Jiloux

bienvenue, Joli bleu caraibe comme mon J En effet quelques problemes de carrosserie en bas des portes arrieres et portes avant! bon courage pour la restauration

c'est meme des convertisseur de rouille! certaint on deja traiter un chassis et sa bouge pas dans le temps ( 4 ans et toujours pas bouger ) en poncant legerement pour enlevé la rouille friable et ensuite passé du frameto donc a voir jvai tester les deux moi , frameto et ferose, vous aurez mes retours d'expériences

et ensuite japplique du frameto?

Bonjour , Je suis en pleine restauration de mon J7 et je viens de mettre a nue le plancher et j'observe des cloques de rouille mais rien de grave. j'ai gratter un peu pour voir et j'arrive assez vite a la tole pour les endroits les moins attaqués. Je penchais pour appliquer du frameto, mais une question, je dois poncer a blanc et appliquer le frameto ou juste gratter puis appliquer? et autre petite question, sur tole poncée a blanc le ferose protege t'il contre la rouille? ou doit-il etre appliquer qu'au endroit bien rouiller genre chassis? Merci

J'ai le meme soucis en bien pire, moi c'est deja perforé et ce sur toute la longueur j'attend donc une reponse a se post pour m'éclairer aussi

oui vaut mieu etre prevoyant et tout demonter ^^ pour la jonction suffit juste de gratter , traiter et la recoler ( sa va etre d'ailleur le plus gros chantier ) pour les passages de roue c'est plus que perforant car je vois le chassis ( les endroit les plus clair sur la photos ) donc la groc hic je vai surement decouper la tole proprement et avec l'aide d'un amis soudeur reposer un morceau tout propre. le plancher autour des passages de roue est pas trop attaquer, j'attend le ferose dans la semaine Sinon encore de triste decouvertes cette aprem ( les photos veulent pas aller sur mon pc donc elles viendront surement plus tard ) mais j'ai de la corrosion perforante au bas de caisse au niveau des passages de roue ( la cause d'une aération qui prennai l'eau, j'ai retrouvé 3 cm de terre ) D'ailleur sous le passage de roue coté carosserie il ya une sorte de gros joint qui comence a s'enlever et cela me fait peur

Re bonjour, Depuis 3 jours je l'ai, enfin Petite photos aprés les 250km de route pour le raméner Aprés l'extérieur, l'intérieur! Présentation faite, voici le resumé de la "petite" journée coup de karcher pour y voir plus clair ^^ Le vehicule presente un gros soucis c'est la jonction de la capucine pour mieu comprendre : Donc aujourdui pour y voir plus clair petit demontage de l'intérieur Bilan, c'est impréssionant mais c'eest juste lancien bout de toit qui est detruit donc je m'y prend a temps pour traiter tout cela Une fois le tournevis chaud je continu a démonter pour me faire une idée de la bête quelques heures plus tard On y vois un peu plus clair, arachage du lino et decouverte du plancher humidité maximum pour surprise minimum Découverte ensuite des passages de roue ou la il y a aussi pas mal de boulot C'etait presque bien caché cela avai été recouvert de résine Donc journée fini, la suite bientot j'espere, et pour remonter le moral un coup de clef et le moteur qui démare au quart de tour et tourne comme une horloge pour oublier c'est petit soucis de carosserie. Je pensai a vous a chaque photos c'est une grande premiére pour moi et le forum m'apprend beaucoup

Bonjour, Certains m'ont déjà croisé d'autre non alors je fait une petite présentation. Je suis Thomas, agé de 20 bougies venant de Normandie ( prés de fécamp pour les intéréssés ) et tout fraichement acquéreur d'un peugeot J7. Rêve de petit enfant réalisé depuis 3 jours Vous en savez un peu plus sur moi je passe donc a la bete Vehicule de 1979 2.1L diesel qui à déjà avalé 104 000 km Pour les photos je posterai ma petite aventure dans le coin restauration.

Photos des degats bas de caisse? tu va poncer a blanc?

