Camtôa1

Ben bon dieu, heureusement que tu t'es pas fait mal dans l'histoire !!! Dit l'ancien prorpio t'avais prévenu de l'état ou il c'est un peu foutu de ta gueule ? Ca sent les vices caché tout ca quand même... Bon courage pour la suite !

Pour moi ce sera deux kg de bon foie gras ! Et pour noël donc rapelles tes amis russes de suite !

Sous la couette

Je pense que si, les cox ou 2cv à plaques carrées ou des autod avec un seul endroi possible pour mettre la plaque et pas adapté a une plaque moderne pourront rester tel quels. Comme les autos importées des usza par exemple la plupart ne peuvent pas mettre des plaques à la con. Mais pour la cg collection, on garde l'ancien numéro avec le département ou on aura aussi le nouveau systême avec autorisation de plaque noires ??? Enfin , vive le gouvernement et sa brillante technique de sodomisation de drosophiles...

Wouuuw, elle est sublime !!! elle me semble un peu trop basse de l'arrière par contre

blanche...

0.5 litres

Ben une pièce d'identité, un justificatif de domicile, deux photos d'indentité, etc...

Vin (blanc)

Lu sur japancar : Citation: Article Ouest France 04.12.07 : Le contrôle technique serre les boulons *En cette période de pouvoir d'achat faiblard, les automobilistes craignent le pire des futures vérifications plus pointues. Pas d'affolement.* Un léger vent de panique soufflait depuis une semaine autour des centres de contrôles techniques automobiles. La raison ? Un changement (durcissement ?) des normes entrant en vigueur le 1er janvier 2008. Du coup, ces derniers temps, « c'était un peu la frénésie », constate Franck, d'Autosur Broons (Côtes-d'Armor). Des clients, craignant que leurs véhicules ne franchissent pas le nouvel obstacle, se bousculaient au téléphone pour faire avancer la date de ce fameux contrôle « Quelquefois de six mois !... ». D'autant que la rumeur s'accompagnait de bruits de tiroir-caisse. Moins d'approximations « Le matin, un client m'a appelé en me disant : alors, maintenant, ça va me coûter 70 € ? » s'étonne encore le gérant de Sécuritest Saint-Méen (Ille-et-Vilaine). « Je ne sais pas d'où sortait ce chiffre. Et puis j'ai eu deux trois, quatre, cinq appels similaires. » Même constat chez Dekra Rennes. Depuis, la clientèle semble s'être calmée. « On a dit qu'il y aurait des points de contrôle en plus, en fait c'est l'inverse, explique Gervais, un autre homme de l'art. Simplement, leur regroupement se fera différemment ». Explications sous le pont, clé en main. « Vous voyez, ici, je vérifie s'il n'y a pas de jeu sur différentes pièces. Et je dois signaler si l'une d'elles en présente. À l'avenir, la notion de jeu mineur sur les rotules de direction, par exemple, disparaîtra. Ça sera bon. Ou ça ne passera pas. » En fait, *ce sont surtout les approximations qui vont disparaître des rapports* : on ne parlera plus d'une « différence d'usure » entre deux pneus mais d'un « écart de profondeur inférieur à 5 mm »... Et lors de la contre-visite, les quatre pneus seront passés en revue. Pour certains automobilistes, *ces contrôles new-look font craindre de grosses dépenses*. D'où la hâte à se faire contrôler avant fin décembre. Une paire d'amortisseurs à changer, avec la main-d'oeuvre ? « Il faut compter 250-300 € ». Mais, tempère Sécuritest, « tous les amortisseurs ne fuient pas ». *Les tarifs (actuellement 50-60 € pour une visite, 15-20 pour une contre-visite) vont certes augmenter*. « Parce que le temps de contrôle par véhicule va passer d'une grosse demi-heure à trois quarts d'heures minimum », précisent les professionnels. Et aussi parce que les 5 300 centres vont devoir se doter des fameux appareils OBD (1 200 € le lecteur). Mais, indique Franck, d'Autosur, dans des proportions raisonnables : « Ici, on ne fait pas payer la contre-visite. En 2008, on augmentera la visite de deux-trois euros et puis voilà ». *Ce qui change au 1er janvier prochain* Avec la nouvelle année, la donne change pour le contrôle technique des véhicules. Un système rendu obligatoire pour tous depuis 1992. Chaque voiture doit effectuer une visite obligatoire, quatre ans après son achat. Puis une autre tous les deux ans. 125 points, représentant dix fonctions essentielles du véhicule, sont actuellement auscultés. 68 d'entre eux sont soumis à contre-visite. C'est-à-dire que le conducteur a obligation, dans un délai de deux mois, de repasser son contrôle après avoir réparé ou fait réparer le défaut constaté. Dans moins d'un mois, *huit points*, déjà soumis à contrôle, feront désormais l'objet d'une contre-visite obligatoire s'ils ne s'avèrent pas satisfaisants. En premier lieu les amortisseurs ; toute fuite d'huile suspecte et c'est le retour par la case garagiste assuré.Autres raisons de voir son véhicule recalé : un revêtement de pédale de frein usé ou inexistant, un niveau de liquide de frein insuffisant, des rétracteurs de ceintures de sécurité ne remplissant plus vraiment leur office. Pour les véhicules récents munis de phares à décharge (au xénon, bleus), les lave-phares feront l'objet d'un examen attentif. À noter enfin que l'OBD (On board diagnostic, vérification de la pollution) des voitures mises en circulation à compter du 1er janvier 2004, ainsi que les airbags seront contrôlés, mais à titre indicatif seulement. Enfin, sur tous les véhicules (même les plus vieux) la présence de pneus à « indice de charge » (le poids maximal qu'ils peuvent supporter) inférieur à celui du constructeur sera refusée.Ces nouvelles normes visent - il ne faut quand même pas l'oublier - à limiter, autant que faire se peut, les risques d'accidents. *Le vieillissement du parc automobile français justifie le durcissement des contrôles*. Actuellement, sur plus de 34 millions de véhicules en circulation dans l'Hexagone, 10 millions ont plus de dix ans d'âge. Dont 3,5 millions plus de 15 ans. D'où la nécessité de renforcer les contrôles.. Même si les voitures mises sur le marché depuis une dizaine d'années rouillent moins vite qu'avant (Ah, les bas de caisses des Renault 5...), avec des mécaniques plus fiables et une sécurité à bord améliorée.

