Christophe781

merci Fred

Adrien > non non non je dirais rien (enfin sauf sous la torture ) alors oui j'en ai trop dis et oui j'en ai aussi pas assez dit vous ne saurrez qu'une seule chose pour le moment: > Ami Super break caisse très malade mais reste ok > pas chère vraiment pas chère mais alors pas chère du tout Pas dans la région parisienne SSSSSSSSSSTTTTTTTTTTTTTTOOOOOOOOOOOOOOOPPPPPPPPPPP Je dirais le reste ou alors .......... (le nouveau propriétaire) dira le reste bientôt rassurez vous ! Fred > oui j'suis d'accord avec cette idée de rencontre dis t'as pas répondu à mon dernier MP ?

Bonsoir je ne peux résister d'avantage à vous annoncer cette nouvelle ! Et oui bientot une nouvelle recrue parmis nous, les virulants supporters de l'Ami Super Je ne peux cependant vous dire qui pour le moment (j'ai promis de me taire) mais bientôt vous saurez mes amis alors patience petience NOÊL arrive

Adrien > faut qu'on se cause mon ami à ce propos

mais non pas 15 litres aux cents t'inquiète pas comme ça une super consomme environ 9litres du moins c'est ce que je faisais avec la mienne en parcours de tous les jours, et quel agrément en conduite moi ce que je préferrais lorsque j'allais à Paris avec toutes le deux semaines l'année dernière c'était lorsque j'étais sur l'autoroute A13 souvent les gens accelléraient lorsqu'il me voyait arrivé derrière (comme bien souvent d'ailleurs lorsqu'ils voient une vieille bagnole qui veut les doubler) mais l'un des gros avantages avec une Super c'est sont moteur du coup lorsqu'a 130 kms/h tu fais des appel de phares pour qu'il se rabatte afin de doubler il te regarde avec de grands yeux tout rond (ça j'adore ) à ce moment la tu accélère à fond et vvvvvRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMmmmmmmmmmmmmmm tu doubles en rigolant oooooooh bon sans qu'c'est bon ces moments la Oui je sais j'suis un peu sauvage des fois mais que voulez vous c'est tellement bon alors bien sur la il est vrai qu'a plus de 150 kms/h tu consommeras pas 9 l aux 100 mais bon faut pas non plus rouller comme ça tout le temps hein PS> suis bien comptant d'en avoir contaminer plusieurs avec ma maladie d'Ami Super

tu m'étonnes, ceci dit c'est ce que j'avais demandé et il est vrai que lorsqu'il l'a décollée du toit de la 305 je veillais au grain juste à coté afin d'être certain qu'il enfonce le toit de la 305 plutot que de trouer le dessous du châssis avec les pales !

ba tu l'avais pas ? bon ba les copains noter le c'est celui la le bon !

