Englishrafe

Nothing against the limo, it's the limo's driver who needs a check up 039

Oui, il y a de la lumière au Géant, mais c'est un parking couvert et pas très bien visible de la route. Je pense que si nous nous rapprochons à Quick, nous serons moins dans l'obscurité. Rafe

That's "stretching" the imagination that someone could be so stupid! 157 Rafe

A vendredi 042 J'éspère q'ils mettront la lumière dans le parking cette fois. Ca fait un peu idiot de regarder des voitures noires dans le noir. 039 Salutations, Rafe

Nice one!! 013 The Aussies always were good at doing better than the parent company. Example: the Rover 3.5 litre motor (originally an American block bought by Leyland at the begining of the '60s) that the Australian guys reworked to 4.2 litres and a whole load more HP. Nothing wrong with "down under" know how!! scol (P.S. I don't have any Australian relations, but I do recognise great work when I see it - "keep your pecker up mate!".

'79 Firebird euh? Moi, c'est une '77 Firebird Trans Am SE ("Bandit" Trans Am). T'es ou dans le Morbihan? Moi, j'habite Lanester. Sais-tu qu'il y a un rencard le 1er vendredi soir de chaque mois à côte "Quick" et "Go-sport" sur le grand rond point de Lanester (rond point "Geant"). Salutations, Rafe

Lire "..je ne suis pas un mouton" à la fin ci-dessus Damn it! There goes my great speech down the toilet 039 157

Oui c'est vrai, on entend beaucoup de betises quand t'on roule en américaine. Moi, je retourne ça vers la personne en question en disant, "Oui, c'est pour me faire remarquer. Oui, la frime coût 17 litres au 100. Et oui, je m'en fiche!!" Après quoi, le pauve reprend le volant de sa Clio ou Twingo (qui avait coûté plus que ma Trans Am et qu'il mettra à la casse dans 5 à 8 ans) en se disant que "Ce mec est fou!". Moi, je le regarde partir en pensant "Lequel entre nous est le plus fou? Au moins, je suis hônete avec moi-même et je ne suis un mouton."

P.S. Sur la route de retour on a vu que Firebird est plus vite que Mustang, mais pas aussi vite que Corvette (pour l'instant!! )

Merci à Jérome et les autres qui ont fait un très bon travail pour organiser cette belle journée. (On remets ça encore un jour?) A bientôt, Rafe 023

Chouet, ça dépend le point de vue! 053 Pour moi et les enfants, c'était nul 055 Pas de balade, pas de musique avant 21h, pas terrible quoi Nous sommes partis vers 17h (faute de rien faire à part boire de la bière) et je pense que nous n'étions pas les seuls à penser pareil. Dommage. Il manqait un peu d'organisation de la part du patron de la brasserie. Je lui remercie quand-même pour le cadeau (bouteille de bière), mais la prochaine fois il faudra penser à quelque chose plus familialle (et ne pas seulement en soirée) 042 038 025

Tu parles! Moi, je viens de finir ma journée et il est trois heures du matin. Beat that if you can 151

Salut, Etes-vous au courant de la journée américaine à la Brasserie Celtik de Cléguerec (proche de Pontivy) ? Date: le 15 octobre Ordre du jour: -- après-midi, exposition de véhicules américains 185 -- soir, concert Country 177 et démonstration de danses 178 Nous irons faire un tour le 15 [/list]

Salut à tous, Merci pour la sortie dimanche. Très sympa. En ce qui concerne les "bugs", c'est à cause de mon nouveau (ancien)compteur qui date de 1971. Ca compte jusqu'à 160 --> 160 miles bien sur!! (environ 260 km/h). Donc je suis roulé tranquillement à 110 et les mouches n'ont jamais arrêté de heurter ma voiture depuis Lorient jusqu'à Brest. (M***e 054 , j'étais entrain de regarder 110 MPH à la place 110 km/h. C'est pour ça que les pauves bêtes ne pouvaient pas s'écarter à temps 039 ) English joke: What's the last thing that goes through a bug's head when it hits your windscreen? It's arsehole!! 101 (Oh dear, another rude word!) Salutations, Rafe

OK, c'est fait. Now what? Des boites à lettres pleine de spams???

