Nomadik

il a l'air très propre ton "ptit" joujou, profites en bien... euh, tout en essayant de garder quelques points sur ton permis...

+1 pour l'électrovanne... si tu peux pas réparer, pour pas a avoir a ouvrir le capot à chaque fois, tu passe la 5 et tu le fais caler...

+1, ça sera bôôôcoup plus facile... ou une porte AR de J, ça se fait aussi, elles ont la bonne courbure...

tant mieux que ça soit que ça... et tu feras la route plus tranquille...

j'ai récupéré l'encadrement, les glissières et la porte sur un 2ème J9, et j'ai réduit l'ensemble pour ne pas avoir a couper les montants sur le mien, en plus sur le J de récup tout le bas était pourri, j'ai dû le reconstituer... sur les J9 avec porte latérale AR les montants au niveau de la porte sont plus espacés, la porte fait 1.30 m de large, la mienne 70 cm (comme celles des J7), ça serait d'ailleurs ptêt plus facile d'en adapter une de J7 (moins de modifs a faire), si tu veux voir ce que ça donne, Benoit611 a poster la photo d'un J9 avec cette adaptation /t2495-beurk#80315 sans vouloir te décourager comme je l'ai dit c'est faisable, mais c'est un gros boulot, et si tu ne te sens pas de te lancer faudrait peut-être envisager de le faire faire par un carrossier (?) ou au moins avec de l'aide, pour ce qui est du côté perfectible, ça serait encore mieux de souder plutôt que de riveter...

mes connaissances sont un ptit peu limitées en électricité... le mien c'est un Marchal, sur le B+ j'ai 2 fil comme toi, sur le B- j'ai le vert et jaune, ptêt celui qui est scotché sur ta tof (?) et où tu as le rouge en haut j'ai le marron...

là où y a le fil vert et jaune sur le mien c'est celui que j'ai entouré en jaune sur le tien... et ton fil rouge en haut qui m'a pas l'air d'être d'origine est marron sur le mien...

ouaip, c'est mieux là...! on l'avait pas vien bu... ben viu... euh enfin, sur l'ordi quand on est passé chez toi... .......

je sais pas si ça peut t'aider, le mien c'est un 2.5 L diesel 88...

ça à l'air de s'arranger... t'as plus que les intermittents sur la dernière...

tiens, il se fait un peu le timide ces jours-ci, mais je t'en envoi

côté frontière rien à me reprocher... euh, je crois pas en tout cas... merci, on se revoit dans quelques temps... et j'vais ptêt pas manquer à tout le monde...!

c'est pas rien mais faisable... et perfectible... pour te donner une idée ça commence là: /t3204p465-du-23-l-au-25-l-etc-etc#66368 jusqu'à la page 45... et 46 pour l'ajustement... la plupart des explications sont là où il y a les photos ça sera plus facile pour toi pour faire le tri avec le superflu (HS)...

ça va faire court, je m'envole vendredi matin et retour fin septembre... mais avec plaisir à l'occaz... déjà au rasso... j'en profiterais pour faire de l'espionnage côté caméras/écran...

ouaip... ça décoiffe...!

Camarguais va remécaniser... et Pitchounet va regambader... eh ouais Hermano, c'est ça les J... et quand on aime on ne compte pas (les heures de méca)...!!!

il me semble que c'est beaucoup... attends le passage de Pétarou par ici, il te dira ça plus précisément...

ça vient du mélange, t'es à quel pourcentage et quelle sorte d'huile 2T...?

la dernière phrase de la dernière vidéo, tu me l'a enlevé de la bouche Hermano...

de plus en plus complètes tes infos Pétarou... sur certains J7 (ptêt pas sur les plus anciens ?) le vase d'expansion est dans l'habitacle, dans la boite à gant... ce que j'ai dit plus haut est valable pour les J9... à moins qu'il y ait eu des modèles sans ou d'autres montages (?)

le vase d'expansion est derrière la calandre à gauche (quand tu es en face) au dessus du filtre à air (à bain d'huile) la grosse gamelle noire... et il pivote vers l'avant pour le remplissage...

nettoie les cosses de batterie et mets de la graisse, et regarde aussi du côté du fil de masse sur la caisse, que ça ne soit pas oxydé, c'est ptêt qu'un mauvais contact quelque part...

en effet, adéquates pour la laine... mais toute isolante qu'elle est je m'en tricoterais pas un pull...!

Madame a bon appétit...! j'avais pas capté quand tu me demandais si j'avais des tofs du montage du lit en transversal sur mon cam... sur le Merco, j'avais pas de montants sur la largeur du lit comme y a sur les J... je m'en rappelais plus... bon boulot, je continu de suivre l'évolution (tant que je peux)...

belle réfection et consolidation de l'AR du J... je ne connais pas grand chose de la monte en concours, mais je trouve que le "grand passager" a fière allure, et une bonne bouille et un regard très sympa, ce qui n'enlève certainement rien à ses qualités d'athlète...! merci pour les photos...