui font passer l'huile dans le moteur ... d'ou les fumées. -
bienvenu parmi nous !! -
oui idée qui ne s'applique pas sur nos jouets.. grrr -
ce serait une amelioration notable de notre confort et de la durabilité de nos moteurs.. il va falloir que nous fassions un peu d'ingénieurie.
Dans tout les cas un peu de curiosité sur ce sujet ne mange pas de pain. -
d'après ce que j'ai pu voir c'est en dehors de la boite ou plutot en bout de l'arbre de la boite. Donc en effet il faut un pont je crois mais a verifier et a réfléchir -
Je ne savais pas qu'un overdrive se met sur le pont. Ok donc pas possible.
Merci Cruzeur -
Tu as raison pour la boite 5 c'est evidement la solution pour nos moteurs,
je recherche une solution mécanique alternative pour le fun
et je trouve l'overdrive interressant... j'aime bien le coté mad max avec bouton sur le levier de vitesse. -
Je m'interresse a nos boites de vitesses en ce moment et je me posais une question :
Je ne suis pas un spécialiste moteur / boite de vitesse, mais je crois qu'il doit y avoir une solution pour augmenter la vitesse de pointe d'un véhicule qui roule d'origine à env 80 km/h, est ce que le montage d'une survitesse ou overdrive est envisageable sur un J 7 ou 9 avec moteur essence peugeot ou indenor ??
Dans les années 50 j'usqu'a 70 les montages d'overdrive étaient courant, c'est in bon sujet de réflection pour nous et nos camion??
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merci Nomadik
je viens de me reinscrire sur le forum me voici avec un nouveau pseudo
j'avais reperer sur le bon coin et je pense l'appeler pour voir ca et surtout verifier que ma boite 5 est courte ou longue (mon compteur ne fonctionne pas et je suis pas sur de mon allure j'ai l'impression de ne pas rouler aussi vite que prevu)
je vous ferais suivre cette histoire de boite
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ok j'ai lu et relu et j'ai compri que le 2,5 n'a que 2 boites faite pour lui
bc3d/4 ou bcd/5.
Je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps.... -
très chouette! -
Je ne comprends pas bien ???
Combien de boites 5 existent pour le moteur 2,5 ???
qu'elle sont leurs differences ???
Je vois que certains membres du forum disent (ex : fred33 avec 2,5 l boite 5)
il roule en croisière a 110 km/h c'est possible avec qu'elle boite de vitesse ???
la good vibe?
dans L'embrayage
Posté(e)
Ce n'est que mon avis et je crois que tu ne devrais pas t'en inquieter.