pruvost

bonsoir
autre idée: récuperer des jantes toles 16 pouces assez épaisse (3 mm ) de fourgons, découper les 2 bords de jante :2 cerceaux de largeur suffisante pour récupérer le rebond spécifique au tubeless, les ouvrir et les souder sur la jante de j, un bond cordon de soudure et ainsi la jante de 400 devient une 16 pouces tubeless?
il faudra soigner la fermeture des cerceaux pour l'étanchéité
les jantes de 16 pouces tole ne sont pas trés cher
vous en pensez quoi?

trouvé sur un site 4x4
" Les pneus Tubeless supporte moins le dégonflage car c'est la pression qui crée l'étanchéité au raccord à la jante."
sur les j, avec la pression importante existant dans les pneus je pense que la force crée par cette pression sur les flans du pneus assure une bonne étanchéité entre le pneu et la jante au niveau du rebord de jante?

ah bon.........
je vais devoir faire un cordon de soudure continu

si fuite , il y a des produits pro , exemples:

Bidon d'un litre avec couvercle à pinceau. Utiliser ce produit pour assurer l'étanchéité entre le pneu et des jantes aciers corrodées.

bonsoir
mon j9 a une carte grise normale mais je l'assure en collection chez axa pour 85 euro/an
je peux pas le prendre réguliérement pour aller au boulot mais ce n"est pas grave

et bien sur je ne veux pas torpiller l'idée des jantes turques mais il me faut des roues en bon état et fiable et pas cher...........

bonsoir
la soudure sera réalisé avec un poste semi automatique qui limitera les déformations par un moindre apport de chaleur par rapport à un poste à arc et ( en plus effectivement la jante est assez rigide, je pense )je vais faire que des petits cordon de soudure : suffisant pour la tenue des éléments rapportés, ces élément rapportés n'ont rien a voir avec l'étanchéité de l'ensemble pneu/jante :la bande de tole centre le pneu et le rond en acier ne sert qu'en cas de crevaison pour tenir le pneu à sa place et retarder le dégonflage du pneu.
l'étanchéité est assuré par le caoutchouc du pneu et les bords de jante qui doivent étre en bon état et "propre"
enfin, c'est ce que je crois

a quand méme des réactions!
bon........
je vais essayer parce à l'avant mes pneus ne sont pas usé mais commence à se craqueler
cela ne se verra pas de l'extérieur sauf la valve tubeless ( j'ai roulé longtemps avec des motos custom assez modifié et j'avais pas le droit )
et la modification ne me coutera presque rien ( sauf peinture pour les jantes) et des pneus tubeless avec des jantes tubeless en cas de crevaison implique un dégonflage lent donc c'est bien.

en attendant que les jantes turques puissent arriver jusqu'a nous
(j'aime bien me débrouiller seul sans la société de consommation)
je vous tient au courant modif faite avant noél

salut
en espérant te croiser un jour
je suis prés de béthune

je pense qu'il est possible de souder une bande de tole étroite ( de chaque coté de la jante ou le talon du pneu se centre sur la jante )épaisseur 3 mm pour rattraper le diamétre 16 pouces et pour faire le rebord (hump) qui maintient le pneu quand il se dégonfle et évite qu'il se dégonfle vite ( important pour la sécurité) de souder un rond en acier de diamétre 6 ou 8 mm à voir sur une jante tubeless
quelques points de soudure ne devrait pas déformer la jante?
un bond néttoyage des rebord de jantes, une valve tubeless et hop en sécurité pour pas cher?

vous en pensez quoi?

cool
je vais pouvoir le croiser

bonsoir
j'ai trouvé des piéces pour j7, j9 sur le site : melun rétro passion
livraison rapide ( un peu élevé les frais de livraison)

bonsoir

carte grise faite: 180 euros

la moteur commence a tourner pas trop mal, bien que je n'ai pas encore beaucoup roulé
question : peut on monté des rétro de j7 sur les montants de pare brise et enlever ceux de j9 ( c'est chiant de rouler porte ouverte et ne rien voir dérriere( il fait chaud dans le nord!)
et pour les graisseurs de roulement de roue avant: il faut mettre de la graisse jusqu'a ce quelle sorte par ou?

