thomasvw

Les 2 vont sur ton filtre a air en dessous Ya deux pti tetons!

Ne cherche plus, Ca peut etre que ton maitre cylindre! Desere legerement tes vis et regarde dans ton mastervac, elle est normalement la l'huile qui te manque!

J'irais me couché moins bete ce soir! C'est pourtant un controleur technique qui m'avait dit ca!

C'est maxi 10cm de hauteur pour le CT!

Bascule ton bouton de warning tout doucement jusqu'a ce que la lumiere du tdb s'eteind. Maintient le dans cette position et essaye tes clignos, Si ca fonctionne (grande chance que ce soit ca) remplace ton bouton de warning!!

Commence deja par verifier le pigeage de la distrib! Y'a de grande chance que tu soit decalé! Si c'est le cas, remplace rapidement ta courroie car si elle a sauté, elle est abimé....

Par contre, pas d'adresse mail ni de numero de gsm dans les posts!! Pour les infos et tarif MP uniquement!

Salut, J'ai un antibrouillard avant jaune et chrome!! Si ca t'interesse MP

Je ne sait pas trop moi je me deplace j'ai jamais commandé jsuis a peine a 30min!!

Un peu long a la detente je trouve mais serieux!

Moi, elle me plait bien aussi!! Si j'avais la place et surtout les moyens dans faire quelque chose, j'hesiterai pas une minute!

surement un 1100CC C'est ce que je pensait!! Merci de m'avoir eclairé!!

C'est quoi comme moulin??

J'ai eu exactement le meme tour, C'etait le bouton de warning! Quand tu le bascule, a un moment la led s'eteint, maintient le dans cette position et tes clignos devraient fonctionner correctement!

Si elle se met en route quelques secondes au star pilot, c'est que tu as un probleme d'arivé d'essence! Moi quand elle tourne pas pendant plusieurs jours, jss obligé de demonter le filtre a air et je lui met quelques bouchons de carburant en direct dans le carbu et c'est reparti!!