TROLL35

J'ai le même phénomène à la décélération avec l'Odyssée, en descente, le pied levé de l'accélérateur il pète et juste toucher la pédale suffit à stopper les pétarades

A souder à court terme et a changer dès que l'occas se présentera.

Salut Klein, ravi de rencontrer un Odysséeiste ! Questions en rafale; Odyssée 4000? est-il globalement ou entièrement d'origine, qu'a t'il comme moulin, peinture d'origine, les petits soucis que vous avez eu (si vous en avez eu) avec l'équipement, si tu as des photos... et surtout si tu prévois de venir en Bretagne n'hésite pas à passer par Rennes ou Fougères que l'on puisse immortaliser la rencontre des Odyssées, je n'est vu que le mien pour l'instant et donc pas d'autre référence. En tout cas comme ça il a l'air très propre, félicitations.

Un réglage bougies et rupteurs avant de se mettre en route pour Lorient ce week-end a déjà baissé la conso à environ 14 litres et pourtant en mode conduite "décrassage". En voilà une nouvelle qu'elle est bonne!! Il y aurait tout de même un réglage culbuteurs a faire et rien à signaler niveau carbu qui semble ne pas être bien vieux.

Mon Odyssée broute quand je ré-accélère,pétarade au ralenti, sent beaucoup de l'échappement et consomme ces 20l aux 100!. C'est un 2l essence 9cv. Est-ce grave Docteur? Que dois-je faire?

Premier week end en famille à bord de l'Odyssée et donc première réelle occasion de calculer la consommation de carburant... 20 litres et des virgules! Je savais bien que le bestiot roulait sur 3 ou plutôt dans le cas présent sur 5 pattes; il broute dès que je ré-accélère et pétarade un peu au ralenti. J'espère qu'il suffira de quelques réglages pour que pèpère picole moins.

merci

vendu avec l'Odyssée!

Je suis entrain de faire la rasia des revues et docs sur le J9 mais n'en trouve pas encore que sur l'Odyssée.

Rien ne vaut quelques clichés pour ce présenter...

Venant d"acquérir très récemment un J9 Odyssée 4000 essence 9cv de 1980, je souhaite maintenant en apprendre plus sur le J7,J9 et particulièrement sur l'Odyssée que je trouve vraiment génial par son look, son équipement... Je me permet de créer ce sujet spécifique afin de converser avec ses connaisseurs et propriétaires. Merci et bon forum à tous et toutes. TROLL

Merci Rico, c'est ce que je lui dit quand je le voit! Aujourd'hui, aidé par le cousin, bâchage complet du box car pas mal de poussière et un nid d'hirondelles posté juste au dessus du pare brise, c'est presque devenu un atelier peinture! Non mais je suis assez satisfait du résultat. (photos demain à l'appui), les locataires voisins vont se demander quel trésor je cache sous ce tunnel de bâches. Egalement démontage de super-flux rajoutés par les anciens propriétaires, resserrage de quelques vis et boulons, apport de matos de camping et petite visite du moteur. J'ai découvert en hallucinant qu'il est tout à fait possible de conduire avec la table en position dinette à l'avant! Je trouvait qu'il manquait un accoudoir, je suis servi. Les longues portées; à réfléchir. Et au sujet d"apporter des modifs; puriste ou libre- court à l'aménagement et la déco? Car même si l'équipement Chausson était déjà très bien pensé en 80, il supporterait très bien un coup de frais. Un Odyssée est-il toujours Odyssée sans ses couleurs d'origine? Dément il l'est c'est sûr... Affaire à suivre.

Technique et esthétique!!

J'ai également retrouvé une paire de longue portée... ça lui irai peut-être bien... Je les présente demain pour voir.

Je pense donc en installer une grande, au lieu des deux petites, qui protègera tout l'arrière calandre. La maille d'origine est exactement la même que les petits panneaux de grillages vendus pour les cages à Brico ou Leroy.

Je me remanifeste sur ma présentation après avoir échoué à vous poster les scans des documents originaux de l'Odyssée. Entre temps ça ne chôme pas; le J à trouvé sa place à l'abri de cette pluie incessante dans un box pas loin de la maison, d'autant plus que la rouille est bien installée dans les gouttières et 1ère infiltration visible au dessus de la portière conducteur. A ce sujet je ne comprends pas pourquoi d'origine des trous ont été fait dans le bord de la coquille alors que cela amène l'eau directement sur celui de la carrosserie! Sinon super surprise en nettoyant les plastiques du cockpit, ils sont comme neufs! mis à part le tableau de bord qui est juste décrassé mais cuit par le soleil. Visite chez le mécano concluante, il pétouille sur route quand on lâche l'accélérateur ( bougies?), il sent fort de l'échappement ( réglages soupapes?) et il il démarre sans stater au quart de tour. Ah oui j'ai trouvé un ancien campement de souris dans un des rangements bas et forcément avec du polystirène... Avez vous une grille qui protège le radiateur? car le mien n'est couvert que par les bandes ajourées de la calandre et ça me paraît très peu.

Salut Zouk, je suis J9iste depuis très peu et ne suis pas non plus mécano mais on habite pas très loin. Par exemple, je pense venir sur Dinan le week-end de la fête des remparts.

J'avoue que je ne connaissait pas tellement les gammes Peugeot à l'inverse des autres françaises (les Estafetes équipées Notin sont tout simplement magnifiques). En ce moment il dort devant mon garage et j'aime rester à le contempler sous toutes les coutures, IL EST TERRIBLE. Je viens de trouver un box caravane à 5 minutes de chez moi, ce sera tout de même handicapant de ne pas l'avoir sous la main mais il sera au sec. Pour ceux qui sont intéressé et sous réserve de pouvoir les scanner, l'ancien propriétaire en plus des factures m'a fourni quelques docs d'origine de l'Odyssée, un petit trésor! Bref encore merci de l'accueil, demain révision au garage...

Merci pour votre accueil, voici comme promis les clichés de l'Odyssée. Soyez indulgents svp [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=17632774][img]http:

Salut à tous, Ma p'tite famille et moi cherchions un camping car pour goûter aux joies des week end "on s'barre", et après quelques visites de VW LT nous sommes tombé sous le charme de cet de notre Odyssée de 32 ans en demande de bons soins. Connaissant plus les espaces verts que la mécanique, je doute moins mais encore de mes prouesses et finances pouvant satisfairent ses demandes, je profite donc de ce prélude pour vous remercier et vous féliciter pour ce forum riche en expériences et en soifs de connaissance. C'est un essence/gpl 9cv boîte 4 137... au compteur, CT presque vierge, il roule nickel au gpl mais broute un peu à chaque ré-accélération en essence (électro-vannes ?), il a besoins de soins anti-corrosion surtout gouttières et entrées de portes, puis ... peinture totale! L'intérieur est juste a rafraichir et je vais m'opérer a installer un lit capucine. Les photos sont plus parlantes donc je vous en servirais avec plaisir la prochaine fois.