jul20611

je compte bien passer en tdi mais quel "bon" moteur je pourrais prendre pour ca un g3 ou g4 ?? pour le moment j ai un 1.9d de g3 avec boite 4t (je crois) 1.6td .....mais ca tire court je trouve ... ce qui me plairais c est un tdi 110ch avec une boite qui tire un peut plus long sur les rapport il y avais pas un post avec un montage de tdi ????

finalement j ai reusit a remettre comme d origine enfin +/- j ai su accéder a la tete de la vis que j ai du forer et j ai repasser une vis restera plus cas faire un petit point de soudure sur la tete de la nouvelle vis et ce sera bon je crois ...

dommage que c est pas si simple ... on vois pas la tete de la vis de l intérieur faut dépointer une tole pour avoir accès voila l idee d un collegue

bin voila fallait que ca m arrive a moi ...comment me sortir de la sa a casser net ..et j ai meme pas assez de filet pour l écrou

et dans ma jetta et maintenant dans mon bus et dans ma one

merci pour ces belle réponse je sais quoi prendre maintenant

bon ca donc je trouve des autre étriers ... golf 1 ou 2 et pour les disque voudrais mettre des rainure ou un truc dans le style juste pour le look si je met des disques de 1 gti c est bon pour l arriere je dois quand meme remettre tout a neuf mais je vais rester en tambour (pour le moment en tout cas ) je dois rien changer pour placer les autre étrier alors... les durite vont aller dessus sans problème ? car je remet du neuf pour savoir quoi prendre ..

petit question j aimerais améliorer le freinage de ma one D vu que je suis passer au 19d je préférais avoir un freinage plus sure voudrais savoir ce que je pourrais mettre la j ai le freinage d origine 15d petite plaquette je suppose que je dois changer étrier de freins et disque ??

je sais pas si déjà postée mais je la trouve terrible a part peut être l aire ride...

je viens de changer la tete de delco, le rotor, les fils de bougies et tout les tuyaux d essence... premier coup de clef elle a démarre j espere que c étais que ca... on verra bien...

mon problème c est que quand il pleut ou que le moteur a eu de l humiditer bin elle veux pas demarre je sais vraiment pas pourquoi car quand il fais bon elle roule nikel et elle passe une nuit dehors sous la pluie le lendemain pffff demarre plus ....je regarde a chaque fois la tete de delco et c est bien sec donc c est pas ca.... .... ca peut venir de quoi ??? et je crois aussi que j ai un petit probleme de pompe a essence aussi car quand je roule avec(quand il fais sec bien sur ) elle me fais des petit rater quand je met pieds dans le phares je pense que l essence n arrive pas asser ..ou alors je me trompe....mais suis un peut perdu la

encore une petite vidéo ou on vois bien que ca pousse légèrement cette petite bombe

c est pas celle qui est passe dans un des dernier VW power

je sais pas si ca été déjà poster mais j adore

et sur mon 19d... même que les golf3 il y a une sonde température d huile?? moi aussi j ai un petite vdo que j aimerais bien voir fonctionner ....

merci on sais encore avoir ca en nouveaux...?? ou alors un kit de réparation de tringlerie pour one on sais encore avoir ca en nouveau?? j ai pas mal de jeux dans mon levier de vitesse...

le 17 c est bien ca?

c est bien cette pièces la que je dois changer ????

c est le seul truc que tu dois pas changer ok merci et on sais encore avoir ca ??? vais quand meme poster une recherche ici ... a chaque fois je trouve mon bonheur sur le forum ....qu elle beau forum quand meme tu dois pas changer ton levier,pas contre au bout de ta barre,(qui est fixé sur ta crémaillère) tu as une patte (ou il y a la boule qui coulisse dedant) la,celle de boite 4 est plus courte,tu dois impérativement la changer,car dessus se fixe la grande biellette,elle doit etre horizontale (c est celle qui rejoint le dessus de ta boite),si tu garde la patte de boite 4,celle biellette sera de travers (dessus de boite 5 plus haut) et tu auras bcps de mal a passer tes vitesses,j en a déja fais les frais quand j avais mit mon TD dans ma patrol qui étais a la base une boite 4,j esaie de te mettre une tof avant ce soir ok je vois bien de quoi tu parles maintenant .... MERCI la prochaine fois je relis 2 foi le message pour bien comprendre ca m éviteras de faire des bêtise ....

ca c est vrais que pour régler c est très casse tète mais j ai quand même réussit a régler les autre vitesse... avec un levier pour boite 5 ca devrais aller tout seul alors...

c est le seul truc que tu dois pas changer ok merci et on sais encore avoir ca ??? vais quand meme poster une recherche ici ... a chaque fois je trouve mon bonheur sur le forum ....qu elle beau forum quand meme

comme je viens de metre une boite 5 dans la one et que la 5emme ne passe pas je suppose qu il faut changer la tringlerie.. mais il faut changer quoi exactement ??? pas envie de tout changer si je dois juste changer une pieces.. le levier de vitesse je dois le changer aussi???

gros probleme avec support de boite... mon silentbloc est mort et pas moyen de trouver un ... je dois metre quoi comme support ???celui d origne de ma boite 4??? car comme le silentbloc est mort je sais pas le remetre sur la boite 16d(4t) et c est meme pas les meme fixastion ??? alors comment faire??

meme les poulie de distri??? je saurais remettre le cache en métal qui se met devant la courroie de distri si je laisse celle du 19d comme ca on vois rien... donc je remet la courois d alternateur du 16d avec sont altrnateur alors??? pour l admision j aimerai que ca resamble le plus possible au 16d comme tu dis pour les et le controle meme si je suis en plaque O on sais jamais le jours ou je m en separais .. et pour la boite je met quoi alors??? 16td ou je laisse la boite 19d...les cardant de mon 16d vont aller dessus ..ou je dois changer??? ca tu sais pas,j ai essayé,c est a croire que la culasse 1.9d est plus haute,meme la courroie de distrib est plus grands sur un 1.9d j ai comparé les poulies (villebrequin pompe et AAC) ca c est les memes pour la boite j ai mit une 1.6td (type 4T) et ca va nickel une 1.9d tu dois mettre des cardan de cabrio GLI ou changer les nippes de boite une 4S (1.6 diesel) d golf 2 c est bon aussi a éviter la FF (origine 1.6d et 1.6 essence) ca tire trops court et a 120 c est misere voila j ai trouver une boite 16td normalement je vais la chercher demain...j espère monter tout ca demain ou dimanche et j ai remonter le cache cote distri il a fallu faire quelque découpe mais ca va....après tout ca j espère que ca va aller et que j ai rien oublier

j ai fais la meme technique pour mes jantes moi j ai mis la 4 eme et suis partit avec du papier 400 puis 600, 1000,1200 ,2000 tout ca a l eau... puis du tampons gex (paille de faire ou laine de fer qu on dis je crois je sais plus ) puis gex avec pate triomphe et pour finir belgome avec un chifon...