camarguais

vous avez vus il est tellement grand qui dois même signaler ou est la sortie, vraiment trés beau intérieur comme extérieur!! tu consommes combien avec, j'ai pas fais attention c'est ES ou GO??

tu l'as rendu bien propre c'est le même?lol tu l'as pris dans le 69 ton J je vois, attention que le controleur ne tes pas pris pour son non!!lol courage pour la suite des travaux !!

tout les départements son différents, mais surtout toutes les personnes sont différentes, mais le seul que j'ai pas à me plaindre pour le moment c'est le CT!!

il est vrai que mon ventilateur tourne en permanence, je ne peux même pas le faire tourné à la main, donc si je suis ton résonnement la sonde sur le radiateur ne sert à rien? pour la sonde culasse y a pas de moyen de la tester? si elle n'est pas adapter connaîs tu la référence ou le ° d'ouverture qu'il faut prendre?

il est évident qu'avec un sol en métal cela glissera toujours, il est absolument indispensable de mettre un sol quel qu'il soit mais pas du fer ou du bois!!! après si tes chevaux ne peuvent pas suivre le mouvement du véhicule par rapport qu'ils soient trop pas l'étroits, et bien y tomberons même avec un sol adapté!! ton amaoureux a du te donné de bon conseil et bien suis les, mais nous ne faissons jamais trop attention et surtout anticipe tout, avant de freiné léve le pied de l'accélérateur, tu ne dois freiné que pour t'arrétée pas pour ralentir, les ronds points et l'accélération le plus lentement possible!!

depuis ce matin que des enmerdes, j'ai la tête qui va explosé y a très longtemps que je ne me suis pas senti comme ça et j'aime pas!!!

je te remerci Footware pour toutes ces infos, demain je vois tout ça, je comprend trés bien cas distance dur dur!! mais bon déjà c'est mieux que rien la suite avenir!! merci encore

le CT lui est super sympa, mais le responsable de la concession Peugeot lui par contre il a fraullé la correctionnelle!! mais bon l'affaire est pas fini temps que je n'aurais pas la frappe à froid de faite je serais dans le doute, car ma crainte est qu'il informe ces agents, et mercredi j'ai RDV avec un!! alors si cela est le cas je pense ....................!!!

demain je mettrai une photo du sol que j'avais mis, j'avais acheté ça dans un magasin discount en 2M de large, ça se vendait au mètre pour pas cher!! j'ai bien aimé la photo avec les deux bétaillère, tu vois Elise tu n'est pas la seule en J, il nous rende bien service encore!! bon pour la séparation et l'aménagement, je ne dirais plus rien chacun fais comme bon lui semble, personnellement je reste sur ma position!! nos chevaux fonds des milliers de Km en camion bétaillère seul ou avec les taureaux ou encore en bétaillère VL et jamais un accident, je ne pense pas que cela est dù pur hasard!! attention à la conduite avec le bétail, le freinage est différent, les ronds points sont différents, l'accélération est différentes, , il devrait y avoir une formation sur le transport de bétail quel qu'ils soient!! attention je n'est pas dit que vous ne savez pas conduire qu'on soit bien d'accord juste je donne une information!!

- 1er mon J est bien recarrosé et le circuit électrique a été modifier - 2ème demain je prendrais un photo de mon feu G sur le j'ai 2 fils qui ne son pas branché 1 avec une cosse et 1 autre sans cosse? - 3ème j'ai vérifier le fond du porte ampoule et même changé d'ampoule quoi qu'il en soit je dois commencé par changé le contacteur???

bienvenu à toi et ton J belle bouille cette bétaillère!!

je ne suis pas à l'ombre vous pouvez lire mon problème là, la frappe à froid à failli tourné en frappe à chaud!!

le problème est que mon J n'a pas 30ans il est de 82 et de plus comme j'ai dis plus haut la concession Peugeot ne frappe rien??????

bon je viens de controlé quand je branche en direct effectivement un seul feu ARD fonctionne donc le problème vient d'ou?? mais je viens de voir que j'ai un 3ème fil qui n'est pas branché et je ne sais pas ou il va??? au secour

merci footware je vais controlé ça !!!

je souhaite avoir une confirmation sur cette sonde, si je la débranche j'ai laigulle qui s'afole jusque là je pense cela normal, par contre laiguille monte à peine au dessus de 40° la sonde est t'elle morte?? en plus je me suis appercu que sur la sonde du bas du radiateur je n'ai aucun fil de branché est ce normal je pense pas mais ou son les fils sont t'il remplacé par la sonde de la culasse ??? je m'en sort pas j'en peux plus, galère sur galère sur galère!!!

je viens de lire les problèmes sités plus haut, ils sont similaire au mien, cet aprèm avec ma femme j'ai controlé toutes les lumières, il se trouve qu'un feux stop ARD à fonctionné une fois seulement et plus rien depuis ni D ni G, les ampoules sont bonnes et les veilleuses fonctionnent donc il doit y avoir une bonne masse?? ou ce trouve le contacteur que tu site Footware pour mettre les deux fils en semble dans un 1er temps, et si j'ai bien compris cela peux provenir aussi d'une mauvaise purge??? comme j'ai re-fais mon train AR il se peux que j'ai mal purger?? je vous demande toute ces confirmations que je ne face pas comme la frappe à froid!!