merci d'exister

bonsoir
il y avait de l'huile dans le carter?
tu peux déja enlever le cache culbuteur (4 petits écrous je pense) pour voir dans quel état est le haut moteur et enlever la rampe de culbuteur pour voir si toute les soupapes se ferment (méme niveau) et alors de vérifier si le moteur est toujours bloqué
amuse toi bien

bonsoir
le vilebrequin ne tourne pas en mettant une clé (22, 23 je sais plus) sur la vis devant le moteur?

bonsoir
la pompe doit pouvoir contenir 1/2 litre de gasoil peut étre un peu plus.
en l'alimentant avec une bouteille en plastique et une durite placé dans le bouchon (percer un peu plus petit que le diamétre de la durite), le niveau dans la bouteille placé à l'envers ne doit plus baisser aprés que la pompe se soit rempli (faire un petit trou au fond de la bouteille pour faire entre l'air remplaçant le gasoil)
sinon surveiller le niveau d'huile,le gasoil peut passer par la distribution

bonjour
bon il faut que je m'occupe de ces freins



il y a apparemment un cable de frein à main de cassé: je vais changer les 2 (oscaro, 12 euro/un)
j'ai levé 2 roues coté conducteur :la roue avant tourne à la main ( un peu dur mais je pense correct)
la roue arriere est dure :impossible de la tourner à la main il faut forcer avec une tube et une clée mis sur un écrou de roue
cylindre de roue grippé????????
je vais démonté le tambour
sinon au ct il ne freine pas bien de l'arriere; je peux toucher au réglage du répartiteur de frein?
salut

bonsoir
en casse plus de cg, parti en destruction
il y a une photo du moteur qui semble complet
les pneus semblent correct
il est la apparemment depuis plusieurs années et va probablement y resté encore un moment car c'est une casse qui garde des vieux véhicule
par endroit il est bien bien rouillé ( baie de pare brise, etc)
il est remplit d'un tas de chose :panneau d'isolation, piéces d'autre véhicule etc..........
peut on le sauver ?????? :

bonsoir
un j7 essence rallongé qui fut aménagé en camping car a la casse bruno person à fouquereuil (62)

bonsoir
euh...........
en fait il faut que je fasse la cg, la contre visite (pour les frein)
et le moteur ne tourne pas encore...........mais bientot

je propose donc d'essayer de se rencontrer en fin d'année , l'idée d' une balade vers un marché de noél , peut étre ?

bonsoir
avez vous reçu ma cotisation pour le club la vie en j?

salut
et bien ça vient de se passer début septembre.........ça nous laisse du temps pour préparer une rencontre de j l'année prochaine
mais avant on pourait déja se faire une petite ballade ( j'ai une contre visite avant!)

bonsoir
j'aimerai effectivement rencontrer d'autres propriétaires de j
et pourquoi pas organiser une rencontre; peut étre lors de béthune rétro début septembre ou il y a beaucoup de véhicule ancien
à plus

existe t'il quelque chose?
peut on organiser une rencontre?

bonsoir
je remonte le moteur aprés avoir reçu le joint spi de la bv
j'ai envoyé ma cotisation pour le club
cordialement

bonsoir
bon aprés un nouvel essai sur route ou je me traine à 40 km/h, j'ai déculassé



une soupape d'admission est bien abimé et pire le cylindre et rayé......
probablement un bout de segment

bref il tournait sur 3 cylindres et pas si mal que ça

je suis donc allé chercher un autre moteur
c'est un 157 donc un 2.5 l de a priori 120 000 km
j'espére qu'il va aller..........selon le vendeur oui pour 150 euros avec embrayage et démarreur le risque est limité

en sortant le moteur j'ai constaté une fuite à l'entrée dans la boite de vitesse, le joint spi est tout dur
commandé sur eroulement pour 10 euros, j'espére le recevoir rapidement


à plus