greffier
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j ai pris une photo les deux ecrous entourés en noir tiennent la tige qui traverse le capot et c'est cette tige que j appel fusée le fil de fer tiens l'ecrou de la tige cassé j'ai peur qu'il se dévisse et je l'ai accroché comme ça -
je reprends l'expression que spirou as utilisé le couvercle de la pompe est fixé par deux ecrous qui eux meme sont vissés sur deux tiges qui traverse le couvercle et qui se vissent sur le corps de pompe . ces tiges sont trés fragiles un tour de clé et cela pete . géneralement ils sont plombés. pour pouvoir revisser celui que j'ai cassé j'ai mis une rondelle sur le premier filetage et j'ai gagné un mm et j'ai pu revisser le couvercle .mais comme j'ai du creer un prise d'air il fume vraiment beaucoup.voila comme je suis sur l'ordi du boulot je ne fais pas ce que je veux j'essayerais de mettre une photo ce soir ou demain a plus
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salut a tous un moment que je ne suis pas venu sur le site ,un nouveau boulot a toulouse et avec les trajets je n'ai plus le temps de faire grand chose. voile j'ai changé quelques joints sur ma pompe a gasoil et j'aurais du me mefier comme me l'indiquai un membre du site,en resserant les fusées j'en ai cassé une .j'ai réussit a remettre le capot et vissé avec le peu de filetage qui reste mais je voudrais en trouver une .A la casse c'est pas la peine et sur les sites d'annonce ils veulent me vendre une complete.Peut on en trouver ailleurs. merçi
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ok et merçi maintenant j'ai un peu de temps pour régler tout ça a bientot -
merçi eagle les idées simples sont les meilleures ,pour le démontage du tambour j'ai essayé mais impossible de le démonter avec le système des vis qui repousse le tambour ,je n'ai pas trouvé les bonnes vis avec le bon filetage
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ouf controle passé et ok c'est repati pour un tour ,j'ai meme réparé ma fuite sur la pompe avec la pochette chez diesel 13 juste un petit truc qui m'enbete les écrous de fusée de 50 je voudrais les changer il y a une partie plate que l'on mate pour l'empécher de se dévisser et cette partie a un peu (mangée)dans les démontages successifs et je voudrais les changer comment les nommer pour les commander de toute façon merçi a tous pour votre disponibilité et vos connaissances
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ok et merçi je vais faire comme tu me l'indique mais quand meme j'ai un probleme avec les ressorts je suis rassuré . a bientot -
salut a tous Spoiler: je me suis décidé a changer les joints torique sur la pompe a gasoil après consultation des forums concernés,je démonte le couvercle et remplace les joints mais au remontage impossible de retendre le ressort de la pièce que j'ai pris en photos .je passe mon après midi d'hier la dessus en désespoir de cause je décide de le laisser comme ça je revisse l'écrou je pompe un peu et hop démarrage impeccable le moteur tourne et ne fume presque plus . j'ai besoin de vos lumières pour me dire l'utilité de cette pièce et si je peu rouler comme ça la piece concernée est celle avec le bout rouge qui est articulée Spoiler: Spoiler: a bientot et merçi
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ce n'est pas un chat noir c'est de la betise il y a quelques jours j'ai cassé un ecrou percé a l'avant en voulant le bloquer ,j'en ai commandé chez serie 4 et quand je le remonte evidemment je ne le serre pas bien pour ne pas le casser a nouveau sauf que aprés vérification ce matin il y a des traces de liquide autour,je remets un coup de clé de 17 en esperant qu'il ne pete pas ,j'ai bien l'impression qu'une partie des mes emmerdes vient de la,je me suis obstiné sur les freins arriere et quand je purgais je remettait de l'air dans le circuit, pour le démontage du cylindre de frein je suis devenu presque un pro je prepare toutes les cles a l'avance ,et je demonte le tambour en deux temps trois mouvements,merçi a tous et a bientot
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salut cylindre changé je purge trés content et hop l'autre cylindre a rendu l'ame,je me rappel que quelqu'un m'avait dit de changer les deux j'aurais du l'ecouter ,rebolote a bientot
