kmouflages

desolé les gars pour le tmps des photos mais je me suis apercu que j avais oublié de prendre mon appareil ceci dis je vais quand meme en trouver un bon bonne route les gars imposez vot style tcho ah ouais ya de la neige otaké hier soir encore il a neigé 30 cm frais et il va falloir que je deneige mon toit car ily en as PYRENNEES EN FORCE!!!!!!!!

bienvenue gros desolé que tu sois charentais a plus on ze road tcho

CONTROLE TECHNIK OK me voila pepere pour deux ans des lors j ai pris la route des montagnees et malgrés la bonne attidudes de nos engins en montagnes le mien a cédé et resté bloqué dans un col pas de chaines routes de nuit plus verglas ont eu raison de lui mais ce n'etait que partie remise et il m a fait honneur aujourd hui avec une superbe montée du col si ca vous dit une photos du camion sous la neige no soucy car dans les pyrénées c'est l abondance VENEZ!!!!!! tcho les z ami

POUR TOUS LES CHOMEURS HIPHIPHIP........ beh moi je vais travailler demain normalement et pour moi qui suis aux assedics ma petite entreprise connait pas la crise tcho les gros

salut tonio j ai une adresse mais c'est sur bordeaux je cherchais des plaques carrées pour l arriere et je n en trouvais pas et j ai vu ce shop a coté de la prefecture peut etre que par chez toi pas loib de la prefecture tu trouvera ton bonheur bonne chance gros tcho

photo? un tube? jsais pas? bon courage

je crois que c'est le chauffage si tu le pousse au fond c'est chaud et vers toi c'est le froid mais cette reponse n'est pas sure car le mien me semble HS tcho

yop bienvenue ca devrait te couter moins cher en assurance (je crois )pas de soucis bonne route

flexible remplacé etrier avant degrippé pour le retour de freins cable de freins a main retendu i ll be back pour la contrevisite j vous tiens au jus les gars tcho

salut tout le monde bon le ptit soucis n etait pas mystique en fait y a avait un soucis mais pas grave bon ca me porte prejudice pour le controle tecnik c'est sur a savoir que un controlleur tecknik quand il freine il freine freinage de super urgence et la c'est le drame en fait mon bouzin avait oublier de me faire sentir qu il avat les flexibles fragiles ouaip il y en avait un qui avait peté en vous savez ou??? a l'arriere bon tout ca pour dire que c'est une bonne chose que ca pete maintenant plutot que la semaine prochaine dans un col de montagne ah oui c'est super chaud a trouver un flexible arriere donc si vous avez des liens et tout ca peut servir pour mon cas pub oblige peugeot 38.50e jr auto 28e inutile de vous dire ou je l est prit je fais ma repa et vous tiens au jus tcho

ok mec!!!!!!!!!!!!!! cimer

CAPITALISTE et la crise alors? ah ouais c'est vrai y en a pas !!!! ma petite nentreprise connais pas la crise

yop jikan en fait j ai utilisé le trou fait pour mon precedent poele dela la personne qui l avait installé avant avait mit de la laine de roche puis un tube en metal a l interieur duquel passait le conduit de la j ai enlevé le tube car l eau qui etait passer a l'interrieur avait rouillé et bouffé le tube alors il ne me reste plus que le trou et l isolation de laine de roche je pense que c'est suffisant car j ai poussé ce poele a fond et le tube n a pas rougis sinon au coude d'ailleurs sur mon precedent poele je m amusait a le poussé a fond le conduit rougissait juska la moitié de la bon j ai plus trop de tunes pour racheter de la laine de roche que je comptes changer ni pour faire une cheminée. Donc chaques feu de bois est testé dans les conditions extremes je pense refaire par la suite un nouveau coffrage en laine de roche cela suffit je t'envoi des tof pas de soucis tcho

yo stu d'un coté ca fait peur pour toi ce que tu racontes et d'un autre ca me rassure sachant que je passe mon controle teknik demain en tous cas fait vraiement attention a tes traverses car c'est elles qui tiennes ton moteur et ta boite bon d'un autre coté si tu veux les changer c'est pas galere avec des calles et un crick tu devrais tres bien t'en sortir comptes allez 3hmax par traverse comptes tenue du temps profites pour changer tes supports en meme temps que je trouve assez sensibles sur nos engins pour la dirrection je t'aurais dis de controler tout le system biellette axes rotules mais je crois que je fais fausse routes les autres pourront mieux t'aider allez stu courage tcho

