Rubycon1

......et monte carlo historique 2015? devinez qui gagne? une vw Golf one GTI avec au volant le copilote de Sebastien Loeb!!!! yesssssssss!

Salut Fou, ça vas? .......je regrette de ne pas passer plus souvent sur le forum ces temps ci.... ...sinon je roule tous les jours en ...VW Jetta one turbo D (CY) rouge mars vitre verte et suis toujours occupé et préoccupé par les golf Jetta scirocco etc... mais série 1 uniquement!!! ..par exemple je cherche des clignotantes avant et des feux arrières TBE pour mes sciroccos!!! aussi : tableau de bord NON fissuré! ....c'est vrai que c'était trop court, trop rapide mon dernier passage en belgique, faudra que je remonte, mais en été pour pouvoir camper tranquille dans mon caddy....!!! donc à bientôt j'espère

je confirme 60cv, moteur turbo D type 1V, j'en ai eu une par hazard avec un très léger choc, elle avait la clim + la DA et 60CV!!! (pour retrouver les 80cv faut changer le turbo et la pompe!!!) ...par contre elle avait une BV plus courte que les autres Golf TD, c'est la 4S et elle fait merveille sur mon caddy désormais...

.............il y a aussi la Audi 80 MK1 (72 à 76) même tableau de bord, même soubassement, trains roulant et implantation mécanique que la Passat... avec notamment une version 1600cc injection, dont le moteur s'est finalement retrouvé sur la GOLF GTI à sa sortie en 76 ...car dans ces années là VW et Audi marchaient ensemble, rappellez vous audi 50 et Polo... donc audi 80 mk1 = très sympa aussi... on peut en mettre ici? il faut créer un nouveau poste? modifier le titre de celui çi? voilà ma mienne: http://www.web-images.fr/images/dsc02822.jpg

voilà la déco de mon ex "rabbit junior" bon c'est la déco d'origine mais suffisament rare pour qu'elle ait sa place ici, enfin il me semble...!

oui le ET 13 cest trop déconner sur une golf 1, par contre sur une BMW 2002 c'est nikel...! donc laisse les jantes de Béhème aux Béhèmes....!!

......pour revenir à la base de la question: différences entre 1500cc et 1600 D : = différence à peine perceptible, l'important est d'avoir un bon moteur, en bon état... par contre! accoler une boîte 5 à un 1500cc D c'est le rendre très supérieur à un 1600cc D boîte 4 !!!

sur polo aussi

pour le système de numéro d'immatriculation actuel je crois qu'il y a un seul cas où c'est légal : - quand la voiture a plus de trente ans et qu'elle possede une carte grise type "collection"...

plein plein les yeux sur vortex aussi : http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3772057

bizarre en effet puisque les ailes ne sont pas percées et c'est normal avec ces parechoc (mais peuvent avoir été rebouchés?) mais par contre les crochets de remorquage avant et arrieres sont presents sur la carrosserie alors qu'avec ces parechoc ça devrait pas... (face avant et arriere changées???) bref il s'est passé quelque chose (ce qui est normal depuis 1979...)

l'inter ça peut jouer, ma one avait le probleme inverse : impossibilité de mettre les codes ou les feux de route, je sais plus, mais en tous cas en changeant l'inter tout est rentré définitivement dans l'ordre et depuis c'est que du plaisir cette one , ...mais vraiment quoi!!!!!!!!!!!!!!

essai un autre interrupteur aussi...

[quote="mecamann"] +1