foudvw

merci mais hammerite j ai deja donné (capot noir mat) c est pas top merci qd meme

gna gna gna j ai pas d imprimante reste a mettre la tof sur ma carte memoire puis zou ds le pda et aller la montrer

voila je cherche la référance de ce primer on dirait un espece de gris bleuté mat (jveuxxxx leeee mememememe susususususrrr ma charettteeee )

demande a franz,il doit ptete le savoir

liqueur de chene,en une semaine ya moyen de faire les 4 jantes en astiquant bien le manche plusieurs fois par jour sorry fallait que jme lache,euhhhh si t en veux un peu ......

ET 25 et 25,ca va trops ressortir,c est le bleme avec les jantes d anciennes bm

attention si tu part a la quete d un relais d occaze par ex te trompe pas,car ya 2 modeles je pence sinon,en neuf ya qq annees on avait payé une histoire de 60€ il me semble bien pour une 1600gti

eh oui quelle petite avanture..... la,c est bien la jungle,du sentier on voyait meme plus la golf,heureusement que popo est en mode 4*4 allez killer,on s active tourner la manivelle......... et voila rapatriement de la golfdelajungle,ptite ballade ds la campagne du coté de walcourt et la ptite phrase du jour chico,killer,fou (pour ceux qui ont compris )

salut,vérifie bien toutes tes cosses (vers de gris)

dimanche radikal powwwwaaaaaaaaaaa

tu nous remet ca marseille vs namur round2

136,voir 139 il me semble mais ca je crois que c est pour les versions2.0

et le collecteur d échappement tu l as oublié celui la soit un de sirocco 16s (mais la c est introuvable ) ou un supersprint inox de chez mechatechnic a 599€ ou du fait maison,mais demande de le faire faire par killer il aime bien ca

vu sur golfoo,que du bonheur http://xtremepower1.free.fr/vwpower.wmv

pour des sieges mk2 par ex,tu dois inverser l assise,ou inverser les sieges

des butées fixe ou des clipsées beuhhh,elles sont rouges en plusieurs parties,d ailleur sais pas trops comment les placer je l avoue,je mettrai des tofs,car la suis un peu paumé Ca m'étonne pas... ca m étonne pas de quoi.... j ai jamais vu ce modele de butée

des butées fixe ou des clipsées beuhhh,elles sont rouges en plusieurs parties,d ailleur sais pas trops comment les placer je l avoue,je mettrai des tofs,car la suis un peu paumé

si ton moulin est bien coulé le mieux pour pas chipoter c est de remettre un 1100,sinon le 1300 c est bien mais il va gueuler a mort avec la boite du 1100,possibilité de mettre une boite 5 de mk2 en faisant un suport de boite maison,car ya pas existé de boite 5 en 1100 et 1300 en mk1) a partir du 1400 tu dois tout modifier (meme chose pour un 1600et 1800 carbu) patte moteur coté distribution (dessouder celle du 1100 et ressouder celle du 1400 sur le longeron,idem 1600,1800) échappement complet tringlerie de boite complete cable embrayage,des gaz.... + babiolles suivant le type de carbu une partie du cablage moteur aussi,moi sur mon ancienne 1100,le dernier moulin monté dedant était un 1600mk2 et pas du changer le cablage pour le carbu,mais pas branché le choke non plus ) mais n ai pas peur c est faisable,ca prends un peu de temps c est tout mais si tu veux monter en gti la c est autre chose (cablage,pompe tuyaux esssence réservoir etc en plus )

question butées j ai eu les miennes,jdonnerais mon avis qd jles aurais montées

la,ca arrache http://video.google.com/videoplay?docid=7037338022416030665&q=volkswagen/

jvais bien rire qd je vais mettre mes 195/45/14 en plus je supporte pas avoir un écart entre le pneu et l aile,aussi je crois que je vais faire un stok de triangles et de carters