Jéhetes

Personne qui sais me dire comment remplacer les plaques de freins comme il faut? J'ai vraiment pas envie de forcer quelque chose...

Bon, après avoir lu un peux sur les freins ici, ça m'a pas l'aire trop difficile. Donc voila, je voulais m'attaquer au freins et le premier problème est déja la. Je ne sais pas enlevé les goupilles et j'ai peur de forcer. C'est quoi le système juste pour les enlever? Derrière il y a les tambours, mes aussi la, je ne sais pas l'enlever. Mon extracteur poulie est trop petit, mais même avec, il n'y a pas de place pour le mettre desus. Et Stryk, merci, on fait ce qu'on peut

Le moteur est de nouveau une pièce! Sauf un tube, qui est attaché au filtre d'huile est plié donc je dois trouvé un autre car je ne sais pas souder moi même. J'espère que ça ne va pas être trop difficile a trouver. Demain je vais passer au garage. J'ai aussi nettoyer le filtre a air, donc a part de ce tube, il me reste que de mettre des nouvelles liquides. J'ai trouvé un produit pour rincer le moteur de toute la saleté avant de mettre l'huile finale, je vais regarder pour ça demain. Je me suis aussi attaqué au côté lit. Avant il y avait un lit en fer, je vais remplacer ça par des lattes. J'ai enlevé le 'wallpaper' et je vais remettre une nouvelle isolation car le présent est devenu tout humide. Je vais probablement mettre des photos demain et contacter un type qui fait qu'en Mobilhomes, donc il pourra m'aider avec la pompe a eau si c'est besoin.

C'est bien correct, j'ai vérifié. Merci. Il y a encore de liquide dans le reservoir pour les freins, est-ce que je dois le remplacer? Et comment faire pour le filtre a GO, ça fonctionnne toujours ou je dois le nettoyer? Il y a aussi un reservoir, a droite, côté passager, en dessous, a l'avant. Il y a comme de l'huile dedans, peut-être que ça c'est pour la direction assistée? Est-ce que vous savez ou ce trouve et si je dois nettoyer ou remplacer la boite de ventilation du carter?

Oui je sais, mais malheureusement j'ai pas d'appareil photo pour le moment, je m'excuse.

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer ou-est-ce que je dois mettre tout les liquides, comme les huiles et je ne sais pas quoi. Parce que j'ai un reservoir dans la boîte à gants, j'ai aussi deux reservoirs, a l'avant, a droite du radiateur, vous savez, il y a de la place express pour ça. Je pense que c'est pour les freins? Mais je voudrais comment etre sur et je n'ai pas de manuel J'ai aussi un reservoir en dessous du volant, mais je suis presque sur que celui la est pour les essui-glaces.

Salut! Je m'excuse, ça fait longtemps, je sais, mais j'avais quelque problèmes et la semaine passé je n'étais pas dans le pays. Mais! Merci pour les conseils sur la pompe, je vais regarder comment ça marche. Pendants ce temps, j'ai construit la douche, je dois seulement faire les détails et le drainage comme il faut. J'ai mis une nouvelle isolation et pour les murs, c'est comme le marbre, mais en plastic dur. ça clique l'un dans l'autre, juste coller un petit peu et faire la finition avec du silicone pour sanitaires. Pour le moteur, il y avait une fuite dans le radiateur, mais c'est réparer, mon alternateur était foutu malheureusement. J'ai enlever le filtre a huile, mais je me demande si c'est possible de faire une bonne vidange de l'huile sans enlever le carter, parce que quand j'ai enlever l'huile, c'était noir, épais et sale! Donc je pense qu'il y a encore beaucoup de saleté à l'interieur. Voila, il me reste de nettoyer le moteur, mettre tout en place et sa devrais marché comme neuf! Peut-être que vous avez des conseils, des trucs spécifique pour les diesels indenor que je ne connais pas? Comme ça on peut s'attaquer au freinage et entre temps je vais regarder comment c'est plus facile pour la pompe a l'eau.

Je ne dois quand même pas mettre le contact de la voiture si je veux prendre de l'eau? ça doit quand même marcher indépendant de ça, n'est-pas?