Meige

Bonjour Mademoiselle, bienvenue parmis nous ! Oui on te fera une belle place tu verras (à côté de moi dans mon ami6 par exemple ) . Mets-nous vite des photos que tout nos matchos amiscistes te jalousent ! Et au plaisir de te lire! Camille

Heu, la fin oui je vois de quoi tu veux parler, mais ca sera plutôt le début... Et à mon avis tu vas pas tellement te reposer patron !

Bienvenue !!!

AM 2 PA ca correspond a une BERLINE club pas un Break .... ou alors tu as fait erreur en ecrivant et c'est AMB 2 PA ? Hé ben bree on est pas réveillé ? Il parles bien d'une berline !

Noir

Ces rinot alors, déjà fatiguée à cet âge ... pffff , ahahah

, ui j'ai vu ca tt à l'heure !

Se reposer, ah elle va enfin aller à la casse pou finir ses jours, ouf !

??? Dit t'aurais pas prît un grêlon de la taille d'un ananas sur la tête ???

et nuts

pour du vieux rose !

Ca m'arrive d'aller voir sur le forum gs/gsa mais j'ai ni gs ni le temps, du mal à suivre entre ici (ou c'est "calme") et japancar ou ca brasse bcp bcp vu le monde ...

Bienvenu fouineur bipède !!!!!!!