OK, "Team LORHO Trans Am" va venir en force. Merci pour l'invitation. Rafe. (Frank, tu veux faire 2ème pilote comme l'autre fois?)

Suite aux travaux sur ma voiture, j'ai quelques pièces en trop: - Ressorts à lames AR en bon état, pas déformés mais il faudra changer le silent blocs (environ 60000 km d'usage) - Sorties d'échappement (doubles - style Trans Am) AR chromées, diametre 2,5" (environ 62mm) - neuves, jamais montées, toujours dans la boite (erreur de taille de la part de Performance Years) - Amortisseurs AR Delco gasmatic - OK pour CT, mais j'avais mis des combinés neufs (Les Delco AV bientôt aussi quand je reçois mes Edelbrocks rouges) - Mirroir à clipser sur pare soleil avec inscription "Pontiac" - neuf, mais pas à mon goût - Ceintures enrouleurs AR - 4 Centre caps chromés "spinners" pour les jantes - 2 à trois branches (style Corvette) et 2 à deux branches avec logo Firebird oiseau en rouge - état OK - Plusieurs petites pièces de garniture des portes - état moyen mais utilisable - Toutes les pièces des freins AR - tambours, garnitures, ressorts, cylindres de roues etc... - état usé - Caches culbutteurs chromées pour un 403 Oldmobile moteur - neuves, jamais montées (achetées par erruer - mes nouvelles culasses arrivent déjà équipées) Je ne demande pas trop d'argent pour les pièces d'occasion, c'est plutôt pour vider mon garage. Pour les pièces neuves, je demande seulement 85% de mon prix d'achat. Contacter-moi sur ce forum ou par e-mail: rafe.lorho@wanadoo.fr

Oui, je roule assez souvent avec ma Trans Am. Au moins 2 fois par semaine (pour aller au travail etc...) Et oui, ça coût un peu mais c'est pour la bonne cause - la frime!! Les mecs qui roulent en Porche ou d'autres grosses allemandes ont la même contrainte! Et pourtant, il y en a beaucoup plus d'eux. Keep those cars where they were born to be - on the road!! (Le fait que j'ai une salaire d'ingénieur, ça aide aussi 063 Oups! should have kept my mouth shut!!)

Moi aussi, je la trouve jollie.

Bonjour, Juste un petit mot pour mieux connaître les voitures americaines et leurs conducteurs du 56. J'aimerais savoir combien nous nous sommes? A plus, Rafe

Oui elle tourne bien. Les moteurs Olds 403 ont la reputation d'exploser vers 6000 tours - défaut de conception sur les palliers du villo qui manque du graissage à haute régime. Pour l'instant, je n'ai pas eu de problème (et en plus ma voiture n'a fait que 42000 miles ou 67000 km). On vera l'année prochaine si ça tient toujours. Je vais changer les culasses et mettre un arbre à cammes plus radical. En fait, quelqun connait où je pourrais trouver un jeu de culasses d'un moteur Olds 350 (culasses de type #5, années '68 à '72 environ). A bientôt, Rafe

Hi everyone, Merci pour un agréable après-midi - les enfants ont preférés sortir la dimanche que rester à la maison. C'était sympa de voir autant d'américaines. Merci à Frank pour avoir conduit ma Trans Am (c'était quand même pas si difficile à convaincre le dimanche matin!!) A la prochaine fois Rafe

Hi everyone, J'ai parlé avec Frank ce matin, mais je ne suis pas sûr de venir demain - problème logistique avec ma grande famille! Vous allez faire quoi demain? Balade? autre chose? Si c'est pour rester sur le parking, ça va être difficile avec les enfants... A bientôt Rafe '77 Bandit Trans AM

Salut encore, C'est un 403ci Olds (sans tout le système anti-pollution de l'époque!) avec "Headman" collecteurs et un système d'échappement 3" (environ 75mm) "Pypes" avec "X-pipe" et 2 pots "full flow". C'est sans doute ça qui fait le joli bruit! Pour le 4 septembre ou le 18 septembre, je vais voir - donnes-moi les horaires et les lieux de RDV. Merci et à bientôt. Rafe

Salut tout le monde, Je n'ai pas eu les temps de regarder votre forum avant. La Pontiac TA est la miene, et j'habite Lanester à coté Lorient. Salutations, Rafe