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laurentD4B 1962

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Tout ce qui a été posté par laurentD4B 1962

  1. ici aussi:http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet277386.htm
  2. salut,si tu veux,j'en ai deja mis ici:http://www.forum-pompier.com/sutra383461.html#383461
  3. oui,le premier,et le poids est bien reparti,sans porte à faux.
  4. SALUT Patar,tu as d'autres infos du travail de ton grand pére,je crois que l'ingenieur s'appellais mr Trouvé?
  5. n'oublie pas ,il ya là aussi:http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet277386.htm
  6. salut Charly,il reste dans le Doubs,nous le reverrons,à bientot
  7. je dirais plus un proto entre le J7 et ce qui deviendrai le J9.
  8. la trappe? c'est le bouchon du reservoir essence.j'ai un doute sur la date? j'ai un autre proto,à voir.
  9. interessant ce j7 marine,le refroidssement est ouvert?
  10. laurentD4B 1962

    miniature j7

    regarde ici...http://miniaturespolice.com/Peugeot.php
  11. laurentD4B 1962

    miniature j7

    ce doit etre l'echelle 1/18eme.
  12. tres beau et rare dans cet état!pas de traces de sel?là haut,l'hiver est long!
  13. tout un stck ici:http://parkstraat9.nl/j7.html
  14. laurentD4B 1962

    Offre previsualisation peinture

    tres bien! le rendu est "top",dis tu peux aussi le faire sur un D3?
  15. un site sur les transformations:http://www.fourgon-nomade.net/festivals-manifestations-plans-festoches-f40/aurillac-09-t7138.htm#71617
  16. j'ai eu un probleme semblable,sur une CX,et en fait c'etait une rupture de la pompe à huile.c'est une hypotese pour toi?
  17. oui,les premiers type J7B avaient des 17x400,cela à concernés ceux la ,le J7Cà partir de sep 1965 en 19x400.
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