Le chauffage fonctionne a gas, mais il y a deux ventilateurs qui sont branché sur l'elec. je crois. Ici une photo, Un coté est utilisé pour le branchement du ventilateur que vous voyez derrière le sucre(j'adore ce nom, parce que ça a vraiment l'air d'un morceau de sucre ) et il part du meme coté vers... vers... j'ai aucune idée! Donc peut-etre que je pourrais les brancher ici, sur l'autre coté du sucre? Ou peut-etre ça ne fonctionne pas comme ça? Juste une idée....

Donc voila, j'ai le cable noir, le - sortie de la pompe que passe par ici: et se termine comme ça: Alors j'ai le cable rouge, selui du presostat, comme francky m'a expliqué, qui passe par ici: et qui se termine comme ça: Le cable me semble etre ouvert a la fin, je vois le cuivre et je pense que c'était soudé avant. Sur cette photo vous voyez l'interrupteur et il y a 3 possibilité de branchement: Il y a donc un cable noir qui est attaché sur l'interrupteur, ceci est comment ce cable se termine: Comme je le vois, il est dans le même état que le cable rouge du presostat. Ma batterie est positionné dans le 'coffre', le 'garage' et ça fait certainement 2 ou 3 mètres. C'est tout ce que j'ai dans mon J, j'espere que c'est un peu claire...

Ah bon d'accord. Mais il sert a quoi alors l'interrupteur que j'ai avec le On et le Off? Ma batterie n'est pas du tout positionner a côté de ma pompe, ça ne va pas être facile de les brancher Tu as un cable electrique dans ton robinet pour ta douche?! ça deviens plus en plus surréaliste ici. Et non, c'était attaché sur les deux côtés du bloc moteur

Excuse-moi Camarguais, mais je comprends toujours pas :/ Ou est-ce qu'ils vont tes cables? Vers l'interrupteur, vers la batterie? j'ai pas l'idée que c'est comme ça chez moi, mais j'ai aucune idée comment ça devrais etre.. Une autre question, j'ai acheté un autre bloc moteur pour avoir des pieces, j'avais aussi besoin d'un autre 'collecteur', mais il y avait ce truc dessus et je 'n sais pas ce que c'est..

Je ne crois pas que je comprends bien comment ça marche chez toi. Ton arrivé + va vers (et est attaché a) la -- sortie de pompe?? Et c'est quoi juste l'arrivé +/-- que je vois sur la photo?

Comme ça Stryk24? Dans le coin vous voyez l'interrupteur, le cable noir qui viens du dos de la pompe, est attaché sur le 'On'. Il n'y a rien attaché sur le 'Off' mais il y a la même possibilité d'attaché un cable. C'est pour ça que je croyais que je devais peut être attaché l'autre cable rouge là, mais c'est pas vraiment claire...

Ah maintenant je comprends! Chez moi, j'ai deux tuyaux, et un passe d'abord par la chaudière et reviens, après il y a un T pour aller vers la douche et vers le robinet de la 'cuisine'. Aussi, la pompe d'eau est mis a côté du réservoir propre, et 'la douche' a côté du réservoir de l'eau sale. Ici je ne trouve pas des bacs en acrylique de 50x50, j'aimerais bien en trouvé un de 50x100, mais c'est apparemment des mesures introuvable, donc je suis encore en train de chercher une bonne solution. Merci pour la clarification ;-)

Camarguais, je comprends pas encore comment tu fais pour l'eau chaud et l'eau froid. Si tu cache ta douche dans le sol, tu n'utilise pas des robinets, n'est pas? Ou c'est intégré dans le tuyau de la douche même?! J'espère que j'aurais assez de place, sinon je mettrais quelques grandes tuiles.

