Englishrafe

C'est bon!! 023 J'ai trouvé un vilebrequin forgé (un peu cher en transport, mais il faut bien ...) Mes pistons (fabriquées sur commande) arriveront bientôt, donc ça commence à prendre forme. A bientôt sur la route 031

Nous serons là. 013 (Même si il faut pouser la voiture pour y arriver!!) P.S. J'ai trouvé toutes les pièces qu'il faut pour mon moteur. Maintenant, c'est le (manque de) temps pour remettre tout ça. Je ne peux pas rater ma PSM - Première Sortie après Modification. 031 (Seulement Franck et moi comprenons cette blague.) Rafe

Salut, J'ai besoin un vilo en acier forgé pour mon moteur. Est-ce que quelqu'un connait où je peux trouver cette pièce en France. (ou même un moteur entier - état pas important) Il y en a beaucoup aux USA, mais le coût de transport est souvent trop cher à cause du poids. Il en faut un d'avant 1972 pour être sur que c'est en acier forgé et non pas en fonte comme le mien. Merci

Moi, j'ai les VO (comme vous avez vu sans doute l'année dernière aux rencontres - lecteur DVD à l'arrière de la T/A) J'aimerai bien entendre quelle voix ils ont donné à Burt? P.S. Quel est le format écran sur le premier film - 9/16 ou 4/5? Ma copie est en format télé (4/5) et la definition n'est pas terrible non plus! (Les 2 autre films sont en widescreen quand même.) P.P.S. J'avais payé plus que toi sur e-bay UK à l'époque! 027

J'ai vu la moto de Franck hier à Lanester - cool!! 013 Pour Dimanche, j'ai des anniversaires dans la famille à fêter, donc pas présente - désolé 056 A la prochaine rencontre 042 Rafe

Salut Jérôme et tout le monde. 042 Merci pour le message hier. Voici la situation: La T/A est toujours en pièces détachées. (Ca devient un peu comme l'histoire de la Corvette de Franck!!) Le moteur était dans un plus mauvais état que j'avais pensé 047 , et pour tirer beaucoup de chevaux, il faut pas mal d'argent et de temps finalement 157 . Normalement, "Team Lorho" sera de retour en juin et il le faudra bien pour les 2 jours à Baud. A bientôt, Rafe

Bon, Il me reste à trouver la Charger qui va avec tes pare-chocs!! Tu n'en as pas comme pas hazard??? Bon chance quand-même pour la vente. Rafe

Regardes un peu sur e-bay UK. En Angleterre, nous somme les rois des klaxons (non-homologés - mais on s'en fiche royalement - j'avais dit que nous nous sommes les rois!!) Il est possible d'acheter une panoplie que fait le bruit célèbre de "General Lee". J'en avais sur ma "supercharged" Méhari à l'époque!! Maintenant, c'est le bruit du moteur qui me donne le plus de

Un jauge à essence qui lis correctement - ça n'éxiste pas!! 072 Même pas sur une voiture française (ma R5 AT est presque pire que ma Trans Am) et surtout pas sur une américaine! a196

J'aimerais bien y aller, mais la TA est entraîne de se transformer en dragster dans mon garage. Peut-être à la prochaine sortie en mars ou avril.... Rafe

Oui, moi aussi j'étais un peu vexé par les commentaires sur la consommation. 047 La semaine d'avant ils ont essayé l'Audi-je ne sais pas quoi - très "square" et teriblement efficace sur le circuit - qui a le moteur italien je na sais pas non plus. C'est seulement dans les dernières secondes du reportage qu'ils ont raconté les 30 litre aux 100km. 068 En comparaison, la vette était bien moins gourmande avec beaucoup plus de style! 183 A plus, Rafe

Voila ce que je voulais pas faire quand j'avais acheté ma Trans Am. Ce n'est pas pour rien je mets "..and no rust" dans ma signature! Ceci dit, felicitations pour un bon travail de restauration et à bientôt sur les routes j'éspère. Rafe

Je pense que l'on peut acheter une voiture américaine comme toute autre voiture. Il n'est pas forcement nécéssaire d'y conaître en mécanique. En règle général, les américaines sont des voitures assez basiques au niveau méca et elles peuvent rouler longtemps sans beaucoup d'entretien. Ceci dit, une voiture mal entretenue ou traffiquée par son ancien propriortaire est à éviter (sauf si c'est absolutement celle-ci dont tu rêves - mais en ce cas tu as le buget pour la remettre en état!!) Comme Stang a dit, il y a toujours quelq'un entre nous qui puisse te donner des renseignements ou même voir ta (future) voiture avec toi. Toutes les pièces sont dispo aux Etat-Unis et à prix d'ami (même avec le port, la TVA et le dédounement!). Par contre, il faut trouver le bon garagiste si tu ne fais pas tes réparations toi-même. Il me semble qu'il y a un bon garagiste ou deux parmi nous - Cédric, M. LeJalus etc... En ce qui concerne ton choix de voiture, mon expérience c'est plutôt des années 60 et 70: Il faut comprendre que ça rouille! Donc essaies de trouver une qui a passé sa vie en garage. Pour la mécanique, les moteurs Ford 427 ainsi que certains Oldsmobiles ont une réputation de fragilité. Ceci dit, je roule avec un moteur Olds 403 sans le mondre souci. Il est quasi imposible de trouver un moteur big bloc Pontiac 455 en bon état aussi parce tout le monde les a utilisés pour la course. Je pense que si tu trouves une voiture qui te plait, il ne faut pas hésiter. Simplement prends un "expert" avec toi lors de la visite/essai. Salutations, Rafe