Bon pour la frappe à froid, je suis un vrai mais de chez vrai bourrin, sur le côté du passage de roue il y a la plaque constructeur en alu, avec à côté j’ai une plaque riveté sur le quel il y a 7 chiffres frappé qui non rien à voir avec la plaque constructeur, et moi comme un gros bourrin je pensais que c’étais la frappe a froid. Donc le CT me dit vous faite erreur la frappe à froid ce trouve sous le tapis sur le passage de roue, depuis que l’on parle sur le forum de l’endroit et le problème de la frappe à froid, je ne sais pas pourquoi mes neurones non pas vais tilt, là elle mon même fais Game over, bref au heureusement que je ne l’ai pas pris de haut dès le départ. Bon par contre la galère commence maintenant, je vois un 1er carrossier qui me dit qui ne faisait pas ce type d’intervention, je vois un second qui me dit pareil, mais me conseille d’allé voir un agent Peugeot qui fais en même temps carrosserie, cet agent me dit je vous le fais mais je frappe le N° de série de la CG, il se trouve que j’ai une erreur un chiffre sur ma CG, sur la CG j’ai VF388**et le N°constructeur est VF3888**, sur la CG y me manque un 8. Je repars au CT pour savoir si l’erreur d’un chiffre aurait un problème pour le CT, il me dit effectivement vous avez une erreur d’un chiffre sur la CG, pour nous nous avons une tolérance d’un chiffre, mais l’agent doit frapper VF3888***, il me conseille soit de changé la CG soit de voir avec la Concession Peugeot. Je par à la Concession Peugeot alors là c’est la cerise sur le gâteau le responsable me dit, nous sommes au courant de ce problème de frappe à froid pour les CT, nous devons faire une lettre chez Peugeot France avec le N° de série, N°moteur et N° de boite, mais dans tout les cas nous ne vous ferons pas la frappe à froid. Je vous passe des insultes que le gars à pris dans ça gueule, je suis parti car si non je partais à l’ombre pour quelque temps !! Je suis reparti chez l’agent Peugeot en lui expliquant s’il serait possible de me frappé les N° de la plaque constructeur en alu, que cela m’éviterais de changé la CG et beaucoup d’administratif pour un N°, le gars me dit écouté venez mercredi à 14h et vous me direz ce que vous voulez que vous frappes. Alors je croise les doigts, car le CT me dis il sera difficile de le faire vous-même car il y a une grosseur de chiffre par rapport au pinçon que vous ne trouverez pas dans le commerce !! Par contre je suis content car j’ai trouvé plus bourrin que moi le responsable de chez Peugeot !! Bref je suis mort j’ai eu une matinée très éprouvante, mon cœur a bien tenus maintenant reste plus cas attendre mercredi !! Et dans série les emmerdes continu je n’ai pas de lumière qui s’allume quand j’appuis sur la pédale de frein je vais explique mon problème sur dans le post correspondant !!

ça fait du bien de le voir sur ces quatres pattes!! tu avances tu avances y a pas de raison que tu ne sois pas dans les temps l'étang ou dans la mer mais comme tu le sens il faudra être présent!!! courage tu tiens le bon bout aussi

je suis le Jitiste le plus heureux ce matin de lire et apprendre que vous venez Freeandrunin à la rasso!! bref tout est bien qui fini bien, nous aurons le temps de mieux nous connaîtres tous et toutes! pour ce qui est du trajet je ne sais pas si je pars le vendredi dans l'aprèm avec une halte je sais pas où, question de commencer nos futures virées nomade ou le samadi matin mais là directement à perpignan, clarifier votre plannig ceux qui empreinte le même itinéraire, mais nous pourrions partir de chez moi si vous le souhaitez je suis sur le trajet, affaire et convoi à suivre!! le seul bémol est que je ne prends pas l'autoroute!!

on peux dire que l'intérieur est fini à 99%, se qui reste est plus de la finition visuelle, et le branchement des batteries en parallèles mais la je vais attendre la rasso pour avoir vos avis en direct, je comprend plus facilement!!! ce matin je vais au CT pour régler le problème visuel de frappe à froid, le verdict sera à midi et prendre le RDV!!!

Salut à toi et bienvenu parmi nous!!

petite journée pose du sol vinyl!!

tu ne dois avoir de bon moment avec ton autre passion, “Monsieur Météorite” a bien aimé l'apéro!!

Slt lolo, soyez les bienvenus toi madame et ton J!!! tu vas faire quoi avec ce nouveau jouet??