foudvw

moi les miens se sont tassés de +- 1cm,apres 10ans en fait il faut du temps pour que ca se tasse,met des coupelles bonrath,tu va déja gagner un bon cm

superbe

bahhh petiot va ta meme rien voulu boire

Alors d'abord, je suis pas petit (1m92 quand même) et pis ce matin, j'avais vraiment pas envie de l'enlever la video alors tant pis pour l'averto (ça me rappelle l'école ) et pis de toutes façons j'ai toujours été un rebelle ! ben,mon grand alors po bien de mettre des vidéos comme ca sur golfoo

c'est clair ca marche tres bien..... je confirme ca fonctionne tres bien (les tdi 90 et 1800 voient souvent mon pare choc avant ds leurs pares chocs arrieres )

alors mon ptit scam,on a été averti une fois ici cette vidéo se plaira bien

ca sent le

un mot,un geste et jeanmxpassion fait le reste

slt,regarde deja du coté fusible

aussi voila 2 tites tofs d une superbe mustang qu on a croisé du coté de loverval (charleroi)

le cligno c est un de golf 3,t en a une et tu l as pas reconnu

voila samedi aprés midi,nous sommes partis a 3 (moi,chico et killerwagen) zieuter la gti de chico,ds le but d essayer de la mettre en route,de décoincer les freins pour plus tard la dégager de la brousse la ou elle est et de la transporter sur plateau et hop,on engembe,remarquez,on voit la bete dans le fond [/b]a peine a coté de la caisse,on regarde l état du crochet d attelage,ben,c est pas avec ca qu on va la sortir aie aie aie,la gangréne est bien la (pour pas dire la mérule,hein chico ) un tit tours a l intérieur,arfff le chassis est bossu :scratch:euhhh mais ques c est ksa,y a un arbre qui a poussé en dessous ou quoi ,mais non,c est tout simplement le réservoir qui a gonflé et qui a déformé le chassis,on a jamais vu ca tjs a l intérieur,vous levez la tete,et la vision d horreur un open air,oui vous avez bien lu,un open air,sur une one gti alors docteur ques que ca dit,ben y a de l allumage,c est ok,le moteur,pas bloqué (apres 10 ans d arret),mais la pompe est morte,donc on va lui tapper un peu de jus dans de collecteur,on varra bien si ca pete [b]et alors a votre avis ca a pété ou pas éh oui vromm vromm vromm, elle a démarré,mais pas lgts,bicause pas de pompe et on a du utiliser les moyens du bord pour lui injecter un peu de jus mais pas de panique,l ancien contenu de la bouteille est bien parti la ou il fallait avant la,quelques photos en vrac,les freins avant n étaient pas grippés (coincés) apres un tit nettoyage a la brosse,et un peu de dégrippant,elle freine aussi au pied,par contre les freins arrieres sont morts la par contre ce st bien pourri aussi une petite découverte,comme dirait chico,un objet collector bonne base pour un rat's vous trouvez pas voila,il est 17h30,la journée s acheve,il est temps de rembaler,la gti a démarré,les freins sont débloqués,on l a meme bougé ss problemes,prochaine étape,on l embarque [/u][/b]

pour tous ceux qui veulent mettre ou ont un 1600td dans leurs mk1,et veulent l améliorer voici un lien bien sympa,vous y reconnaitrais quelques membres de golf-one,apres n hésitez pas a poser vos questions,il y a vraiment des spécialistes et du vécu http://vwdiesel.net/phpBB/viewtopic.php?t=2958

samedi,re-expédition,histoire de voir si le moulin est pas bloqué

ok

je te laisse cet honneur

5500€,le lien est ds la rubrique achat-ventes

ahhh quelle couleur,perso,j laimais bien aussi avec les c2 polies,si jamais tu les vends d ici qq mois,tiens moi au jus(avec les cales,pas besoin de pneus )

ce lien n a jamais marché au fait,il a un jour fonctionné,ca oui

beau jeu de mots la double enghien a l air bien bonne,la prochaine fois,on l a boira ds des verres (dimanche tite virée gti )

moi aussi j aime bien,mais bon il aurais pu faire ca sur une base plus récente,c est devenu tellement rare en bon état

j en connais encore un qui va bleffer