wolfhound

Ouep, moi il ne les a pas vraiment sauvées les vies, mais peut-être leurs âmes : c'était un corbillard à l'origine ;-)

Oui je pense que là j'ai eu un coup de bol monstre. Les enchères étaient en aveugle, mais je suis allé le voir tout de suite puisque j'étais à 20 km, et les personnes qui géraient l'affaire ont accepté de me tenir au courant du montant des enchères de manière à ce que je puisse enchérir au plus juste. Leur avantage à eux c'est que j'avais vu le véhicule et que je ne risquais pas le moment venu de signer de sortir un truc genre "ahhh, je pensais pas qu'il serait vraiment comme ça..." Et puis étant sur place et les enchères se terminant peu de temps avant le délai légal pour la vente du fait du contrôle... Oui oui les tofs ;-) Mais bon faut rien attendre de transcendant : il est blanc vitré. Par contre le tien semble très sympa niveau couleurs... C'est toi-même qui l'a "coloré" ?

Je ne sais pas encore si je pourrais le récuperer cette semaine ou la suivante, mais les photos viendront :-)

Oui je vais l'avoir, je suis dingue content, depuis le temps que j'en rêvais... Pas trop de moyens à la base mais à ce prix là et sans avoir à faire de gros travaux immédiats :-) Non, je n'oublie pas les photos des productions de ma chérie, faut juste que je trouve le temps, mais j'y pense et je lui donne ton mail tout à l'heure :-)

Ahhhhh, c'est déjà mieux :-) 180, on baissera un peu la tête, surtout une fois isolé, mais ça reste confortable et pas besoin de rehausser dans l'immédiat, même si l'idée reste d'actualité. 165 c'est meixu aussi, mais pas possible de faire un couchage adulte dans la largeur. Pour un enfant ça le fait, mais un des deux enfants de ma chérie fait déjà 180 à... 14 ans... ;-)

Me... j'espérais un peu plus. Enfin bon, pour le prix je ne vais pas me plaindre... Me reste plus qu'à imaginer d'augmenter la hauteur : en principe c'est légal et ne nécessite pas de passage aux mines :-) Peut-être un système escamotable, ça serait sympa :-) Par contre, pas de couchage en largeur, ça ne simplifie pas, mais je trouverai. Je vais regarder les liens utiles :-) Merci

J'ai essayé de les retrouver mais elles ne sont déjà plus sur le site qui proposait l'annonce. Quelqu'un connait les dimensions interieures d'un J7 ? Je suis déjà (un peu impatient le garçon) en tran d'imaginer les possibilités d'aménagement. Un aménagement que je voudrais modulable afin de faire une sorte de camping car très sommaire qui puisse se transformer en un clin d'oeil en utilitaire. Je crois que la longueur derrière "l'estrade" est proche de 3 mètres. L'entre passage de roues fait environ 1m20 (j'avais vérifié pour pouvoir transporter du BA13). Mais j'aimerais la hauteur et la largeur totale...

Oui je pense que c'est une très belle affaire, et en plus à 20 km du lieu où je suis en formation :-) Ok pour des photos prochainement :-)

Ca y est, j'ai eu la confirmation que le J7 sur lequel je postulais sera à moi la semaine prochaine. Il s'agissait d'une enchère en aveugle sur un véhicule qui appartenait à une commune. Il a tout d'abord servi de corbillard puis a été peind en blanc pour servir à transporter les fournitures scolaires d'une école de la commune à une autre. Du coup il possède un faible kilomètrage : 36 000 garrantis Il est vendu à très peu cher : 700 euros Contrôle technique ok 4 pneus comme neufs 4 roues supplémentaires équipés de 4 pneus neigen neufs... Rien que le prix des 8 pneux... Essence par contre :-( Tout vitré 2/3 places Très bel état, le contrôle technique est quasi vierge Plancher et casiers de rangement :-)

Houlà, ça devient déjà trop technique pour moi au niveau du vocabulaire ;-) Moi il me faut des shémas ;-) Bon, ça n'est pas grave, je n'ai pas encore de véhicule (j'espère la réponse en milieu de semaine) et pas le temps de trop bricoler de toute façon. Mais ça devrait venir d'ici quelques semaines.

Salut, Oui je suis assez d'accord avec l'ensemble de ton raisonnement. Si on trouvait trop de solution économique, ça n'arrangerait pas tout le monde. Mais cherchons néanmoins et trouvons :-) Pour ma part j'essaierai ce système dès que j'en aurais le temps (en ce moment je passe chez moi 1 ou 2 heures seulement par semaine, le temps de relever le courrier et arroser les plantes, mais ça devrait changer d'ici quelques semaines.).

Bonsoir à tous, Je vous fais part d'un système que j'ai trouvé sur le net... Apparement ça marche réellement car de ce fait j'ai été visité divers forum avec des utilisateurs qui avaient testé le système (en partciluier un forum sur le WW LT 35... Bon j'ai pas encore de camion mais ça devrait venir et dès que j'ai une heure de libre à bricoler j'essaie le truc dessus ainsi que sur ma vieille Nevada TD. Voilà les infos pour se le bricoler soit-même (quelqu'un ici a déjà testé ?) : http://pagesperso-orange.fr/quanthommesuite/avec1jeanlucs.htm

Des tests d'installation périodique ? je ne savais pas que ça existait... Déjà que je viens d'apprendre que comme c'est un utilitaire, le contrôle technique sera à passer chaque année :-( Pour revenir au GPL, oui sur un fourgon non seulement il y a la place de placer le réservoir, et en plus vu la consommation, jepense que ça doit s'amortir assez rapidement surtout quand comme moi on veut l'aménager pour camper et qu'on passe tout son temps à rêver de partir trsè très très loin... Genre périple en Asie ou en Mongolie (cet été je suis parti en Russie avec ma vieille Nevada de 400 000 km)

Quelqu'un ici connait-il un J7 équipé au GPL ? Quel serait le coût de l'installation, les adresses, les problèmes ?