Bonjour les amis ! Moi comme déja dis avant (j'sais plus ou) l'une des miennes est du 23/10/1973 et possédait un G10/612 d'origine, il faut savoir que ces moteurs étaient montés sur les GS1015 et que c'est pour écouler les stocks que CITROËN à "inventer" l'AMS ! Pour ce qui est du redémarrage du moteur rien de compliquer ensoit; ces moulins ne sont pas capricieux et ne rechignent pas trop au redémarrage même après un long moment d'immobilisation si bien stocker bien sur comme les bi-cylindres d'ailleurs ! ce qu'il faut absolument c'est nettoyer le carburateur si sale et surtout mettre de l'essence propre et neuve donc bien souvent nourrice dans la voiture car réservoir à vidanger et nettoyer ! Attention Adrien pense à prendre de la duritte multi carburant en 6 mms car ce n'est pas cher (environ 6 € le mêtre) et cela t'éviterra un éventuel incendi destructeur ce qui n'est pas à vivre crois moi ! Enfin pour répondre à la question pourquoi cette passion pour l'AMS voila l'explication : RECIT (un peu long) Au mois de février 2003 je suis aller en Belgique pour acheter une Dyane custom à un revendeur " professionnel ", il est vrai que j'ai été éveuglé par le look de cette auto qui me plaisait énormément et du coup j'ai négligé de bien regarder son état réel, je me suis apperçu au bout d'une semaine qu'il s'agissait en fait d'une verritable épave maquillée (j'ai des photos qui prouvent ce que j'avance) mais comme j'étais dans l'obligation de la garder car il s'agissait alors de ma seule voiture de tous les jours et le "revendeur" refusait tout retour arrière (évidement ce gros c...... était bien comptant de m'avoir b.....!) (professionnel oui mais de l'escroquerie ça c'est certain) bref je lui ai juré de lui casser la gueule à ce con.... si je le revoyait d'ailleurs bizarement il a eu depuis de gros problêmes avec d'autres clients belges qui ont été plus loin que moi ! Bref du coup je parcourais les forums en quète d'une éventuelle bonne affaire (une vrai celle la !) et sur le forum de la GS j'ai vu un message intitulé "pièces 1015 ou ami super en casse" j'suis plus tout à fait sur donc du coup je lis et la je vois qu'un membre du forum a repéré une Ami Super complète en casse à Brou (environ 70 kms de chez moi) et du coup il dit si vous cherchez des pièces de 1015 pour GS contacter moi je vous donnerais les coordonnées du casseur ! Ce que je fis car après m'être un peu renseigner sur cette auto que je ne connaissait pas du tout je me suis dis ba pourquoi pas aller voir ce qu'il en retourne ! Donc je contacte le casseur, une charmante dame (affaire de famille) qui me dit oh oui elle est arrivée depuis peu (24 mars 2003) vener la voir si vous voulez : Aller Zou j'y vais et la que vois je une Ami 8 du moins ce je croyais être une Ami8 posée sur le toit d'une 305 juste à coté une autre 8 break dans la boue bon je m'approche et détail un peu plus les bestioles :celle dans la boue est bel et bien une Ami 8 break pourrie uniquement bonne comme donneuses d'organes ! Je passe à l'autre en l'air sur le toit de la 305, et la il s'agit bien d'une Ami Super berline beige complète de chez complète incroyable même les clefs et la batterie) état général correct, j'essaye les efux tout fonctionne j'essaie de démarrer mais batterie insuffisante, bref je tombe sous le charme de cette superbe voiture je'enlève les clefs et les planques sous le tapis de sol sous le siège conducteur je retourne voir la dame de l'accueuil à qui je demande un éventuel achat entière elle me répond "oh vous savez faut que je demande à mon fils mais en général non nous ne vendons pas les véhicules entiers " alors peut être en deux ventes ? Une première la carosserie complète et une deusième le reste bon écouter je lui en parle voiçi une carte recontacter nous d'içi quelques temps". Rappel ça c'était au mois d'avril / mai 2003, la voiture est arrivée en casse le 24/03/2003 soit environ depuis un mois et demi ! Donc je prends la carte afin de ne pas perdre contact avec le casseur tout en sachant que bien sur étant bien décidé à l'acheter il ne fallait pas trainer car je ne voulais pas qu'elle soit broyée ! j'appelle la semaine suivante puis la semaine suivante et encore la semaine suivante puis encore la semaine suivante et ça pendant près de trois mois afin de négocier avec la dame (qui m'apprécie bien apparement) dans le but qu'elle persuade son fils de me vendre la voiture entière (faut être persuasif des fois hein) ! il faut souligner une chose imortante nous sommes maintenant au mois de juillet 2003 donc pas mal de personnes en vacances et l'AMS n'intéresse pas grand monde à cette époque la (une vraie chance pour moi !) Enfin vers la fin juillet 2003 je téléphone à la casse (une fois de plus ) pour demander des nouvelles de l'AMS et la la dame me dit bon écouté puisque vous avez l'air d'être vraiment décidé à l'avoir et mon fils m'a donné son feu vert alors si vous venez rapidement elle est à vous oui mais combien ba je vous la laisse à 400€ entière je réfléchis un peu et lui dit bon écouté j'ai une AX à ferrailler (que l'on vient de me donner) je viens chercher l'AMI SUPER, je vous donne l'AX et 300 € ok ? Bon d'accord ça marche mais faut venir vite autrement ferraille faut faire de la place (ça c'était le mercredi) ok je viens samedi, mais est elle toujours complète ? Oh je sais pas et elle est loin vous verrez en venant ? Donc le samedi matin j'arrive à la casse (à l'ouverture on ne sais jamsi après tout) je file direct voir ma belle et la je m'apperçois qu'elle a commencé à perdre des organes , les deux roues avants (vendue pour une GS), trois des 5 enjoliveurs spécifiques à l'AMS, le klaxon et le silencieu sous caisse (pour une deuche) et le sigle Ami Super ??????? Heureusement j'avais emmener 4 roues de deuche au cas ou ! Bref je retourne voir la dame nous faisons les papiers de vente des deux véhicules pendant que son fils va chercher l'AMS avec le gros manitou qu'elle vision de joie lorsque je la voie arrivée el l'air je vous dis pas donc je monte deux roues avants avec mon pote et zou le casseur la pose part terre, descente de l'AX et montage en poussant de l'AMS sur le plateau (pfeuuuu l'est vachement lourde la gamine, pas de treuil ) et je repards avec mon bien nous sommes le 26 juillet 2003 ! J'arrive à la maison descend la belle, à ce moment la je ne sais toujours pas si elle peu rouller (freins, moteur, boite ?) je sais seulement une partie de son historique et qu'elle à 94224 kms d'origine ! Après deux jours essaie de démarrage ! Niveau, essence, batterie, essaie 10mns plus tard VVVRRRROOOOUUUMMMMMMM elle tousse je vais boire un café et reviens 15 mns plus tard, essaie premier coup de démarreur, stater à fond VRAOUMMMMMMMMMMMM RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRr elle tourne parfaitement décidément j'adoooooooooore cette voiture ! Voila cela fait maintenant 4 ans qu'elle partage ma vie et pendant trois ans elle m'a servi de voiture de tous les jours avec tout le plaisir que vous pouvez imaginer ! D'ailleurs depuis trois autres de ses soeurs sont venues la rejoindre (mais bien plus abimées celles la) PS > j'avais prévenu que ce serait un peu long