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bonjour je l ai demonté il est tout rouillé a l interieur,j'attends le neuf aujourd'hui,je remonte et controle technique juste derriére il est temps il me reste 6 jours pour la contre visite. a bientot
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non aucune trace sur les garnitures ,je le démonte et je commande en tout cas merçi a bientot
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Merçi de vous penchez sur mon cas (quasi désespéré) je vais suivre vos conseils d'abord le démonter et ensuite le commander. mais comment faut il faire pour la mesure que faut il mesurer exactement,je joins une photo si cela peut vous aider photo enquestion: a bientot entre deux orages
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bonjour a tous suite a mes ennuie de frein arriere pour le controle aprés bien des tatonnements c'est le cylindre de frein gauche qui est bloqué,je veux en commander mais il y a deux modeles et deux dimensions ,25,4 ou28,5 faut il d'abord le demonter pour le mesurer et comment fait on pour prendre cette mesure ,et quand il est démonté peut on le réparer, merçi a vous a bientot
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Merçi laurent je l ai acheté. Pour les distributeurs dans un rayon de 30 KM il y a aux moins 6 ou 7 POMPES entre castres ,albi,gaillac moi j'habite au milieu.il faut s'organiser un peu et prevoir c'est pas trés compliqué. A BIENTOT -
je ne sais pas mais tu me rassure je vais essayer de purger entre deux averses en tout cas merçi a bientot -
bonjour tu as raison je vais recommencer mais as tu vue la photo sur mon precedent message quand pense tu a bientot
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génial et merçi -
re bonjour suite au sujet problème après la purge j'ai parcouru les sujets sur les freins et mon problème se situe sur le mastervac ,ma question est puis je rouler comme ça j'ai du frein mais avec pédale molle et elle s,enfonce presque en entier j'ai vus chez série 4 des kit de réparation est ce efficace pour mon problème merçi a vous a bientot
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je me suis un peu precipité pour envoyer le message ,si quelqu'un peu me dire si je peu replacer tout ça sans trop démonter moi je n'ose pas y toucher sans vos conseils merçi et a bientot
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salut a tous j'espere qu'il reste des passionnés sur le site et qu'ils ne sont pas partis en vacances(bien méritée) voila j'ai fait la purge suite a ma contre visite pour mes problèmes de freins a l'arrière j'ai demandé a quelqu'un de pomper et moi j'ai purgé. j'ai essayé le j9 il freine mais il faut enfoncé la pédale presque a fond,j'ai regardé sous le camion et j'ai remarqué un petit problème juste sous la pédale je vais mettre des photos pour etre plus clair url=https://servimg.com/image_preview.php?i=65&u=17775265][/url]
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merçi a vous pour vos reponses je vais la chercher cette aprés midi, le vendeur me la laisse a 4000 euros il l'aurais garder mais sa femme a un probleme a un bras et sans la direction assistée elle a du mal pour se garer .je l'ai essayée ce matin elle marche super bien ,cette parenthese fermée je reviens au J et ma fuite de gasoil mais j'ai trouvée tout les conseils sur le forum a bientot
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bonjour j'ai un J9 mais ma question aujourd'hui est: je veux acheter un dacia logan d'occasion essence GPL a 4400 euros et 44000 km j'ai parcouru les forums d'auto et j'ai lu tous et son contraire je viens vers vous parce que j'ai l'habitude de votre sérieux et de votre competence et surtout je n'ai pas trop d'argent et me planter sur ce vehicule me mettrais dans les emmerdes voila si quelqu'un connait cette voiture son conseil est bienvenue a bientot
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Merçi a tous purge faite et ça freine je vais prendre rdv pour la contre visite et je m'attaque a la fuite sur la pompe en rampant sous le j je me suis rendu compte que cela coulait pas mal ,cela peut il bruler le gasoil quand on le chauffe devient inflammable il me semble rdv sur le forum diesel et encore merçi de votre implication a bientot -
merçi ta réponse est bien claire je vérifie comme tu as dis a bientot