Non, ce n'est pas vrai pour rouler tous les jours. Ce qu'il faut faire est la suivant: Assurer une voiture "normale" pour tous les jours avec un assureur "lamda" (pour moi c'est le monospace Trans Sport assuré en tiers seulement pas cher) Trouver un assureur spécialisé en voitures de collection et lui dit que tu as une voiture déjà assurée. Demader à lui d'assurer ta "voiture de collection" (ex: "Firebird") et preciser que tu veux utiliser cette voiture pour le trajets de travail. Tant que tu as une autre voiture "normale" déjà assurée, ça ne va pas poser des problèmes. Le seul "hic" est que les assureurs qui sont en accord pour ceci, n'assurent que en tiers. Si tu pense que c'est trop risqué comme ça, et tu veux assurer pour la valeur de la voiture de collection, tu va retomber dans les limitations d'utilisation, limitations de km par an etc... A toi de chiosir.... Moi, j'ai fait mon choix - mes voitures sont là pour pouvoir rouler avec quand je veux. A plus, Rafe

Désolé, finalement nous ne pouvons pas venir aujourd'hui 056 Amusez-vous bien et à bientôt. Rafe

WOW! 039 Vous payez cher vos assurances. Passez sur une "collection". Je paye 75€ par an pour la Trans Am et avec utilisation trajets au travail. Salut, Rafe

Salut, Si tout va bien avec les enfants, nous serons là aussi. (Mais seulement en Trans Sport en non pas en Trans Am! - grosse modification moteur en cours.) A bientôt, Rafe

C'est quand la prochaine sortie?

Bonne année à tous. Je viens de recevoir mon cadeau de Noël le plus récent: 013 Un kit d'injection pour remplacer mon ancien carbu. C'est un système de 900cfm avec 4 injecteurs qui se place sur le collecteur en remplacement du carburateur. Le réglage n'a pas besoin de PC portable pour la mise en service. Il y a simplement une série de potentiométres à bidouiller sur la courbe d'accéleration etc... (C'est quand même un système qui date des années 90 - donc pas trop cher! -- quand même Père Noël!!) Je ne sait pas si tout ça sera monté pour la prochaine sortie, mais d'ici à un mois ou deux nous verons comment ça fonctionne sur la route. 031 Si quelqun veut poser des questions sur ce montage, j'esserai de répondre sur le forum. A noter que j'ai l'intention de brancher un régulateur de vitesse (encore un cadeau de Noël) en même temps. A bientôt, Rafe

Yeah! Happy New Year à tous! 036 En avant 2006 avec encore de la puissance!! (A quoi ça sert, je ne sait pas mais ça fait du bien quand-même )

T'inquètes pas Jérome, mon père va conduire la deuxième voiture. 031 En ce qui concerne la corvette de Dom, je trouve que l'excuse de batteries etc... commence à perdre un peu de credibilité pour les conducteurs de vettes. Je peux venir avec une batterie et les câbles de démarrage si besoin!! A demain (ou plutôt toute à l'heure - on est déjà dimanche!! 157 ) Rafe

Comptez sur nous!! scol Pour Franck: tu y va aussi ?

Etant donné que nous ne parlons pas vraiment technique (faut voir sur un forum Performance Years ou Real Olds Power de quoi ils discutent!), je suis en accord pour simplifier. Pour le reste je trouve que c'est mieux de supprimer certaines lignes. Il y en a qui ne bouge pas du tout! Nous sommes une petite centaine d'utiliser ce forum - quand on est plus nombreux, on peut rediscuter pour plus de rubriques. Fais le menage Jérome 023 Rafe

P.S. Emery, mon prénom est Rafe et non pas Raph - c'est écrit au dessus l'avatar quand même!! 027

Trans Am translation at your service! 026 "TORCH IT!!.............GET AN LS1 OR AT LEAST AN LT1 FIREBIRD....WASTE OF A VIDEO..... " Brules-le!..............Trouves une LS1 ou au moins une Firebird LT1....Gaspillage d'un vidéo...." "It's his car. Who cares? No one is making you drive it you moron." C'est sa voiture? On s'en fiche! Personne te force de la conduire, crétin!." "It's in good, sparking condition, kudos to that! " Elle est en très bonne condition, même étincelant, chapeau (respect)! Voila, ça fait 10 euro la ligne, donc 30 euro :affraid: Non, c'est gratos cette fois! A plus, Rafe