Ah bon, très intéressant, merci. Mais quel noir? J'ai seulement le noir qui va de l'arrière de la pompe jusqu'au interrupteur.. Et ma batterie est bien loin de la pompe, ça va être un long cable... Au interrupteur, il y a deux raccordements, un + et un - (on/off je croyais) Le cable noir était sur le + quand je l'ai enlevé... @stryk 24: Elle est quand même vieille (21 ans) et comme le reste est dans un tel état, je voulais quand même vérifier si tout était en ordre. Quand j'ai enlevé la partie a l'avant, il y avait beaucoup d'eau dedans, mais comme c'est une pompe a l'eau, c'est probablement normalle, non? Même si elle n'a plus été utilisé pendant quelques années.. @Franky: Oui, c'était pas facile de les remettre a leurs place!

Donc voila, ça, c'est ma pompe a eau: Comme vous voyez, il y a 3 cable. Un noir qui va de l'arrière jusqu'au interrupteur, un rouge qui va de l'avant jusqu'au derrière et un autre rouge qui est aussi attaché devant, mais qui va nulpart! Quelqu'un qui sait a quoi ça sert? Le cable rouge qui n'est attaché nulpart au fin, est attaché ici, sur selui de devant. Dans le coin droit en haut, il ya un petit bouton rouge, et le truc noir a la possibilité de pousser dessus. L'autre cable rouge est attaché juste derrière. Comme vous pouvez voire sur l'autre photo. Voici l'intérieur de la pompe. ça m'a l'air d'etre en bonnne état, non? C'était la cata pour remettre l'un dans l'autre. J’espère que ça a bien marché.. Ici une photo, parce que quelque gents m'avait demander de le faire, je me souviens plus comment ça s'appelle en français..

Carmarguais, tu fais comment pour régler l'eau chaud et l'eau froid alors avec ce système de tuyauterie de ta douche? Tu n'as pas de robinet? Je crois que je vais mettre une sorte de tuile avec une gouttière. J'ai 50cm sur 100cm, donc ça doit aller, non? J'ai réparer mon réservoir d'eau, il manquait quelque liens. Mais maintenant je dois de nouveau isoler dessous, parce que l'eau viens dehors par en dessous, même si le capuchon est fermer. Demain je vais faire des photos, parce que j'ai quelques questions au sujet de la pompe à eau. Oui oui, il y a toujours quelque chose a faire. Oh! Et une chouette nouvelle, je l'ai lavé, mon J! Comme il était sale, comme il est heureux maintenant!

Personne qui sait m'aider?

Je viens de voire ce clip. Quelqu'un qui pourrait me donner les paroles, ca ma l'aire drop bien. Et ils sont vraiment bon! !

Salut tout le monde, J'ai trouvé un autre moteur, le même. Et je suis en train de penser de l'acheter. Il n'est pas cher du tout, mais je ne sais pas si il est encore bien ou si il tourne et en ordre, mais c'est pas important maintenant. Je dois vois dire quand même que la raison principal est le collecteur, mais comme moi je voyais ca, tout les éléments que j'ai en plus, c'est bon d'avoir, n'est-ce pas? On ne va plus pouvoir trouvé ces trucs et si j'ai quelque choses en double, ca ne fait jamais du mal. Vous trouvez que c'est une bonne idée ou pas?

Ah merci, j'ai contacter z6p, mais ce n'était pas possible de contacter Shinta. Nomadik, t'est un vrai rigolo hé, toi! Ah les français, la, On doit quand meme les adorer!

Non non, le boulon ou sort l'huile viens du moteur, il est attacher juste au dessus le collecteur, il y a une petite buse qui est attacher au boulon. Mais c'est fixé, car le boulon était la, quelque part par terre. Je ne sais pas se que c'est mais il y a un trou dans le boulon pour laisser passer l'huile ou je ne sais pas quoi vers la buse. Oui et ironiquement il pleut dans la voiture par la fenêtre ou est la douche, facile ou quoi!

Et Camarguais, merci pour les infos sur la douche. Je n'y suis pas encore la, mais je crois que ça doit marcher. J'espere juste que le tuyau que sort du reservoir d'eau sal (et sur lequel je dois attacher la sortie de la douche) n'est pas trop haut. Parce que sinon, j'ai pas de choix mais de mettre la douche plus haute, sinon tout mon eau sal va couler dans la douche!