Bonjour et bienvenue je suis de Normandie aussi tu en a un en vue? plus d'info?

le cas de vol restera minime, je pense pas que en voyant un J on pense a un super autoradio les petites voitures de jeunes sont plus souvent visé ^^ Sinon si c'est tout le J9 qui est volé la trape ne sert plus Sinon au lieu de se lancé des dans des découpages de tole et tout peut-etre une placard avec une double fond peu suffir ou une petite astuces du genre! si quelqu'un rentre dasn ton forgon pas sur qu'il pense a fouiner. en tout cas quoi que tu fasse fait nous suivre sa avec des photos

Bonjour, Bravo pour lacquisition vivement les photos!! moi bientot propriétaire d'un J7 j'ai les memes restaurations a faire que toi en beaucoup plus sérieux niveau rouille et wai aprés 5 ans d'études tu peu respirer un peu

Bonjour, et bienvenue Tu va trouver des idées sympa sur le fofo pour la renovation :p et si aller on met les mains dans le moteur! tu as regardé sous le camion? car comme sur la plupart des J7 yora un bon boulot de lutte contre la rouile a faire! tu va etre un peu perdu car ya pas mal de methodes pour remédier a se probleme, J'ésite aussi sur quoi choisir! j'espere avoir des echo de tes travaux et des photos Pour le look retro ya pas a dire sa a son charme un J7 Sinon est-ce indiscret de te demander le prix ? diesel, essence? sa peut etre des infos importante si tu as des souci mecanique. Amicalement Jiloux

plus d'info sur la peinture? marque? ou l'acheter? car trés beau boulot pour du rouleau sa rime elle existe en plusieur colorie? tu m'as donner envi de repeindre ma cabine quand j'aurai mon JJ

n'y connaissant rien du tout mais ayant envi de t'aider au cas ou xD j'ai regardé ici /essence-f39/rfrences-moteurs-essence-t469.htm faut regarder sur le bloc moteur pour trouvé la reférence et se referencé sur le forum En esperant ne pas avoir dit d'absurdité pour la premiere question attendons les spécialiste ^^

Benoit je souhaiterai des info sur ton circuit d'eau et ta douche

cela fait un ans que je compare regarde les prix et autre et la plupart avait trop de soucis mecanique ou me plaisait pas spécialement ou etait trop loin! j'ai un frere mecano, je connai un carrossier, un soudeur pro donc la carroserie c'etait pas un de mes critere de choix! et j'ai eu un petit coup de foudre meme si sont etat est pas top je voulais pas le laisser et qu'il soit detruit ou entre de mauvais main! ( quoi les miennes sont pire? on verra ) j'arrive pas a poster sa bouille de face mais perso je peu pas resister PS: c'est en faisant des erreur qu'ont apprend

euh je vois partout J9, mais c'est idem pour les J7? ou c'est encore different? question peut etre bete mais question quand meme dsl de remonter des post aussi vieu ^^

j'aime moins les J 9 et les avis diverge donc bon je vais m'écouter moi tampis si je mentraine dans la galere tout seul

la restauration va surement commencé tres vite cette été! faut traiter sous le chassis car comme tout les J7 un peu de rouille mais rien de grave, des bonne journé ponssage m'attende, En meme tps avoir un J7 tout beau tout neuf c'est pas se que je recherche xD faut bosser dessu pour en etre fier! Merci de m'avoir rassuré

ba la mecanique mon frere mecano a été surpris un coup de clef et paf sa tourne! lol c'etait a des petit vieux donc entrenu comme au garage car ils voulaient pas tombé en panne sinon l'interieur est semi amenagé il me donne un evier inox ac deux gaz ( valeur 200 euro ) et un frigo deja dedans 2200 c'est le prix deja negocier je veux pas etre trop gourmand lol j'avai prevu de metre 2300 euro dans un J7 donc je pense en devenir acquereur, sa fait peur l'état mais je pense pouvoir m'en sortir et de toute facon je peu venir ici pour quelques conseils :p

car j'esite a l'acheter se J7 pour 2200 euros =/ meme si la mecanique est parfaite, la carosserie c'est toujours reparable avec du temps et quelques moyens

tu crois c'est possible de deposer la capucine?

efficace pour sa?

sa te ferai peur? une fois tout decaper et traiter un coup de colle a par brise, mastique et sa devrai le faire c'est juste impressionnant a premiere vu rien est insurmontable lol on a vu pire je trouve lol le gros point positif c'est le moteur qui tourne comme un bébé