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Kilian67320

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Tout ce qui a été posté par Kilian67320

  1. Enfin pour du soudage par point j'ai déjà vu. Sur un filet je ne sais pas ce que ça peut donner.
  2. Kilian67320

    Dépose cardan

    Qu'entends tu par démontage collectif?
  3. Encore plus onéreux qu'un mig. Mais je crois que c est le must en soudage. Après, avec l arc si ton poste et bien réglé et que t utilises les bonnes électrodes, tu peux également souder de la carrosserie sans trop faire de trous.
  4. Et t as pas besoin d'acheter une grosse bouteille consignée du type Linde ou Air Product, il existe des petites bouteilles d'argon dans les Bricoman pour moins de 20€.
  5. Ben alors reste sur un poste à souder à arc. Investissement moins onéreux et moins cher en consommables, pour un rendu semblable au semi.
  6. Kilian67320

    Dépose cardan

    Ça va peut être agir durant la nuit. Je verrai bien demain matin
  7. Tu parles d'un semi auto? Le fil fourré c'est pas le top, pas mieux qu'à l'arc.
  8. Kilian67320

    Dépose cardan

    Nan le "souffleur de chaud" ne servirait à rien, ca chauffe pas assez. Je vais réessayer au chasse goupille demain matin.
  9. Kilian67320

    Dépose cardan

    J'ai déjà essayé des deux côtés et inondé de dégrippant. Faudrait chauffer au chalumeau ou taper, mais soit je crame le soufflet soit je casse la protection en plastique.
  10. Ouah le bordel! On dirait qu'il a riveté du lino le mec sur la deuxième photo.
  11. Ok, mais ce trait n'a aucune importance dans le remontage ou bien?
  12. Kilian67320

    Dépose cardan

    Et pour faire sauter la goupille côté boîte, il faut un chasse goupille spécial ou quoi? J'ai beau frapper avec le miens, rien à faire elle ne bouge pas d'un millimètre!
  13. Kilian67320

    bonjour Bernard

    Le mieux est d'enlever toutes les parties contaminées et de greffer de nouvelles tôles par dessus. Les produits de type frameto ou rustol c est bien pour dépanner mais à long terme ça risque fortement de repartir. La rouille c est comme une tumeur, si elle est pas supprimée ça sert à rien
  14. J ai rien vu sur les miens. Ça sert à quoi au fait??
  15. Mon J9 à dormis un peu pendant que nous avions entièrement refait une vr6. J'ai démonté les demi-trains avants (je vous dis pas la galère pour ouvrir des vis qui sont fermées depuis plus de 30 ans ) que j'ai réfectionnés. J'ai tenté de me rapprocher le plus de leur couleur d'origine. Je suis en train de sabler les triangles supérieurs, je mettrai les photos une fois terminés.
  16. Kilian67320

    bonjour Bernard

    Vous avez juste repeint sur la rouille au niveau des passages de roue??
  17. C'est un modèle relativement rare, donc a préserver. Je suis impressionné par son porte à faux arrière
  18. Ben prends le lien de legifrance: http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=19870313&numTexte=&pageDebut=02845&pageFin= À lire à partir de la circulaire du 2 mars 1987.
  19. En principe tu peux circuler avec 9 personnes conducteur y compris. Mais il vaut mieux avoir le texte dans ta boîte à gants ou quelque part, dans le cas où un gendarme inexpérimenté t arrêterai. Et je pense aussi qu'il vaut mieux mettre au courant ton assureur de l existence de ce texte. Seul bémol, c'est qu'il est uniquement valable pour les véhicules immatriculés avant avril 1987
  20. Ptain le teckel Quel moteur? Combien de kilomètres? T'as beaucoup de rouille?
  21. Totalement FAUX!! Figurez vous que tous les véhicules immatriculés avant le 1er avril 1987 (sauf de transport de personnes) sont autorisés à transporter un nombre de passagers supérieur à celui indiqué sur la cg. Pour appuyer mes dires - le texte de loi: http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=19870313&numTexte=&pageDebut=02845&pageFin= - courrier de la DRIRE - courrier de l'assureur
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