anthony93

Merci les gars. Camargais si tu as un mastervac en bon état je veux bien te le racheter. D'après ce que je vois il est compatible, mon j7 est de 79. C'est une bonne nouvelle. Je te contacte en MP

ok de plus je me suis rendu compte que l'attache pour la pedale est differente. alors je me dirige vers celui la : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/349104561.htm?ca=12_s ... pas simple cette histoire !

La RTA ne mentionne rien de spécifique. je pense acheter celui-ci : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/398745195.htm?ca=5_s Je demanderai au vendeur si il connait l'année du sien. merci Eagle3 (toi aussi tu te lève tot !)

Bonne idée mais Oscaro ne vend pas de mastervac. Je dois en trouver un d'occasion encore faut il etre sur qu'il se monte sur le j7.

Bon apres verification mon master vac fonctionne mais il grippe sur l'axe. Il y a une bague en "teflon" et l'axe ne revient pas et la pedale de frein reste enfoncée. donc je dois changer le mastervac. Je voudrais être sur qu'il n'y a pas de difference entre les master vac de J7 et J9. Merci Eagle 3 pour ta réponse mais une autre confirmation serait bienvenue. un autre expert pourrait nous dire ca ??

Oui c'est bon signe... attends un peu avant de prendre une décision surtout que tu as l'air d'avoir un bon camion. laisse lui une chance/ Le produit doit commencer a faire effet.

bon ok merci eagle3 j'avais vu le second les autres sont pour un j9 (moi c'est un j7) mais peux ton mettre un mastervac de j9 sur un j7 ?

Mon mastervac est visiblement grippé. Je doit le changer mais je n'en trouve pas . Est -il possible d'en mettre un autre ? Dans la gamme peugeot il doit bien exister un mastervac qui pourrait se monter sur un j7 de 79 non ? Comment feriez vous ?

ce sont de bonnes voitures. J'ai eu une dauphinoise et j'en garde de bons souvenirs, c'est une mecanique super simple , fiable et agreable a conduire. je l'ai vendu quand j'ai acheté ma maison snif !

+1 et ben je pense que nous sommes plus nombreux qu'il ny parait.. J'en ai plus depuis 7 ans et je suis ravi de ne plus perdre mon temps devant des trucs "débiles"

Bon voila un petit resumé du j qui va bien : Mon j7 est chez un garagiste qui roule tout les jours avec sa traction, le genre de bonhomme qui deteste l'electronique et qui adore reparer nos mecaniques anciennes. bref il m'a monté le moteur 2,5 boite 5 que je lui avait apporté et je devrait pouvoir rouler des ce week... cool! Pour rappel le J7 n'avait pas rouler depuis 2002 donc une bonne revision s'imposait et je n'avais pas le temps de le faire (ce qui me frustre vraiment). Donc remplacement de l'embrayage, vidange de tous les fluides, revision des freins, revision du radiateur qui semblait bouché en parti, remplacement du mastervac. Il faudra que je change les disques de freins car il sont pas mal usés mais ca attendra un peu.. donc voila je suis impatient il doit passer le controle vendredi et après yahouuu !! je vous mettrai des photos des que je le recupererai malheureusement je n'etais pas la quand tout a ete fait pas le mecanicien. dailleurs si qqun cherche un moteur 2,1 l avec une boite 4 j'ai celui qui etait dessus qui marche bien, aucun defaut (juste un peu lent) bonne soirée a tous

oui c'etait bien du metal 5. Mais mon moteur avait deja bien roulé sa bosse...

oui mais il m'est arrivé d'en utiliser pour une golf 1 diesel qui avait 500000 kms et les segments sont resté collés après avoir utilisé du metal 5... donc il faut l'utiliser avec précaution dans des moteurs pas trop fatigués.

Pour infos. Je vais changer mon moteur 2,1 et je vais le vendre avec sa pompe et sa boite de vitesse. Il fonctionne bien. j'en veux 450 euros ca pourrais peu etre t'interesser ? Je te laisse voir.

il a combien de petits Elie ?? je prends un rendez vous chez le dentiste en même temps?

cool "man" donnes moi ton adresse aussi pour les bonbons !

C'est un boulon comme celui qui est entourer en vert sur ce moteur qu'il me faut.

Dailleurs l'un de vous n'aurai pas ce boulon perdu dans vos pièces ?? ou sur un moteur qui traine ?? c'est l'orifice qui est sous la jauge d'huile qui est normalement bouché par un boulon mais sur le mien c'est une sorte de robinet (qui fuit abondement) Alors ??

Un mecano m'avais dit "j'ai un truc pour les fuites tu mets 3 cuillères de café dans le systeme de refroidissement" .. drôle non !!?? le pire c'est que je ne serai pas étonné que ca marche, mais je vais plutot chercher un boulon pour remplacer cette purge.

il y en a une neuve a vendre sur LBC a 500 E depuis un moment..

j'ai recu mon moteur avec sa boite 5, le faisceau, capo moteur de j9, tapis de sol et les 2 obtiques. Maintenant il faut se retrousser les manches. Le faisceau du nouveau moteur a été coupé donc ca s'annonce compliqué pour le remettre sur mon j. de plus mon camion a un fuite importante a la purge de liquide de refroidissement (juste sous la jauge d'huile) du coup il ne peux pas rouler avec son ancien moteur ... pas facile tout ca je voudrais le rapatrier chez moi pour m'en occuper (il est encore a 150 bornes de chez moi).

merci. J'ai recu aujourd'hui un moteur 2,5 L boite 5 de 89, maintenant il faut que je le monte dessus ... je vous monterai ca des que j'aurai trouver avec qui le faire .J'ai un pote garagiste qui veux bien mais mon j est toujours loin de chez moi (et du garage) ... donc la je me gratte la tête. Je l'ai fais tourné aujourd'hui avec son petit 2,1 boite 4 qui fonctionne bien ce n'est que du bonheur de ce promener a son volant... mais les freins son encore un peu "grippé" et je ne veux pas le rapatrier sur paris avec ce souci. J'ai aussi la purge de liquide de refroidissement qui n'est pas etanche et du coup il se vide.

je vous montre la petite bête.. c'est bien d'en parler mais bref c'est lui [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=17930572][img]

bien venu je suis de seine saint denis "93" joli don J