Tiken

et sinon vous savez qu'il y a encore un vrai forum de passionnés qui traîne sur la toile ? Parce que je suis désolé mais je passe ici par hasard, et ça ne me fait pas rêver ! Nous sommes ici sur de la recup d'un ancien forum, sauvé in extremis, soit c'est chouette que certaines données soient sauvées, mais pour moi les discussions entre passionnés de J se passent ailleurs. Mais chacun voit midi à sa porte, bisous caresses ! Seb

bah expose en un peu plus stp, mais perso je ne suis pas surpris

tu vas devoir passer payer le champagne ! Et en Bretagne ! Tu verras, ça te feras du bien de respirer un vrai air frais !

Je l'ai fait pour l'ambulance Mercedes, mais pour ma part c'est parce que je l'avais achetée sans carte grise. Si tu as le CT c'est une demande via le site du gouvernemt (ANTS) et qques paperasses. Rien de compliqué, mais de la patience .......... parce que ça merde pas mal de ce côté la chez eux ......

sur la bonne cosse bah déjà est ce que ta jauge fonctionne au tb de bord ? Sinon soit tu un accès sous le plancher entre les passages roues AR, soit tu dois tomber le réservoir

Salut Sandra, ça baigne ? Pour être sur d'avoir du jus au bout de tes fils, contrôle tes fusibles ! Ils peuvent être bons mais si tu as de la corrosion dessus, pas de jus !

punaise je n'avais pas tilté que c'était un essence !

il a l'air vraiment propre ! Cool !

la réponse est oui ! Mais y'a une autre question sine qua non ..... que faut il prévoir ..... - remise en route moteur - freins - tout le reste ! En fait ce que je veux dire c'est que ça peut passer d'une simple recharge de batterie, vidange des fluides et filtres, etc, à une galère d'étriers bloqués, un moteur à changer, etc .... Donc te dire ça comme ça ce n'est pas évident (surtout que je n'ai pas suivi le sujet depuis qques temps mais il me semble que c'est une sortie de grange). Attend toi aussi à avoir un circuit de GO à revoir, réservoir, crépine, filtre, ... Donc surement un minimum de prépa, en outillage, mais aussi en pièces de rechange Tu as qd même des bornes à faire, sans parler de la légalité, c'est à dire passage au CT obligatoire (bon ça c'est toi qui voit ! )

Hey Nomadik, que deviens tu ? Au plaisir de te recroiser !

ouaip je pense. Envoie moi un mms avec une photo et le diamètre

Hello, je viens de regarder sous mon J7, y'a environ 80/90 cm.

bah de toute façon je ne pense pas que tu puisses acheter des garniture que pour un côté. Remonter de l'occase, pour moi hors de question. Et puis de toute façon, c'est de la sécurité, on bricole pas !

Mika méfies toi ! Pour moi le CT doit être VALIDE et sans contre visite pour un passage en collection. C'était le cas pour moi pour l'ambulance. Sinon good work ! Il était pas trop pourri l'étrier que je t'ai filé ? Pour la tension de la courroie, Anne a tout dit