Rubycon1

sympa! s'est quoi la source du texte?

Ben non, c'est le même, j'ai pas de scanner donc j'ai pris en photo le document... mais c'est lisible..., en l'agrandissant: tu copiel'image dans ton disc dur, tu clic dessus, modifier, zoom... sois tu l'imprimes...

ennemi identifié: la rouille! dans l'intérêt de tous et pour les générations futures, diffusez ce document d'époque, le + largement possible, faites des tracts, etc... ...et TRAITEZ VOS CORPS CREUX.... le véhicule doit être sec, et la température extérieure de 15° MINIMUM!

chez moi la 1 et la 10 apparaissent, et entre ces 2 tofs: des croix rouges

super! merci j'attends la panne, maintenant je suis prêt

je l'avais mais il ne s'ouvre plus: http://electricboy.free.fr/html/electricite/index.htm

je viens de regarder, je ne trouve que des jantes de cox... .... les fush (mais 5.5 X 15 maxi, faut avoir des vraies voies larges pour mettre ça sur une golf 1...) ...mais j'suis pas très doué pour chercher dans les catalogues, celui là est en français encore... http://www.mecatechnic.com/gamme_prod.asp?code0_ref=T1&code1_ref=ROU&code2_ref=JAN

ça semble l'idéal pour monter et descendre un caddy, à sa convenance... ...à nous les chemins creux... Mais perso je ne sais pas comment ça amortis: tenue de route, de cap, roulis, absorption des chocs ????? et enfin: fiabilité????? quelqu'un en sait plus?

t'as pas pas un oncle en amérique?

sinon y a ça pour le caddy (de 1 795 à 2 185 dollars le kit...) celui à 1.795 dollars:

elles sont toujours au catalogue Ronal... mais ça doit être genre 200euros pièce (l'idéal serait un échange... faut que j'aille sur un site BMW..) http://www.ronal.de/showroom/raeder.htm# Sinon là il y a un petit défilé sympa : http://www.htn-felgen.de/

+1 l'idéal c'est affleurant, sans rentrer ni sortir, et bien bas, style DTM... mais c'est l'idéal pour l'esthétique... pour le reste quand la suspension est comprimée au maxi, si le pneu touche l'aile, ça peut faire un beau soleil... Donc vaut mieux durcir à mort, et adapter sa conduite... pas jouer à Vatanen... Toujours des compromis et des concessions quoi! (.....ben oui je me prends pour Vatanen... )

+1 sauf sur le caddy, où jusqu'à 16 c'est encore bon... à mon avis, mais ça dépends de beaucoup de choses: type de jantes, déport et poids bien sur...

merci jeanmxpassion pour le truc de la diode qui laisse passer que dans un sens... ouais,mais tu risque un pv,et en plus c est pas agréable pour celui qui est derriere toi on ne risque absolument aucun PV, les feux arrière antibrouillard n'étant pas obligatoires... et ce qui n'est pas agréable c'est plutôt ceux qui laissent leurs antibrouillards allumés n'importe quand, (surtout quand il pleut)... autres choses pas agréables: ceux qui ont des clignotants et qui ne s'en servent pas et ceux qui ont une ampoule stop grillée, sur deux, voire les deux... enfin il y a aussi les feux fumés à la bombe ou à l'échappement, ce qui fait que sur les 21W d'une ampoule de feu stop on n'en voit plus que 5 ou 6... ...et tout ça non plus n'est pas verbalisé! ils préfèrent filer des PV à ceux qui roulent à 93 au lieu de 90...

sur la mienne j'ai même pas débranché les antibrouillard, ...jamais vu de brouillard une seule fois ici...

pour accroitre la sécurité une petite modif pour doubler le nombre de feux stop: ponter les feux stop avec les antibrouillards...

500 pour moi, qui dit moins?

à Marseille vaut presque mieux avoir une ferrari qu'une VW... faudrait faire des achats groupés pour amortir le voyage...

ces jantes là, je les ai acheté à la casse en plusieurs fois: 15 euros une jante isolée... elles se polissent bien c'est de l'alu... par contre celle là, c'est de l'alliage (+ ou moins léger), je ne sais pas si ça peut se polir, je ne crois pas... donc faut éviter cette matière si tu veux polir... ...(et tes jantes de golf 3, c'est cet alliage là aussi...) ( en 14, elles sont pourtant sympa et bien dans le style d'une one grands feux...) et si on enlève le cache central elles font assez racing... (bon là elle est en 13, ça fait trop petit...)

...ça fait bien la grande vitre sans custode sur les portes avant, j'verrais bien ces portes là sur mon caddy!

pour moi la difficulté c'est surtout les 799 euros. ...si je trouvais 2 filetés d'occasion pour l'avant de mon caddy, je me débrouillerai bien pour baisser l'arrière... faut trouver des brides + longues surtout...

le conseil est bon, mais de Marseille où je suis, que c'est loin!!

fallait oser! ... c'est intéressant de savoir que RAS sur plusieurs milliers de kms... Mais vaut peut-être ne pas prendre d'appuis trop forts dans les virages?

pourquoi je t'offrirais des jantes ou des pneus?? ...bon c'est vrai que même à la casse, c'est minimum 50 ou 60 euros, 4 jantes en 13 ou 14 pas très récentes ni belles... Mais il faut se dépécher d'en sauver car vu la montée du prix de l'alu, les casseurs les mettent de + en + à la refonte directement... surtout s'il y en a que 3 par exemple... Sinon t'es pas obligé d'avoir déjà les pneus pour t'amuser à polir, au contraire, c'est plus pratique sans...