T'inquiète Adrien ça se passera bien tiens voila mon tel en cas de doute apelle moi si tu veux : 06.85.60.48.89

Oui ç'est certain ça mais je suis pratiquement certain qu'il s'agisse d'un G10/613

et une Ami Super break service alors la z'aurais même pas entendu parlé les copains

m'envais vous faire ça les amis mais soyez pas trop pressé quand même hein parce qu'en ce moment pas trop de temps !

ba pourquoi veux tu que je m'ennerve ? Ta pas de raison j'assume Et pour les renards la ba voui forcément j'fais gaffe

c'est gentil de me dire ça Adrien mais la tu viens de toucher une partie que j'ignore car je ne sais pas quand exactement CITROËN a abandonné les G10/612 au profit des G10/613 ! Je dirais quand même que celle dont tu me parles doit posséder un G10/613 car il me semble bien que seules les toutes premières Ami Super possédaient les G10/612, comme l'une des miennes d'ailleurs (23/10/1973) donc si quelqu'un a la réponse la j'suis preneur comme quoi on ne sait jamais tout hein !

ba voila une nouvelle qu'elle est bonne et la question tarif de vente c'est ok j'suis d'accord dommage que l'autre soit aussi loin de moi parce que j'aurais bien été marchandé le prix avec le proprio mais la vraiment trop loin oIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINNNNNNNNNNNNNNN

Bonjour Mon pote Jacques en possède deux dont une que j'ai été moi même sortir de la casse il y a deux ans environ !

ba pour ce qui est de faire ses nuits va falloir lui expliquer ça de vive voix à mon ch'tit chéri parce que la c'est pas encore ça ! Pour ce qui est des recherches c'est toujours un plaisir de rendre service et encore plus lorsque cla conserne une AMS

+1 mais pas seulement pour le tableau de bord car franchement celle la elle me plait bien !

Ba évidement si tu compare une Logane à une DS c'est clair que la D est loin devant du moins en terme de confort, aprt contre si ton achat n'est pas encore fait je te conseil plutot une carbu parce que l'injection est bien mais bonjour le prix des pièces ! Dis donc la D n'a jamais été Roumaine tu confond avec l'Olcit ou alors j'ai loupé un épisode ?

Volaille volaille t'en ficherais moi des volailles non mais ch'tit garnement va ! Pfeu plus aucun respect pour nos amis les bêtes ces jeunes j'te jure tiens pour la peine voila pourquoi "ma poule" En fait depuis plus de 15 ans j'appelle beaucoup de pote ma poule et du coup à mon ancien travail des copains m'avaient collé ça sur mon armoire et maintenant c'est moi la poule Et maintenant mon ch'tit dernier (bientot deux mois) avec son sweet favori (enfin le mien plutot)

Parce que tu n'y avais pas pensé voyons

Non non non pas d'accord pour moi la meilleure voiture équipée d'un châssis A est l'Ami Super nbon mais sale gosse va ! Ceci dit pas de soucis pour mettre des ceintures que se soit pour une 8 ou une AMS. Bon revenons en à Louis bienvenu à toi petit homme gros bisous à maman et ficelle de caleçons euh non fellicitation à papa ! PS > euh ton Ami 6 tu la jette hein bien sur

Ba franchement au risque d'en choquer certains d'entres vous je trouve que 300€ c'est cher étant donné l'état général de l'auto moteur y compris mais bon cela n'engage que moi après tout hein ! Je sais bien que pour ce prix maintenant on ne trouve plus grand chose mais je pense très franchement que si tu amennes au vendeur une certaine somme en liquide (argent pas boisson bonde de soiffard ) et en petite coupures (10 ou 20€) je pense qu'il se laisserai faire après petite discution autour de la bestiole. D'autant plus qu'il me semble bien que cette auto possède le premier type moteur en 1015 pas franchement agréable à conduire et assez rare maintenant, attention comme je l'ai déja dis les premiers 1015 sont vraiment différent des deusième génération, ceci dit pour un vrai collectionneur puriste cela ne l'arrétera pas bien au contraire. Bref bonne chance !

Salut Dom même message que sur le forum de la deuche elle a quoi exactement comme moteur d'originne cette voiture ?

Fred j'tavais pourtant bien dis de pas faire de gaffe maintenant ils se doutent de quelques choses ça craint ça m'enfin c'est toi l'Président donc tassumera ma poule hein