Lapin1111

a voté
Bon courage.

moi je n'est toujours rien reçu

salut et bienvenu. A 23 ans il va être temps de lui trouver une copine?

au remontage vérifie les culbuteur, et leurs "gaines, pour moi elles étaient parties en vrac .

Sympa. Délire

je comprend, moi aussi j'ai les mêmes problemes

pour la démonte (qui n'est pas le plus dure) moi une fosse et deux criques mon suffit. Une fois tout ce qui gène enlevé, tu descend le moteur jusqu'à ce que le reste du levier de vitesse ne gène pas et tu pousse le J en arrière. Pense a mettre des bastingues pour éviter que les roues avant ne partent pas trop en sucettes.

Alors ca dit quoi?

Bienvenu voisin

juste rien a voir, mais je m'étonne que ton Ubuntu est encore marron Footware

ooh! j'ai les mêmes symptômes! Je vérifie tout a l'heure. Merci.

il a été plus rapide que moi. J'avais prévu te faire un tuto avec des photos.

Tu m'intéresse. Car ta solution est économique comparé a ce que je compte faire.

Salut,
un problème de masse n'est pas a écarter.
Tu n'a pas un multimètre?

Bravo pour tout le travail. Les peintures sont vraiment belles!
Juste une question sur l'isolation phonique de la cabine: c'est vraiment efficace?
Il n'y a que du polystyrène?
Encore respect

Le diagnostique est tombé: c'est le joint de culasse
Mais comme dans mes projets je souhaitais changer moteur et boite.
Et que j' ai trouvé un ensemble a un prix raisonnable, que je vais chercher le weekend prochain. Donc je préfère faire des frais sur un moteur 2.5l que sur mon 2.1l ,que de toute façons je voulais remplacer. A ce sujet si vous aviez des conseils,car je ne connais pas l'état de ma future acquisition. d'après le vendeur la boite na pas de problèmes, par contre il ne veut pas s'avancer sur l'état du moteur. Car il la acheter il y a déjà un moment comme tournant mais ne l'a jamais monté.
D'après vous est-ce qu'il est intelligent de prévoir dés maintenant un joint de culasse? Y a t-il des pièces a prévoir de remplacer? avant de le mettre en place?
Merci de vos conseils.

J'avais oublier que dire que oui j'ai vérifié le filtre a air. En fait le l'ai débranché pour le test. Le filtre a gasoil en visuel il n'y a pas de dépôts dans le bol en verre mais j'ai prévu le changer. Pour les injecteurs je vais me faire aider car sa depasse mes compétences. Se qui inquiète aussi c'est le bruit anormal comme un "flap-flap" (dure a d'écrire).

Bonjour a tous
Si je ne donne pas de nouvelles en se moment c'est que je suis en formation.
Et ce matin ( la bonne blague) mon J a refuser de démarrer.
Sa a commencé hier soir sur la route, j'ai senti une baisse de puissance et beaucoup de mal a maintenir le ralenti.
Il a fallut que j'accélère très fort a chaque changement de rapports.
Quand j'essaie de démarré le J tousse, fumme très noir et cale aussitôt que je relâche le contact.
Ce que j'ai vérifié: avoir du courant sur l'electro-vanne (mais si je doute qu'elle soit en cause vu que le moteur tousse)
Il y a bien du gasoil qui sort quant je desserre l'écrou de l'injecteur 4 ( je n'est vérifié que celui là)

Honnêtement je ne voit pas d'où sa peut venir.

si vous avez des pistes, Merci.

si la batterie aux et plus puissante et plus déchargée que la batterie moteur n'y a t'il pas de danger que se soit la batterie aux qui charge en priorité?

Merci pour les photos
Beau travail!

merci beaucoup

Il c'est sans doute passé quelque chose avec hébergeur d'image car il n'y a plus de photos!

Bienvenue
Sympa la deco arrière

Je vient de t'envoyer un MP LEPATRON

Salut voisin! et bienvenu .
même si j'ai déménager je suis moi aussi originaire de Cherbourg. Peut tu partager tes adresses pour les pièces?
Combien tu la vend ta boite?