yop joen ouais chez toi !!!! pas de souis j ai quelques enceintes des potes des patates et du fromages tu crois qu'on pourras rester un petit mois trankil bien posés je vois selon le fait que je bosses ou pas et suis avec attention ton invitation et si t'as le cable ou le satellite ca peut etre bien pareil si t'as des amies charmantes qui ne discute pas trop a faire des taches du quotidien menage cuisine linge massage ca serait un plus aussi tiens moi aujus tcho

yo cruzeur comme tu vois ca marche sans fumées dans le camion mais comme un poele a petrole il faut ouvrir pour l allumage (fenetres) mais une fois que c'est allumé tu peux ouvrir la trappe il n'a pas de fumée dans le camion ici en fait c'est mon nouveau poele installé cet hiver,avant j avais plus une chaufferette (un petit poele) le tirage etait fort c'est a dire que ca chauffait super vite il faisait rapidement 25C dans le camion et j etais obligé de mettre souvent du bois ce poele est plus adapté car il mais certes du temps a chauffé une bonne demi heure mais une fois qu'ilest partit ca chauffe vraiment bien la consomation est de 2a 3 buches de 30cm pour une nuit ensuite le camion est assez isolé pour garder la chaleur jusqu'au petit matin dut a l'ancienne instalation sur le camion j ai un chauffe eau a gaz mais je l abandonne totallementpour chauffer mon eau sur le poele ca met plus de temps mais ca ne me coute rien voila et cruzeur si tu veux plus d'info fais moi signe tcho

bon la c'etait le woaiiii dans le bouzin

voila quand il fait froid mon poeeeeele 60e sur le bon coin 40e le stere pour 1an tcho

salut tout le monde j avais oublié de terminer ce post en fait c'est un nouveau probleme resolu mais la incompréhension bon j ai bien suivis vos conseils mais a peine j ai sortis mon multimetre que le camion a du avoir peur je prends la tension au bocal retire les cosses rien de special donc jme dit étanchéité du circuit de vide comme dit par sir footware alors je remet mes cosses et la je rallume le boeuf qui decide d'arreter la confrontation avec mon multimetre et d'eteindre ce voyant rebel donc encore une fois merci a tous

en mettant de la moquette dans ma cabine je crois pouvoir te filer ca mais pas sur faut que je vois te tiens au jus je crois que tu n'est pas obligé si ton cams n en ai pas equipé jte dis ca demain bonne nuit sinon telecharge les docs de la drire pour l homologations ca doit bien etre qulque part sur le net ca t'evites deja un deplacement et d'apres les dires faut que tu soit carré car ils sont chauds

non t'as pas compris en fait tu vas le passer ton controle en temps que fourgon parcontre pour etre en VASP il faut que tu passes par la case drire le mien y est passé en 1986 d'ou je suis un vrai campingcar mais pas comme un pilote et pour anecdote j etais dans les alpes l hiver dernier ou le maire a fait une rafle sur le parking campingcar pour viré tout les fourgons n'etant pas campingcar avec police municipale crs.... je suis campingcar et le maire de cette station ainsi que la pm voulait me virer mais il ne pouvait pas si tu peut etre en VASP vas y passe a la drire apres tu passeras ton ct comme tout le monde

cela depand kris deja est ce que ta bouteille de gaz est dans un compartiment special est ce que tu as une porte qui separe ta cabine dureste du camion? voila deja deux questions que la drire peut te demander je crois et je ne veux pas m avancer que c'est pour des raisons de securité qu ils veulent ca de meme que l on ma dit que se serait de plus en plus difficile d'homologuer un vehicule en campingcar kris les lois durcissent et c'est vraiement chaud pour nous qui roulons dans de vieux engins télé+sarkozy=peuple francais qui ferme sa g..... bon jespere que je ne me suis pas trop egaré et sache que meme en vasp du point de vue de la police je ne suis pas un vrai campingcar heureusement qu il connait sa carte grise le kmouflages hasta luego hombre

si je me souvient bien tu as 3 vis a sortir et si mes souvenir sont bons tu dois utiliser une clé 6 pans de 10 plus cliquet et douille correspondantes je crois que j avais meme une clé articulée bon courage t'as enlevé le demareur avant de t'attaquer au vis moteur car sinon il va te gener tcho

yop merci les gars apres les macons du coeur a vous tous vous pouvez faire une emissions les mecanos du coeur : merci je m y attelle demain j adore quand une mission se passe sans accros c'est bon j arrete avec mes ref tele tcho

salut footware en fait le voyant reste allumé je voudrais qu il s'eteigne comme avant que faire? et oui c'est un diesel 2.3l merci monsieur tcho