spirou39

pas de probleme je suis reconstitueur donc sera sur le camp a partir du vendredi soir

un petit coucou ,controle anti poluttion ,tout es + que bon je suis au ange allez reparti pour un an sa me fait juste chier d avoir donnez 26euro pour savoir sa

j avais le meme probleme regarde la cosse de l electrovane si elle es bien brancher , sa mais arrivez aussi et s 'etait la cosse qui etait mal enboiter s es la panne con ,

coucou a tous voila ,je fais partie d un groupe de reconstitution d armes ancienne pour me rendre au jours historique de sully sur loire et j ai decidez d y allez avec mon j dans leloiret 45 surtout par les les petite route donc mon periple commence à Dole (chez moi) beaune saulieu avalon clamecy gien pour finir a sully sur loire petite promenade prevu pour le _8 mai en partant de bon matin

de dole

salut a toi bienvenue sa y es des jurassiens e force

il se fonnt sur mesure tu en demonte u ettrouvez un garage qui les refonds oublie pas de tout mettre car les olive qui s enboite il doivent les remettre car les nouvelle on pas la meme profondeur , a moins que pour moi il voulait pas en remmetre ds neuves:D mais generalement s est qu ils on des plat s'est pour sa qu il faut les changer

bonjour , je voudrais repeindre la capicine de mon j une peinture acrylique sa ira ou faut il autre chose comme peinture car j en ai marre du blanc et la peinture que je veux mettre un bleu nuit mais laissez la bande blanche qu en pensez vous ? merci pour les sujections

autrement webauto il on encore des pieces de j9

en fesant sa , sa a pas donnez du poids sur les charnieres de la porte ?

ou regarde comme moi si ton fil qui est sur ta PI n'est pas couper ou la cosse defait

mais meme si s est la sorti du limitateur "roue arriere droite" il faut que je refasse tout le circuit

je dois changer le tuyau de frein en cuivre qui sort du repartiteur , alors je me demande quel et le liquide de frein pour en remettre? et pour la purge juste le cotee a enlever il ne faut pas tout faire le circuit

moi mon ralenti je l ai laissez un peu haut car je fair pas beaucoup de route et pour recharger un peu plus vite

je n ai pas ete + loin que demontez le couvercle de la PI - mon petit 1: defaire le cable d accelerateur - 2 enlevez les 2 boulon qui tiennent le ralenti et le cable d accelerateur clef de 10 et defaire la commande de l'accelerateur clef de 8 -3 elevez le fil de fer qui indique que la pompe n a jamais etez ouverte puis avec la clef de 8 defaire les 2 boulon du dessus avec un marteau tapoter doucement sur les coter pour defaire le joint a changer et aussi sur le tigue de l accelerateur pour mon cas elle est descendu toute seule joints spi etaient mort ils etaent secpour sa deja une fuite plus etanche -4 remonter le dessus de cuve , enlever le tigue(desolez ne connais pas le nom) du ressort chagez les joints spi defaire la vis qui se trouve sur la face du cotee (pareille connais pas le nom) de 3 tour de clef de 10 sa doit etre une avance -5 nettoyer, remettre le joint rectangle et remonter doucement -6 attention au sarrage DANGER de cassez le filtage avec le boulon s est sa qui s est passez pour moi alors refait une piece a ma facon et tout roule maintenant

voila le contenu de la pochette de joint la ref:7135-110 trouvez chez groupauto g-truck avec le prix d une 30euro j ai tout remontez et chouette s est reparti a voir si j ai bien fait ,plus de fuite

dans un garage poids lourd,qui fait aussi pieces detachez je dois le recevoir jeudi ou vendredi je ferai un detaille de la pochette avec les photo et ref si sa dit a quelqu un

bonne nouvelle depuis la fin de matinee apres de nombreuse recherche sur ma PI j ai pu avoir toute la pochette de joints pour 25 Euro elle arrive vendredi autrement, autre solution donnez par norauto faire un joint or 12.50 le petit tube

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=161&u=16351002][/url enfin pas trop difficile de demonter apres le gros ressort et la j attend sniff de trouvez au plus vite car besoin pour se samedi

s etait couper en deux ou on peut trouvez le joint seul et le joint torique s est quoi les diametre ?

on ma dit qe je pouvait mettre du joint bleu ?

je n ai pas eencore demonter le couvercle , car je crois que le joint et mort mais ou on peut trouvez le joint car la plaque de la pompe et illisible

oupss j ai fait une grosse betisse, la fuite a la pompe a injection elle se trouvait audessous de la tige d acelerateur je l ai demonter en croyant voir un joint mais non rien alors j ai remonter et sa ne demarre plus

pour la peinture oui petit coup de ma patte et pour la fuite je crois que s est le joint que s entre les 2 bloques

et une photo de l interieur de la cabine mais la sans rien avoir avc le controle