Avec un peu de chance, j'aurai enfin mon premier J7 d'ici quelques jours. Il s'agit d'un moteur essence. Que pui-je mettre dedans vu que le super n'existe pas ?

Bonjour à tous et merci encore pour votre accueil. Beaucoup de personnes qui touchent au bois, ça c'est super sympa :-) De mon côté je saurai ce week-end si mon enchère remporte le J7 de mes rêves et donc avec un peu de chance je l'aurai dans la semaine prochaine.

Je me suis donc renseigné cette semaine auprès du prof et de menuisiers. Aucun d'eux n'imagine de faire ça avec du contre-plaqué "normal". C'est faisable, mais vu la perte de temps, le risque de casse, la perte de qualité du matériaux, la "chianlie" à le faire... Ils ne comprennent pas pourquoi on se priverait d'acheter du cintrable vu le peu de différence de prix... Ca c'est ce qu'ils disent. De mon côté j'ai pas encore de véhicule et encore moins de vision précise de véhicule et de la manière dont j'aimerais le transformer... mais avec un peu de chance ça ne saurait tarder :-)

Oui c'est également une bonne idée je pense, une sorte de contre-plaqué maison :-) D'ailleurs ils existent avec un placage d'une essence de bois choisie.

Il y a moyen de voir quelques unes de tes oeuvres sculptées ? Pour les photos, je vais y penser, faut déjà que je découvre un peu plus le forum de manière général (je ne suis qu'un béotien en la matière) et celui-ci en particulier (le deuxième auquel je m'inscris, l'autre n'ayant aucun rapport avec quelque véhicule que ce soit, mais plus avec la race de chien que j'aurais d'ici un mois, de race africaine mais en provenance d'un élevage russe...)

Oui je suis entièrement d'accord. Je travaille d'ailleurs le plus souvent dans tout ce qui touche à la rénovation d'habitations. D'ailleurs j'en connais uen qui ne s'en plaint pas : Karine m'avait embauché il y a 1 an et demi pour sa ruine qu'elle venait d'acheter. J'ai travaillé quelques mois pour elle et maintenant son ouvrier partage aussi sa vie, du coup je travaille gratos... Les bonnes vieilles valeurs ;-)

Ahhhhhh, un menuisier sculpteur, ça m'interesse fortement ça :-) Je ne suis qu'un débutant, en formation pour obtenir sans trop de problème le CAP dans quelques mois. Mais je vois que les possibilités de trouver du travail dans l'avenir semblent être moindres néanmoins... Quels styles de sculptures ? Merci pour la consommation, effectivement je n'avais pas trouvé ces pages et il faut dire que le site est bien fourni et que je débarque tout juste. Je ne pensais pas que ça consommait autant quand même... Va falloir que je roule peu ou que je trouve d'autres solutions ;-) Quelqu'un connait-il un passionné qui aurait fait monter une installation pour rouler au GPL ? Est-ce que ça vaut le coup, combien ça coute... ?

La technique est certainement bonne dans certaines limites de contrainte physique. Maiscomme je n'ai pas encore comme vous, heureux veinards, la chance d'avoir mon J7 ou J9, je ne réalise pas l'étendue du ceintrage, c'est la raison pour laquelle mes propos étaient très théoriques. Si effectivement il n'y a pas trop à ceintrer, alors ça roule ;-) PS Je en trouve pas mention des consommations et performances de J7 dans le forum. Quelqu'un aurait une réponse à ce sujet ? Autre chose : quelqu'un aurait-il déjà fait installer du GPL sur un J7, quel coût, quelles contraintes ? Merci d'avance Romain

Je vais essayer d'avoir des infos, mais très honnetement je ne pense pas que ce soit une très bonne idée et qu'il vaut mieux prendre le temps de trouver du "cintrable". En principe et en deux mots, pour cintrer du massif il faut le chauffer, la technique la plus courante étant de le chauffer dans de la vapeur d'eau et de lui donner sa forme immédiatement et très rapidement avant qu'il ne "redurcisse" : ce qui implique des gabarits costauds et à portée de main, facile et rapide à mettre en oeuvre. Dans le cas du contre-plaqué, le chauffer et qui plus est avec de la vapeur risque selon moi de surtout décoller les différentes couches de bois. De plus elles sont posées dans plusieurs sens des fibres ce qui ne facilite pas physiquement l'opération certaines bougeront dans le bon fil du bois et d'autre dans le sens qu'il faut éviter...

Disons que dans notre formation, nous n'avons aucune raison de ne pas utiliser de contre-plaqué cintrable tout commeles professionnels n'en ont pas de raison non plus... ... donc je suis collé, je ne sais pas : on apprend à cintré du massif mais pas du contre-plaqué classique. Samedi je vois un collègue qui a fait un stage dans une entreprise qui fesait beaucoup de cintre et s'il n'a pas la réponse, je demande la semaine prochaine à ma formation.

Ouais j'imagine... je suis super content de faire cette formation dans le bois qui me permettra de lier mes passions dont je n'arrivepas à vivre (la photographie et le graphisme) avec celle qui me fait vivre (le bâtiment et tout particulièrement la rénovation) : en gros lier le beau et l'utile... Mais j'ai peur que trouver du taf à l'heure actuelle ne soit pas aisé...